У нас цены на LM и Titan практически одинаковые. Единственный нюанс: LM реализуется через официального представителя, значит попасть на палёнку - шанс мизерный.Цитата:
Сообщение от Romarios
Вид для печати
У нас цены на LM и Titan практически одинаковые. Единственный нюанс: LM реализуется через официального представителя, значит попасть на палёнку - шанс мизерный.Цитата:
Сообщение от Romarios
у нас титан возит одна только контора из германии, поэтому шанс такой же :) но стоит титан в 1,5раза дешевлеЦитата:
Сообщение от serega11
Титан Фукс лью уже в четвёртое дизельное авто,если память не изменяет ,с 1999 года.Никаких нареканий ни на масло ни на другие продукты этой фирмы.И ценник на всё гуманный .:znaika:
если есть проверенный поставщик то бери.Цитата:
Сообщение от SKT
сам собрался полностью перейти на линейку LM в коробке уже поменял остался двигатель.
у меня в коробке также Titan ATF, хотя собирался LM залить, но как-то так вышло, что титан залилЦитата:
Сообщение от Dominik
комрады лью такое масло кастрол дизель 5в40 DPF.пока все гут,поменял 3 раза через 10 тыс меняю.кастрол 5в40 DPF допуск не 507 ,а вот...VW 502 00/ 505 00/ 505 01.двигатель дизель 2009г с сажевым фильтром и катализатором BLS 1,9 блюмоушен...многие пишут что надо 507 допуск и юзать15-20 тыс,но я лью 505 и меняю через 10 тыс км.на канистре пишут что и для сажевых и катализатора подходит.движок масло не берет от замены до замены.полет нормальный...кто в теме шо скажет?
Для сажевых всё-тки лучше 507.
Тож лью, без проблем.Цитата:
Сообщение от serega11
Вот такое лью
http://www.ravenol.de/idata/popups/402.jpg
Сообщение добавлено в 14:56, предыдущее сообщение было в 14:54
Витя, в следующий приезд обрати внимание на это масло и на разницу в цене с Кастрол и Ликви Молли. А если всё-таки надумаешь Кастрол опять покупать, то посмотри, сколько оно стоит на eBay (почти в три раза дешевле).Цитата:
Сообщение от karek
Привет Серег! Давно не видел! Эт была последняя канистра масла привезенного от "вас." Я просто когда уезжал, быстро забежал в Баумаркт купил, что было. А так да, буду смотреть альтернативу или это или Арал. Ликви брал по 87 евро.Цитата:
Сообщение от Короед
Привет! Ravenol сейчас стоит 55 € (5л). Ещё пол-года оно стоило 45 €. Продавец сказал, что спрос большой - цена повышается.Цитата:
Сообщение от karek
Достойное масло, действительно-Цитата:
Сообщение от Romarios
Цитата:
Сообщение от Romarios
Мотору не понравилось на вкус...:)...Цитата:
Сообщение от Romarios
Это большой плюс...сижу на арале именно по той же причине, хотя не слышал, чтоб титана подделывали...Цитата:
Сообщение от serega11
Цитата:
Сообщение от Кубинес 32
"И я того же мнения..."(с). Если такой бренд, как кастрол не имеет оффдопуска ФВ 507 для ДПФ- значит это масло не для ДПФ, по крайней мере не для ФВ.Цитата:
Сообщение от serega11
Если Вы его льёте в том месте планеты, которое обозначено под Вашим ником- то пофику, у Вас нет наших проблем, связанных с контрафактом. Напрягает только надпись маде ин джёмени, что действительно завод в Германии? Не слыхал...Цитата:
Сообщение от Короед
ну не знаю почему кастрол не имеет допуск 507,но на заливной горловине на крышке написано кастрол.и на канистре пишут для новых дизелей с дпф.Цитата:
Сообщение от bobz
http://www.ravenol.de/aboutЦитата:
Сообщение от bobz
На заборе тоже...:)...Цитата:
Сообщение от Кубинес 32
не ну не вопрос...я когда покупаю в магазе масло канистру на ней и читаю,а ты по-ходу свое мосло льешь в авто и на заборе читаешь что пишут писатели)...Цитата:
Сообщение от bobz
Кубинес 32, Ваше право лить в Ваш автомобиль всё, что угодно. Вам сказали, что масло должно иметь допуск 507 для использования в автомобиле ФВ с ДПФ и НФ. Ваше масло не имеет такого допуска, к тому же это кастрол, что напрягает, кастрол имеет все медали ФВ, и если у КАСТРОЛ нет 507, то для ФВ оно НЕ ПОДХОДИТ. Может для лянчи и подойдёт, или для лэндровера...хз...
...:)...Цитата:
Сообщение от Кубинес 32
Сообщение добавлено в 21:57, предыдущее сообщение было в 21:56
Короед, по Равенолу- понятно.
Romarios введи марку масла поиском в этой теме и ты найдёш ответ на свой вопрос - это если кратко, а если углубляться, то напиши хотя бы в какой двигатель собираешся лить
Passat,2.0 TDI (CBAB) HL, 6МКПП, 2008.
ну так в этот движок с сажевым масло 504/507 допуска только и лить, LM - неплохой выборЦитата:
Сообщение от SKT
ромариос-еще у тебя не спрашивал)...в чем разница допусков 505 и 507.что это ваще такое?...и мне какое лить 1,9 BLS с сажевым и катализатором блюмоушен.Цитата:
Сообщение от Romarios
У меня двигатель 1,8 ТСИ, бзб. Увидел новый Лукойл SN 5W40. Есть допуск 502. и Мерс 229.5 Стоит 5 л. - 999 р. Стоит ли его залить? Кто, что думает?
Я бы не стал. Нет смысла экономить на масле, лучше на спичках...Цитата:
Сообщение от VALAKARDIN
а ,смысл ? ради экономии что ли ) лучше ещё 1тыс. добавить и купить нормального производителя масла .Цитата:
Сообщение от VALAKARDIN
Думаю, что смысл в том, что гарантированно не палёнка и реальные допуски. Да и деньги лишними не бывают. Смысл лить дорогой ЛонгЛайф, если всё равно менять через 10 т.км. - ?
А зачем ЛонгЛайф? Лей допуск 502. Кастрол - тоже не палёнка, но плевков в его сторону много.