Я вот тут еще изучаю возможность установить адаптивный дальний свет(который меняет геометрию пучка), но вот что то в эльзе только про обычные адаптивный свет речь.
Вид для печати
Я вот тут еще изучаю возможность установить адаптивный дальний свет(который меняет геометрию пучка), но вот что то в эльзе только про обычные адаптивный свет речь.
там все относительно простоЦитата:
Сообщение от direkt
проводка от блока до фар такая же как в обычном ксеноне, блок управления ксеноном и блоки управления в фарах такие же, отличается только кодировка блока управления ксеноном, ну и надо камеру ассистентов, и новые фары. там по деньгам как подвеска будет)))))
Вот мой отчет по установке адаптивного круиз контроля (ACC) на Passat B7 :
Извиняюсь что без фото, но уже все установлено. Процесс был на столько увлекателен, что про фото я забыл.
Идеей установки адаптивного круиза я загорелся после прочтения отчета drsedoy http://www.passat-club.ru/forum/thre...l=1#post915093
Детали.
1. Радар 3AA907567A (покупал б/у на ибей вместе с проводкой и кронштейнами)
2. Кронштейн радара (3 шт) состоит из двух позиций: 3AA907179 и 3C0907179B
3. Кронштейн 3AA971303 (1шт.)
4. Винт N90817003 (1шт.)
5. Проводка с разъемами 3AA971206A (от радарного датчика до лонжерона)
6. Эмблема 3D0853601FJZA (вот тут есть сюрприз, этот кусок пластмассы стоит 6000 руб)
7. Гидроблок ABS 3AA614109AJ (покупал б/у на ибей). Этот блок ставился на пассаты выпущенные в период 11.11 по 05.12. Он был одной и тойже ревизии, как по софту так и по железу, что и мой родной блок который шел с завода.
8. Стрекоза 3C9953502E9B9 (у кого нет простого круиза возможно нужно будет менять весь подруливой блок. Нужен такой - 5K0953569T)
9. Проводка от лонжерона до салона. Тут все один в один как и у drsedoy, за тем исключением что жгут проводов целиком заходит в салон (я делал запас 2.5 метра)
Установка.
Тут все намного проще чем B6, т.к. нет необходимости ставить разделительное реле шины CAN.
1. Сначала устанавливаем радар и протягиваем проводку. Тут все как в отчете drsedoy за исключением немного отличающегося крепления радара и того что весь жгут проводов затягиваем в салон. Меняем эмблему.
2. Теперь необходимо подключить радар к бортовой сети.
В салон у нас заходят:
- Два провода массы. Их необходимо подключить к точке находящейся в левой водительской стойке, рядом с рычагом открывания капота.
- Провод питания. Его я подключил к синему проводу с черной полосой идущему к предохранителю 4 в блоке предохранителей "С" (передняя панель со стороны водителя).
- Провод круиз контроля - подключается к черно-белому проводу идущему к блоку управления рулевой колонки.
- Два провода расширенной CAN шины. Их я протянул к гейтвею и там подключил CAN High - серо-белый провод, CAN low - серо-красный провод.
3. Теперь меняем стрекозу и на этом пока все.
Дальше все зависит от того, где будет происходить замена блока ABS. Лично я решил доверить данную процедуру диллеру, во избежании проблем с прокачкой тормозной системы. Кто решит сделать это сам, то можно сделать это прямо сейчас.
Если решили ехать к дилеру то приступаем к кодированию того что уже стоит.
1. Кодируем гейтвей (Address 19: CAN Gateway) - ставим галку напротив 13 - Auto Dist. Reg.
2. Меняем кодировку блока управления двигателем (Address 01:Engine). Кодировка была 0404000324070160, стала 0404000324070360. Блок программируется при включенном зажигании, двигатель должен быть НЕ заведен.
3. Меняем кодировку подрулевого блока (Address 16: Steering wheel) в байте 2 руками прописываем значение A0
4. Меняем кодировку блока управления бортовой сети 2 (Адрес 4F: была 00000008 стала 00000009
После, стираем все ошибки и смотрим что осталось.
Должно висеть две ошибки в БУ двигателя и одна в БУ радара.
Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое
Если других ошибок нет, то летим к дилеру на замену АБС.
Просим дилера заменить ABS, прокачать, закодировать его онлайн и произвести адаптацию.
После кодирования онлайн, но до начала адаптации, необходимо изменить кодировку блока ABS, для этого к существующей кодировке необходимо прибавить +114688
Такие изменения кодировок двигателя и АБС, подходят только для авто с коробками дсг, ну и двигатели соответственно 1.8 и 2.0 TSI.
Ну собственно и все: стираем все ошибки и если больше ошибок нет, то проверяем круиз в работе.
Сообщение добавлено в 23:49, предыдущее сообщение было в 23:37
Ну старые фары, а у меня ксенон, продать можно будет. В итоге не сильно дорого должно выйти.Цитата:
Сообщение от drsedoy
Меня другое смущает, если ставить камеру в лоб, то нужно менять лобовое. Камеру поддерживают два вида лобовых, одно без обогрева (а мне нужно что бы обогрев остался),а второе с обогревом, но оно зараза атермальное с ИК фильтром (то которое фиолетовое). Так вот, опыт эксплуатации такого лобового у меня уже был, больше я такое стекло не хочу. Оно не пропускает радиоизлучение и соответственно из за него очень плохо работает GPS и совсем не работает радар-детектор. Вот и думаю что делать теперь.
лучше отдельную тему сделай или в моей про адаптив этот пост продублируй, а я в первый пост на него ссылку сделаю
тут оно потеряется
Сделал.Цитата:
Сообщение от drsedoy
такие изменения кодировок двигателя и АБС, только для авто с коробками акпп и дсг, ну и двигатели соответственно 1.8 и 2.0 TSI.
если имеется в виду GPS рнски то можно установить штатную антенну на заднее стекло (для седана) или в плавник (для сарая)
Добавлю в пост.Цитата:
Сообщение от drsedoy
Не, ну я еще и навигатором на коммуникаторе пользуюсь. Самая большая проблема в том что радар-детектор не работает. Разнесенную модель ставить то же не хочу.Цитата:
Сообщение от drsedoy
Спасибо за отчет, все ясно и понятно даже без фото. Еще раз поздравляю с удачной установкой!Цитата:
Сообщение от direkt
А какая кодировка будет у авто с ДСГ и двигателем 1,4 САХА? Скан я уже здесь выкладывал.Цитата:
Сообщение от drsedoy
не знаю, по двигателю я же говорил, что проверить. мне проверять не на чем.Цитата:
Сообщение от mechtatel2011
Сообщение добавлено в 17:20, предыдущее сообщение было в 16:38
mechtatel2011, усе, есть кодировочки, как соберешься ставить адаптивный, дам кодировочки )))
Хорошо обнадежил, а то боюсь установишь блоки, растратишься, а закодировать не смогу и все напрасно будетЦитата:
Сообщение от drsedoy
А представь как мне страшно было, кода даже непонятно было, будет ли в принципе работать вся эта конструкция.Цитата:
Сообщение от mechtatel2011
Кстати тут вспомнил, у дилера, который мне ставил ABS, есть стенд для калибровки радара и главное что есть человек который говорит что знает как им пользоваться.
Хоть радар вполне хорошо работает и без калибровки, думаю что надо подкрутить его будет, а то расстояние до 150 метров не дотягивает.
может кто знает подойдет ли для обычного круиза такой переключатель или только со стрекозой?
http://www.ebay.com/itm/Original-VW-...60931290118%26
это и есть "стрекоза" с блоком управления,
только здесь нет круиза
drsedoy,
Ты когда покупал себе стрекозу для ACC, говорил что ошибся с номером и пришла от универсала... вот и меня постигла та же участь, пришла стрекоза для универсала. Но вот что я немогу никак понять: по ETKA проходит всего одна стрекоза для ACC и разницы универсал/седан там нет. Там для всех стрекоз нет разницы универсал или седан. Так как их заказывать?
номера для седана в этке нет, даже у СС указан номер для сарая
выход: либо брать бу (я так сделал когда брал стрекозу для лайн ассиста) либо брать от универсала и переставлять свой рычаг дворников
Ну это понятно, я так и сделаю. К тому же стрекоза пришла на полном фарше, даже с кнопкой под LaneAssist. Придется и его ставить:weirdo: (кстати зачем она нужна?)Цитата:
Сообщение от drsedoy
А вот это не понятно, а как же дилер заказывает?Цитата:
номера для седана в этке нет, даже у СС указан номер для сарая
это кнопка ассистентов, короткое нажатие открывает сразу страницу с ассистентами, и там ты можешь с руля выбрать нужныеЦитата:
Сообщение от direkt
если подержать то она вкл или выкл все ассистенты
кстати ее надо закодировать, чтобы она включилась
а никак, ее нет как запчасть )))Цитата:
Сообщение от direkt
раньше номер бился в этке на китай, но с какого-то года ее заменили на стрекозу от сарая
Сегодня был у дилера и он сказал что на новый гольф будет возможность заказать ACC. Завидуйте....
неужели фв групп рус дали добро, или это просто мнение данного дилера?Цитата:
Сообщение от direkt
раньше пассаты адаптивными тоже проскакивали в россию, но очень мало
Говорят дали. И мало того, сказали что к лету и на пассате возможно появится.Цитата:
Сообщение от drsedoy
У них сейчас в салоне стоит Г7 с адаптивным круизом, ждет презентации 6 апреля. На сайте VW в допах к конфигурации ACC тоже присутствует.
То то я думаю, нахрена им стенд для калибровки АСС. Видимо готовились. Кстати за калибровку радара мне зарядили 6 500, что то мне кажется очень дорого.
неужели люди в фв групп рус стали пользоваться мозгом ))))
они так здорово за всех решили, какие комплектации нужны, а какие нет
а ты прям на этом форуме создай голосовалку:Цитата:
Сообщение от drsedoy
У Вас есть 40 000 $ на покупку авто
Вам предлагается за xxx $ функция адаптивного КК
Готовы ли Вы заказать данную опцию?
Плюс на этом форуме достаточно молодой коллектив единомышленников, а кроме нас, на пассате, я думаю, часто ездят и люди 50+ , их ответ вполне очевиден )))
Вывод - я не думаю, что маркетинг фафагена сидит и ничего не делает, мне кажется у них были основания забить на этот ништяк.
НО!!! - возможность привезти под заказ какому то конкретному клиенту - однозначно должна иметься, безусловно
Сейчас пробил инфу по ETKA... радар на гольфе будет BOSH, т.е. не такой какой сейчас ставиться на Passat. Интересно, будут отличия в работе?
Кстати на новой октавии судя по ETKA, то же будет АСС.
не понимаю к чему этоЦитата:
Сообщение от $iriu$
ты защищаешь фв групп рус, которые на свое усмотрение определяют список доступных в россии опций, выдумывают пакеты. я не только про адаптивный круиз, возьмем тот же сайд ассист который ты так хочешь, его тоже в россию не пустили
и еще, люди 50+, они что деревянные что ли, и не смогут пользоваться адаптивным круизом? мое мнение возраст тут не при чем, тот кому надо заплатит 1 килоевро, кому не надо - не заплатит. тот кто пользовался адаптивным однажды, с большой вероятностью возьмет его и в новом авто
Думаю, что он просто высказался по данной теме не защищая их и не ругая.Цитата:
Сообщение от drsedoy
Просто предположил, как могли думать маркетологи ФГР РУС.
ИМХО всё его высказывание заложено как раз в последнем предложении :nod: - возможность привезти под заказ какому то конкретному клиенту - однозначно должна иметься, безусловно
++++++++ много-много-много! :rockon:Цитата:
Сообщение от drsedoy