Какое масло нам заливают в двигатель?

Цитата:

Сообщение от Sergey63

А какое именно ?

Не суть в бренде... Я точно уверен- то, что я покупаю действительно МАСЛО, от первого импортёра, покупаю у первого импортёра и масло действительно имеет допуск производителя, который мне нужен. А бренд...дело второе, если интересно лично Вам, то лично я использую Арал. Это отнюдь не реклама, в коммерческих целях в центре обслуживания я использую Шелл (по контракту, его и продвигаю на рынке как при ТО грузовиков так и в легковом направлении). Но Арал, в отличие от Шелл, Мобил, Кастрол и т.п. не имеет производства во вторых и третьих странах, два завода и только в Германии, один продукт для всех- немцев, славян китайцев...:)... Именно этим и "купил" меня данный бренд, хотя стоимость его достаточно ощутима. Я готов платить деньги за спокойствие, хотя Шелл могу использовать совершенно безвозмездно...:)... (да и не воозит особо в РБ 505 01 допуск Шелл...то нет, то есть- но в 20-ти литровой таре...).

Идемитсу кто нибудь заливал?

Цитата:

Сообщение от Сэмми

Идемитсу кто нибудь заливал?

Я даже не слышал о таком. Что за фрукт?

Цитата:

Сообщение от Сэмми

Идемитсу кто нибудь заливал?

??? прикольно

Сообщение добавлено в 10:09, предыдущее сообщение было в 10:09

Цитата:

Сообщение от bobz

Что за фрукт?

нука-нука

Тоже недавно о нем узнал. Японское масло, разливают на японской фабрике в Сингапуре. В России малоизвестно, на самом деле Idemitsu вроде как первичный поставщик масла для многих автопроизводителей. В инете есть инфа по нему.
Насколько я знаю Кастрол перестал быть поставщиком оригинального масла для VW, что странно. Да и масла все больше и больше угорать у меня начинает (с момента покупки лью оригинальный кастрол 0w40).
В общем хочу попробовать идемитсу.

Сообщение добавлено в 11:24, предыдущее сообщение было в 11:14

Единственно, у них нет масла с вязкостью 0w40 предлагают ближайшие аналоги или 0w20 или 5w30.
Вот и думаю.

Поправка! На самом деле лью как раз 5w30 (что-то вылетело из головы его и льют в 1.8 ТСИ). Так что нормально, у идемитсу есть масло такой вязкости.

Цитата:

Сообщение от Сэмми

у них нет масла с вязкостью 0w40 предлагают ближайшие аналоги или 0w20 или 5w30

Наличие допуска ФВ- основной критерий.

Цитата:

Сообщение от Сэмми

0w20

Нинана...ИМХО.

вобщем, в журнале За рулем, промелькнул следующий абзац:
http://www.passat-club.ru/forum/asse...3&d=1326611705
и я задуамлся, стоит ли?в частности для двигателя 2.0fsi? вроде терять нечего. кто что думает по этому поводу?
з.ы. никто не пробовал?

Цитата:

Сообщение от GLADIATOR

вобщем, в журнале За рулем, промелькнул следующий абзац:
http://www.passat-club.ru/forum/asse...3&d=1326611705
и я задуамлся, стоит ли?в частности для двигателя 2.0fsi? вроде терять нечего. кто что думает по этому поводу?
з.ы. никто не пробовал?

чёт не вижу ничего? - что там промелькнуло?

Цитата:

Сообщение от Romarios

чёт не вижу ничего? - что там промелькнуло?

Дизельное масло для бензинового двигателя. Вроде как даже ресурс увеличивает
Попробуй сохранить изображение и увеличить, больше не могу сделать почему-то.

Цитата:

Сообщение от GLADIATOR

Дизельное масло для бензинового двигателя. Вроде как даже ресурс увеличивает
Попробуй сохранить изображение и увеличить, больше не могу сделать почему-то.

Бред полнейший.За рулем давно перестал быть нормальным автожурналом.Пишет всякую чушь.Теперь вот масло дизельное будем в бензинки лить и ресурс увеличивать.

Цитата:

Сообщение от Andjei

Бред полнейший.За рулем давно перестал быть нормальным автожурналом.Пишет всякую чушь.Теперь вот масло дизельное будем в бензинки лить и ресурс увеличивать.

да, был тут один, наверное тоже журналов начитался,что в бензобак - дизель залил!!!

Цитата:

Сообщение от Andjei

Теперь вот масло дизельное будем в бензинки лить и ресурс увеличивать.

А мы и так льём дизельное масло в бензинки.)) Вернее оно не дизельное, а универсальное. К примеру 504/507: первый допуск для бензинок, второй - для дизелей. 502/505 - та же история.

Двигатель 2.0 TDI COMMON RAIL (CBAB) без сажевого. С каким допуском все же лучше заливать масло?

Вложений: 2

Цитата:

Сообщение от GLADIATOR

.........................
Попробуй сохранить изображение и увеличить, больше не могу сделать почему-то.

Я, например, вообще никакой картинки не вижу:

Вложение 44076

А при попытке открыть твою ссылку на картинку http://www.passat-club.ru/forum/asse...3&d=1326611705 получаю это:

Вложение 44077

Кто в теме, пожалуйста, проясните, что там с допусками сейчас для моторов 1.8TSI 2012мг для России? Что льёт/говорит ОД?
504/507 либо 502/502
Интересует оф. информация без имхо и тп, в общем объясните ламеру. Спасибо!

Цитата:

Сообщение от wdb?

Кто в теме, пожалуйста, проясните, что там с допусками сейчас для моторов 1.8TSI 2012мг для России? Что льёт/говорит ОД?
504/507 либо 502/502
Интересует оф. информация без имхо и тп, в общем объясните ламеру. Спасибо!

502 5-w40 без имхо)))))

anndrey

Там Касторка у них или что? Конкретно не укажите на масло? Спасибо...

Цитата:

Сообщение от anndrey

502 5-w40 без имхо)))))

Атлант льет 502 5w-30 :)

Цитата:

Сообщение от wdb?

....................
Что льёт/говорит ОД?
504/507 либо 502/502
Интересует оф. информация без имхо и тп, в общем объясните ламеру. Спасибо!

В Москве.
- "Урарту-Моторс" льет 504/507 Кастрол. Можно привозить свое, любого бренда, но с этим же допуском.
- "Варшавка" льет Мобил. Допуск не знаю. Можно ли привозить свое - тоже не знаю.

Опять туман, вроде как перешли все дилеры ВАГа на 502, теперь снова 504... В общем ответ никто не знает, спасибо отозвавшимся.

А они сами толком не знают..)) Мне тоже, когда звонил ОД в понедельник и спросил, какой допуск можно долить, ответили , что у меня залито 502, а сегодня покупал у них фильтр, спросил так ШО у меня залито, ответили что 504.

Цитата:

Сообщение от wdb?

что там с допусками сейчас для моторов 1.8TSI 2012мг для России?

Атлант-М (Москва):http://www.passat-club.ru/forum/thre...тлант-М./page2
"На этот вопрос дает однозначный ответ завод. Согласно инструкции (Эльза) однозначно 502 00 для бензиновых двигателей и нашего рынка эксплуатации. Масло LongLife 3 504 00 / 507 00 имеет иной пакет присадок. Их меньше, и они не содержат силикатов. Это обусловлено применением данного масла на двигателях с сажевым фильтром либо катализатором NOx. Все приемущества данного масла раскрываются только при интервалах LongLife и использовании высококачественного топлива. На наших топливах (даже самых лучших) с высоким содержанием серы и прочих орг. соединениях, масло LongLife 3 быстро изнашивается и не имеет больших преимуществ. Поэтому оно может использоваться только как альтернатива при отсутствии 502 00, либо при доливке в новый автомобиль."
Я полностью согласен с ОД "Атлант-М"...

Цитата:

Сообщение от Sergey63

А они сами толком не знают..)) Мне тоже, когда звонил ОД в понедельник и спросил, какой допуск можно долить, ответили , что у меня залито 502, а сегодня покупал у них фильтр, спросил так ШО у меня залито, ответили что 504.

Это должно быть указано в Вашей копии заказ-наряда.
Если есть сомнения - доливать только с допуском 504.
Да и неплохо бы смотреть - что заливают и как заливают. А то ведь могут и не поменять. :wink1: Тут на форуме такие случаи уже описывали.

Цитата:

Сообщение от Sergey63

А они сами толком не знают..))

да им и знать не надо они смотрят в Эльзу а сейчас на 1,8 она выдает 502

Добрый всем! Прочитал всю тему - голова пополам. Потому прошу совета: 1,8 TSI BZB .пробег: 110000км. Использую Castrol SLX Professional B4 5W-30. После последней смены 4,5 литров на 10000км. На что перейти?