Вид для печати
Louis-13, ну я не спорю, и он сам так считает. Но не все такие, с его же слов, есть отдельные ублюдки. Намахивают в основном приезжих и блондинок, но не всегда. Научились, кстати, в Москве когда на стажировке были, там, говорит, через одну машину такое т.о.
Сообщение добавлено в 21:00, предыдущее сообщение было в 20:55
после таких историй, фраза, очень частая при продаже авто "машина обслуживалась у о.д" приобретает кислые нотки
+1Цитата:
Сообщение от v032
Есть, были и (к сожалению...) будут есть... Эти скоты обитают на нижнем уровне сервиса в виде недобросовестных механиков...если, нидайбог, я узнаю о таком- на улицу вчёмматьродила без выходного пособия, о мастере смены отдельный разговор. Стоимость, допустим V12битурбо от Даймлер сопоставима с...цешкой.Цитата:
Сообщение от v032
Маркетинг...что может сказать ОД в Москве, когда чел меняет масло раз в год через 15 тык по московским пробкам? Когда в Москве едут 20 километров четыре часа? Что с тигуаном в статье ЗР- тошнилово в пробках с заменой раз в 15 тык! Еще и ЛЛ3 скорее всего... Ничего не скажет ОД- боится потерять клиента...не сервиса, а клиента отдела продаж. В Минске нет проблем с пробками, славабогу и то рекомендуем до пятнашки не дотягивать начиная с ТО-1, менять в промежутке между 10 и 15...Цитата:
Сообщение от v032
Дионис, а как на счет отложений? Мотор был чистый внутри?
может конечно совпадение, но после замены масла через 8-9 тыс двигло 1.8тси перестал троить на холостых
Да, мотор чистый. Я 2000 км проехал на свежем масле( Elf 5W 30 504.00-507.00). Как считаете, причиной поломки натяжителя могло стать некачественное топливо?Цитата:
Сообщение от serega11
То ли это совпадение, то ли нет, но как раз за 3 дня перед поломкой заправил полный бак 95 (впервые) на Лукойле. До этого всегда Роснефть 92.
И еще, две свечи это последствие некачественного топлива или они стали инициатором поломки?
Выход со строя свечи и ехали наверное долгое время + детонация....
Я уже писал на форуме, что в мае прошлого года по капотом стал слышаться металлический шум. После обращения в Атлант-М приговорили на замену натяжитель и цепь. По деньгам получилось около 65000 рублей. У соседа по дому (у него VW Touran) цепь порвалась и ремонт обошелся порядка в 200000 но большую часть работ оплатил концерн VW.Цитата:
Сообщение от m01ska
На обслуживании ни когда не экономил, масло менял всегда вовремя и только у ОД.
я давно уже не лью наш лукойл, тоже на роснефти 95-98Цитата:
Сообщение от Дионис
как уже писали выше, это скорее минус, чем плюсЦитата:
Сообщение от shtir
нифика ценник, че так дорого???? тут вроде комрадам намного дешевле обходилосьЦитата:
Сообщение от shtir
anndrey, Бумага выдержит...а он без костей....
Ценник наверно на двоих указан,пассат+туран.
С 2002-го заправляюсь в 95% на Лукойле (Нижегородская обл.), а на Passate с 2009 только 95 Экто, крайне редко 95 Премиум. Никаких проблем. У нас в Кстово свой НПЗ, может поэтому?Цитата:
Сообщение от Дионис
Причём бензин до масла...натяжитель работает где----в масле......
lera, может ты будешь бредить в другой какой нибудь теме?
v032, Тяжело после дня защитника...так скоро наш праздник...ох и гульнём....
lera, ну я же попросил, а ты продолжаешь
Сообщение добавлено в 18:52, предыдущее сообщение было в 18:47
ну и если "бензин до масла" непричём, тогда что "до масла" причём?
Думать надо....
lera, не забывай таблетки пить, а то прям сразу заметно когда пропускаешь
v032, +1
Больше Вы не чего не умеете токо писать мне Вас жаль....
Камарады, а может хватит? Пофлудерастить можно и в болталке где-нибудь. Давайте по сути вопроса. Проблема ведь существует и флудом в ней не разобраться.
Все кони стоят в стойле любой бери и кати--хоть в Европу....потому что за конями следят..строго...
Хотелось бы для разнообразия написать по теме, появился повод вернуться к звукам:
Уже раньше писал, что был точно такой же звук, который прошел после доливки масла до максимума.Цитата:
Сообщение от Ту 154Да, и по продолжительности, и по звуку - все один в один. Не компенсаторы это, 100%.Цитата:
Сообщение от v032
Вот и у другого камрада такая же ситуация:
Так вот, что касается повода - снова появился этот стук, проверил уровень масла - чуть ниже середины. Снова долил до максимума на выходных - с тех пор стука опять нет.Цитата:
Сообщение от dim62
Всё-таки советую v032 и Ту 154 проверить на практике версию с уровнем масла.
Mike08, Всё правильно--долил масла и всё...а не писать про допуски масла..