Какое масло нам заливают в двигатель?

Цитата:

Сообщение от Дуськин

Не понравится

Прикольно...на вкус и цвет...он что, сканирует содержимое? Оригинал тож подделывают, тольковпуть...

Цитата:

Сообщение от bobz

Прикольно...на вкус и цвет...он что, сканирует содержимое? Оригинал тож подделывают, тольковпуть...

Ну это я так образно выразился.
Естественно, что он на вкус не пробует и в микроскоп не разглядывает. :)
Он просто знает магазин, где всё это хозяйство я покупаю. Да и перед покупкой я с ним обговариваю все моменты.

Цитата:

Сообщение от Дуськин

Да и перед покупкой я с ним обговариваю все моменты.

Панятна...

Прочитал все 134 страницы. но пардон так для себя и не выяснил. 5/30 можно.5/40можно.0/30можно.а про 0/40 чего молчим?

Цитата:

Сообщение от ту154м

Прочитал все 134 страницы. но пардон так для себя и не выяснил. 5/30 можно.5/40можно.0/30можно.а про 0/40 чего молчим?

0/40 отличается от 5/40 тока зимним показателем, выбирай по допуску и не парь мозг.

Цитата:

Сообщение от ту154м

Прочитал все 134 страницы. но пардон так для себя и не выяснил.

И не поймёте...:)...только без обид, просто на этот вопрос ответа нет.

Цитата:

Сообщение от ту154м

5/30 можно.5/40можно.0/30можно.а про 0/40 чего молчим?

Можно всё, что имеет допуск к Вашему мотору. Здесь ломают копья и остальные части тела...:)...пытаясь решить вопрос "что лучше"...

Цитата:

Сообщение от IgorK62

0/40 отличается от 5/40 тока зимним показателем, выбирай по допуску и не парь мозг.

а есть ещё реальные показатели вязкости при разных температурах, которые указаны в тех. данных на масло и на то же 5W40, как и на 0W40 разных производителей, сортов и марок они могут быть разными и отличаться прилично :)
чаще 0W40 ,будет имень меньше вязкость при 100градусах, чем 5W40... так что надо смотреть :)

Сообщение добавлено в 16:03, предыдущее сообщение было в 15:58

Цитата:

Сообщение от ту154м

Прочитал все 134 страницы. но пардон так для себя и не выяснил. 5/30 можно.5/40можно.0/30можно.а про 0/40 чего молчим?

если 0/30 и 5/40 можно, то насчёт 0/40 можно и самому догодаться :) а если серьёзно, то смотреть паспорта с покозателями вязкости надо, как выше сказал..

не знаю, с самого начала пользую 0/40 Мобил 1, проблем никаких, тьфу три раза...

Цитата:

Сообщение от Louis-13

не знаю, с самого начала пользую 0/40 Мобил 1, проблем никаких, тьфу три раза...

удивительно :)

Сообщение добавлено в 16:58, предыдущее сообщение было в 16:57

а почему они д.б.?

Цитата:

Сообщение от Louis-13

0/40 Мобил

У этого масла свои мухи в голове...хоть и натуральная полная синтетика...

Цитата:

Сообщение от Romarios

а почему они д.б.?

так и я об этом же)))))) это не первая машина в которой я использую это масло...

мобил 5W30 не имеет допуск VW а оригинальное 5W30 допуск VW 504/507 как так бывает ?

Цитата:

Сообщение от Louis-13

так и я об этом же)))))) это не первая машина в которой я использую это масло...

Смотрел разницу в параметрах у масел когда выбирал себе Castrol - получалась разница в 20-30%. А такие различия, как ни крути, влияют в свою очередь на работу движка. Так что не надо стараться быть умнее заводских конструкторов с их советами по маслу. :znaika:

Цитата:

Сообщение от evgen-212

мобил 5W30 не имеет допуск VW а оригинальное 5W30 допуск VW 504/507 как так бывает ?

Почему не имеет, я лью Mobil 1 ESP Formula 5W-30 допуск 504/507

может тот мобил какой то другой но помню точно что допуска небыло и точно 5W30

Цитата:

Сообщение от IgorK62

Почему не имеет, я лью Mobil 1 ESP Formula 5W-30 допуск 504/507

Цитата:

Сообщение от evgen-212

может тот мобил какой то другой но помню точно что допуска небыло и точно 5W30

5W30, теоретически, может быть вообще без допуска VW и запросто без конкретного 504/507

Цитата:

Сообщение от Romarios

5W30, теоретически, может быть вообще без допуска VW и запросто без конкретного 504/507

Да.

так заливать его можно ?

Цитата:

Сообщение от Romarios

5W30, теоретически, может быть вообще без допуска VW и запросто без конкретного 504/507

Цитата:

Сообщение от evgen-212

так заливать его можно ?

:)
для ответа на этот вопрос мало исходных данных: что за машина, двигатель, пробег, что за масло конкретно, "рабочая" вязкость масла, расход масла в двигателе и т.д. в конце концов смысл какой его заливать? если оно есть и некуда деть, то заливай - пох. какое на один-два раза масло зальёш, если выбирать для постоянного использования, то смысл всех 168 страниц сводится к использованию масла, рекомендованного производителем, т.е. имеющего соответствующий допуск!, всё просто - есть двигатель, для него есть рекомендованный допуск, например 502 00 вот идешь и ищешь масло, на котором есть этот допуск и это в 99% случаев для 502 - это только 5W40, найдёшь 0W40 с таким допуском - лей... есть халявное 0W40 без допуска - лей, хочешь 0W30 - да лей и его, но расход скорее всего будет выше (т.к. вязкость масла при 100 градусах меньше..), как и на 50400 допуске с показателями вязкости 5W30 (только) и стоить эти 5W30 будут дороже и смысл в нём.. хз, может в новый двигатель, который совсем масло не ест, я вот перешёл с 5W30 на 5W40 и разницу по расходу конкретную ощутил и не только по расходу масла в двигателе :)
синтетика или нет? - похрен, сейчас чистой синтетики уже практически не осталось, идёт смесь с HC креком, а скоро ещё меньше будет, мобил, кастрол или др. бренд - вот тут надо думать :)

Цитата:

Сообщение от Romarios

:)
для ответа на этот вопрос мало исходных данных: что за машина, двигатель, пробег, что за масло конкретно, "рабочая" вязкость масла, расход масла в двигателе и т.д. в конце концов смысл какой его заливать? если оно есть и некуда деть, то заливай - пох. какое на один-два раза масло зальёш, если выбирать для постоянного использования, то смысл всех 168 страниц сводится к использованию масла, рекомендованного производителем, т.е. имеющего соответствующий допуск!, всё просто - есть двигатель, для него есть рекомендованный допуск, например 502 00 вот идешь и ищешь масло, на котором есть этот допуск и это в 99% случаев для 502 - это только 5W40, найдёшь 0W40 с таким допуском - лей... есть халявное 0W40 без допуска - лей, хочешь 0W30 - да лей и его, но расход скорее всего будет выше (т.к. вязкость масла при 100 градусах меньше..), как и на 50400 допуске с показателями вязкости 5W30 (только) и стоить эти 5W30 будут дороже и смысл в нём.. хз, может в новый двигатель, который совсем масло не ест, я вот перешёл с 5W30 на 5W40 и разницу по расходу конкретную ощутил и не только по расходу масла в двигателе :)
синтетика или нет? - похрен, сейчас чистой синтетики уже практически не осталось, идёт смесь с HC креком, а скоро ещё меньше будет, мобил, кастрол или др. бренд - вот тут надо думать :)

BVY движка буду лить че и лил оригинальное у оф думаю на этом экономить не стоит

Цитата:

Сообщение от evgen-212

BVY движка буду лить че и лил оригинальное у оф думаю на этом экономить не стоит

такой же движок и так же мыслю :beer:

Цитата:

Сообщение от evgen-212

имеющего соответствующий допуск!, всё просто - есть двигатель, для него есть рекомендованный допуск, например 502 00 вот идешь и ищешь масло, на котором есть этот допуск и это в 99% случаев для 502 - это только 5W40

не только есть 5W30 с 502 допуском без лонглайфа, кастрол ЭДЖ, у дилера со скидкой 360 руб за литр, в метро 1800 (тока вчера видел) за 5 литров, я такое залил

как вариант))))

Цитата:

Сообщение от anndrey

не только есть 5W30 с 502 допуском без лонглайфа, кастрол ЭДЖ, у дилера со скидкой 360 руб за литр, в метро 1800 (тока вчера видел) за 5 литров, я такое залил

как вариант))))

у оф со скидкой есть кастрол SLX лонг 3 5в30 цена вопроса 2000 за 5 литров и оригинальное 2800 и это оф дил в метро думаю не стоит покупать !!!

Цитата:

Сообщение от Romarios

я вот перешёл с 5W30 на 5W40 и разницу по расходу конкретную ощутил

И какую, если не секрет?

Цитата:

Сообщение от bobz

И какую, если не секрет?

Titan Fuchs SuperSin 5W40 расход после 5W30 504допуска снизился вопреки моим ожиданиям (думал, что разница будет не такой большой) раза в два так точно, но до 8тыс. вот скоро докатаю и точную разницу определю..