можно пояснить для незнающего как это сделать лучше...замена резинок ничего не дала...Цитата:
Сообщение от sanya64
Вид для печати
можно пояснить для незнающего как это сделать лучше...замена резинок ничего не дала...Цитата:
Сообщение от sanya64
Я Вас немного расстрою... Не факт что и требовалась замена резинок. У Вас в Севастополе вроде есть человек кто делает эти редуктора.Цитата:
Сообщение от Андрей Андрей
По факту, я перебирал для человека и там еще тот головняк в части сопряжения деталей. Смотрите состояние в части микроцарапин в цилиндрах, на резинках(что вставленны в заглушки) смотрите мусор. Электромагнитный клапан нет смысла проверять на электрические параметры, так как это не влияет на герметичность редуктора. Он не разборный и если клапан в нем не герметичен, то я думаю там особо и ни чего не сделать. Я отправлял один редуктор в Киев там делали, уже почти год все нормально. Итого попробуйти найти спеца у Вас, он вешал объявление на Avito.
герметичность всех резинок на высшем уровне.нигде ничего не травит. проблему выявили в электромагнитном клапане. теперь вопрос стоит где его заказать и стоимость. Никто не покупал его часом?Цитата:
Сообщение от rovinn
Мегаометром проверь на кз на массу т.е. на корпус . На крайний случай тестером простым на максимальном значении . При чём если хоть какое то значение намеряешь , попробуй аккуратно погреть феном катушку и если при нагреве сопротивление будет падать , то при работе на автомобиле и повышенной влажности в дождь скорее всего она , поэтому и выбивает заглушку и переключается на бензин . правда и ошибка должна появляться , подключай комп и смотри .Цитата:
Сообщение от Андрей Андрей
Сообщение добавлено в 11:42, предыдущее сообщение было в 11:39
Попробуй пролей спреем для удаления влаги из электроконтактов , и посуши , возможно реанимируешь , или перематывать , я пока на подлеченном езжу , умрет совсем буду перематывать )Цитата:
Сообщение от Андрей Андрей
А Вы знаете каким напряжением проверять катушку автомобили? Я тоже хотел это предложить, но как там может быть заложено напряжение порядка 100В, а мегомметр я знаю минимум на 500В, то и живая катушка может двинуть кони. Я думаю хватит обычного мультитестера.Цитата:
Сообщение от Сергей B6
Хорошо если так. Отдельно запчасти для нашего редуктора ни кто не продает, мне такие места не известны. Как вариант купить бу редуктор ради клапана.Цитата:
Сообщение от Андрей Андрей
Ну если бы Вы знали , то тогда понимали , что убивает не напряжение в таких пределах как вы приводите , а ток . В подобных же приборах токи минимальны , ни чего катушке не будет .Цитата:
Сообщение от rovinn
Не будем сильно дискутировать. Если электробезопасность то ток, если мы говорим про изоляцию - то тут важен уровень напряжения. Я сомневаюсь что производитель автомобильной проводки руководствуется параметрами обычных электросетей.Цитата:
Сообщение от Сергей B6
P.S. По образования и работе я электрик, так что чуток в теме:bluh:.
вот запустил информацию по поиску клапана.... предложили искать бЦитата:
Сообщение от rovinn
Вот и в Белоруссии туран пошёл.....http://www.vb.by/society/incidents/n...hel_vzriv.html
Как установили негерметичность клапана? В нормальном положении (зажигание выкл) он должен быть закрыт. Плохо, что на форуме его никто не разбирал. Судя по симптомам (повышение давления в рампе на холостых) начните с простого, с катушки. Если у вас негде её перемотать - присылайте мне, перемотаю и привезу 4 сентября.Цитата:
Сообщение от Андрей Андрей
Сообщение добавлено в 11:21, предыдущее сообщение было в 11:16
Баллон номер 3, который по второй акции меняют. Сейчас в Брест позвоню, вдруг наш.Цитата:
Сообщение от jogan001
нет не наш. Наш в отпуске на данный момент во Львове, про Барановичи в курсе. По приезду будет атоковать АтлантЦитата:
т. Сейчас в Брест позвоню, вдруг наш.
подскажите, а где про акцию о замене баллонов подробнее узнать?
http://www.uruchie.by/service/proverka_garantii/Цитата:
подскажите, а где про акцию о замене баллонов подробнее узнать?
Фото https://auto.onliner.by/2016/08/16/gaz-38/Цитата:
Сообщение от jogan001
нет проблемы в катушке. проблема в самом электромагнитном клапане,который с шариком внутри,так вот он и заклинивший,а при подаче на него ток,он недвижимом состоянии.и заклинил он в открытом состоянии. и о каких катушках вы мне подсказываете? те что на баллонах? установили не герметичность тем,что шарик в этом клапане в закрытом состоянии перекрывает отверстие посередине этого клапана...а он у нас в открытомЦитата:
Сообщение от sanya64
Ясно. Тогда вам прямой путь на разборку.Цитата:
и заклинил он в открытом состоянии.
А на взорваном туране заводской газ стоял? Клапанная крышка интересная . Может самопальная установка кривыми руками в гараже, и волнения и обвинения концерна почем зря. Может сильно ошибаюсь не пинайте сильно.
P.S разговаривал сегодня с атлант-м Уручье , в Минске, по замене балонов, не отказывают, просят подождать пока обновится база. На нарекания по ржавчине на балонах не реагируют а стоимость балонов порядка 3500 у.е
Спасибо...Оставил заявку, перезвонили и записали на замену баллонов... Просили передать всем владельцам ЭкоФул, что бы обязательно связались с дилером и узнали попадает автомобиль под акцию по замене баллонов... сказали, что всем кто хоть раз обращался к дилерам они отправили оф. уведомления, но всех разыскать не могут...так что если есть знакомые скажите им об этом...Цитата:
Сообщение от jogan001
Тут надо маленькое уточнение, что надо всем владельцам Эко заехать к дилеру, кто имеет право на обслуживание ГБО(ну или к какому сможете) и произвести осмотр баллонов. Так как база VIN не скоро наполнится и наличие в базе VIN не обязательно.Цитата:
Сообщение от saleon
Заводское, баллоны снизу, я сомневаюсь что кто так бы смог поставить. По ОД Атлант-М, не ждите базы, если на баллонах есть следы ржавчины и и один конец баллона(где прикручен клапан) черного цвета, ваша дорога на замену баллонов. Если откажутся делать, пускай письменный отказ дают. У меня в Челябинске ОД Керг по телефону то же "делов не знаю", для вас акции нет по VIN, приехал все на пальцах пояснил и все фото уехали в Москву на принятие решения. Был 08.08.16 там, подожду до конца недели и начну названивать им.Цитата:
Сообщение от pavel12
Так что народ, не тяните резину, берите распечатку "Сервисное мероприятие П2 20X4 2044093/2" и двигайтесь к дилеру. Любые отказы пускай дают письменно, устно можно что угодно наговорить. В крайнем случае записывайте с кем говорили и звоните в Москву, чтоб те давили на Вашего ОД. Ну и книгу "жалоб и предложений" ни кто не отменял...
А вот ответ ФГР насчет давили на ОД:
Уважаемый Дмитрий Владимирович!
Прежде всего, благодарим Вас за выбор автомобиля марки Volkswagen.
В ответ на Ваше обращение сообщаем, что ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус», генеральный Импортер продукции марки Volkswagen на российском рынке, не производит диагностические и ремонтные работы, этим занимаются сотрудники дилерских предприятий. Дилерские центры являются отдельными юридическими лицами и не находятся в отношениях административной подчиненности с ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус». В этой связи информируем Вас, что мы не обладаем запрашиваемыми документами.
Рассчитываем на Ваше понимание.
Все верно баллоны синего цвета с покраской торца в черный. С другой стороны торца синего цвета почти не осталось отваливается пластами и сильная коррозия вокруг хомутов что держат баллоны.
так а шо делать тада мне,если мой официальный дилер в Симферополе ваще с газовыми авто не хочет иметь дело
Письмо на горячую линию ФГР писать. Для начала...Цитата:
так а шо делать тада мне
Ехать в ближайший ОД занимающийся газовыми работами. Как например всем питерцам придётся на данный момент ехать в Москву или Минск.Цитата:
Сообщение от Андрей Андрей
Насчёт клапана - может попробовать разобрать его аналогично заправочному штуцеру - аккуратно разрезать на токарном станке по завальцовке?
А в Питере- нет ОД, лицензированного под ГБО?Цитата:
всем питерцам придётся на данный момент ехать