Вид для печати
К сожалению (повторюсь)- нынче на рынке выбор невелик. А история обслуживания есть? Если действительно один хозяин снуля, нет явных признаков попадания в ДТП, машина не использовалась как такси- можно рискнуть. Мотор достаточно простой, единственное, что не понятно- почему меняли коробку...там надёжный гидроавтомат.Цитата:
Сообщение от Egozub
Точно не турбированная? Что то лошадей многовато...Цитата:
Сообщение от Egozub
точно не турбированная!
Все сервисные книжки,вся история на руках.
просто единственное что бросается в глаза так это пробег. Так то автомобиль внушает доверие,но вот пробег...Боюсь как бы на МКАДе не встать:)
Тогда пугаться нечего, рискните...ИМХО.Цитата:
Сообщение от Egozub
Разделите пробег на возраст и поймёте- это ещё не много...:)...Цитата:
Сообщение от Egozub
От этого никто не застрахован.Цитата:
Сообщение от Egozub
Понял. Спасибо за помощь:)
Вааще не за что...:)...Цитата:
Сообщение от Egozub
Всем привет!
Я тут новенький, поэтому, если что не так, прошу сильно не пинать)
Подскажите, стоит ли внимания данный авто https://auto.ru/cars/used/sale/volks...8533591-d62e3/ .
На что обратить внимание при осмотре?
Может, кто то знает этот автомобиль или уже смотрел?
Нюансы объявления-Цитата:
Сообщение от Chewey
1. Автор не говорит, в каком году ввезена машина. Автомобили с пробегом в районе 100 тык в гермашке ОЧЕНЬ дорогие. Далее- в пределе он её брал трёхлеткой (младше не ввезёшь- растаможка безумная), за трм года 104 тысячи- сомнительно, если не была бита крепко и не стояла. Немец не возьмёт НИКОГДА дизель, если не ездит более 50 тык в год- имейте в виду. Сам он её в автохаусе (?) не видел- покупал дистанционно, соответственно специальные люди могли открутить легко что угодно. Возьмите ВИН у хозяина и узнайте РЕАЛЬНЫЙ пробег в гермашке здесь в профильной ветке. На сервисную книгу внимания не обращайте- в Польше она чистая стОит 20 евро со всеми печатями- только пробег вписываете сами...:)...
2. На хайлайн не тянет ни разу- руль пустой- без кнопок, панель вокруг кулисы девтвенно пустая, сиденья без электро и без памяти, без штатного ксенона, магнитола голимая, переднего парктроника нет.
3. "Осмотрели турбину- износ минимальный"- удивительная фраза. Или лжёт или лох. Скорее первое- для понта объявления.
4. Могу ошибаться, но салон не родной. Передние сиденья от СС, задние- под сомнением. Деревянный декор на али копейки стОит.
На всё. Машине 10 лет...Цитата:
Сообщение от Chewey
ткните носом в данную ветку плиз?Цитата:
узнайте РЕАЛЬНЫЙ пробег в гермашке здесь в профильной ветке
Вижу уже нашли. И как результат? Хотя ещё рано однако.
Уважаемые форумчане, добрый день, утро, вечер в зависимости от Вашего местоположения. Продан мой прошлый автомобиль, ищу новую ласточку себе годика на 3-4. Очень нравится B6, хочется попробовать немца в эксплуатации, почитал отзывы, но хотелось бы узнать от опытных пользователей данного авто: понял что брать надо или 2.0 фси( лучше BLY и BVZ помойму) или 1.8 bzb (160 л.с. который). Есть пару вариантов 1.8 с честным пробегом 170-180 тыс.км. - насколько критичен такой пробег?сколько ходит турбина, на что можно налипнуть с таким пробегом?какой все таки двигатель оптимальнее искать с большим пробегом, секунды до 100 не имеют значения. Я так понимаю тестить электрику надо хорошенько, чтобы не попасть на всякие датчики и прочее. Вообщем вопросов куча, в голове каша. Буду рад любым Вашим советам. Спасибо
Мужики, еще вопрос всплыл. Есть пассат 1.8 bzb. Стоит в гараже уже 4 года, пробег 86, вроде как родной по виду, на мкпп. Могут ли быть какие то проблемы после такого простоя: резинки, электрика? по турбине может что то? Буду благодарен любым ответам. Спасибо
Всем привет! Заинтересовал вариант В6 с пробегом 200 тыс. Хозяин говорит, что он, как и 1 владелец, не ремонтировали турбо, двигатель, коробку. По поводу турбины - вряд ли вскрывалась, а вот остальное особо и не проверишь, был ремонт или нет. Также говорит, что проблем нет никаких. Ну и реально автомат все передачи переключает без пинков, переключения не ощущаются, как в спокойном режиме, так и при раскрутке мотора до 5 тыс. оборотов. Турбина явно живая, выхлоп чистый. Посторонних звуков нет, мотор работает ровно. В общем, намеков на скорую поломку никаких. В этом разбираюсь.
Раньше ездил на американцах и японцах, с простыми и древними двигателями и коробками, немцев не было, вот смущает, что при пробеге 200 000 еще не ремонтировалось ничего из этого, хотя форумы пестрят сообщениями о поломке гидроблока на 80-100 тыс, полной поломке коробки на 150, о поломке турбины на 150. Есть также отзывы, что турбина ходит 200-300, коробка за 300, двигатель чуть ли не полумиллионник, если не насиловать, менять масло и расходники раньше срока, а не по регламенту. Авто использовалось, по словам, в основном, по трассам. Ну и общее состояние авто никак не на 200 тыс.
Вот и спрашиваю, вас, как уже опытных испытателей, не придется ремонтировать агрегаты через 5-10 тыс. пробега? Я понимаю, что может произойти, что угодно, и он может сломаться завтра, но мне больше нужна теоретическая информация, какой ресурс агрегатов такого авто?) Спасибо, товарищи!
Всем привет!
АКПП (типтроник) на какие двигатели и в какие года ставили?
Мучаюсь с выбором б/у Пассата Б6.
Вроде бы определился, что с моими пробегами в 50т.км в год нужен дизель (CR -common rail). Иногда у нас в СПб на КАД или в городе случаются пробки. Надоело дергать кочергу и сцепление. Потому второй важный критерий выбора - только АКПП (не DSG).
Год не так важен. В первую очередь буду смотреть на состояние кузова и остального.
Посему вопрос: на какие "четырех буквенные (CR)" дизеля и в каких годах ставили (гидротрансформаторные)АКПП? Как с виду определить, что стоит гидроАКПП?
Спасибо!
Дорого времени суток. ( просьба не пинать по поисковикам, а просто помочь...если есть желание:)1 )Выбираю пассат В6, (бензин,
1.8-2.0 АКПП\DSG) раньше была бмв е39, с фольксвагеном мало знаком, но успел посмотреть некоторые варианты, и появилось много вопросов:
1. слышал про проблему запуска в морозы, это относится к 1.8 с (dsg) или к 2.0 с (АКПП) ? Может эта инфа вообще ложь и провокация? :)1
1) какой мотор всё же лучше?
2) они оба турбо? сколько живёт турбина?
2. хотелось бы узнать про масложор, это норма, или нет? если норма, то сколько должен есть?
1) жрёт только 1.8 или 2.0 или оба?
2) вроде слышал про замену колец для лечения проблемы (порядка 100к), ... или и так можно ездить?
3. сколько живёт DSG?
1) какое сочетание коробки\мотора самое безпроблемное?
4. Стекло с обогревом...это адская вещь напрочь ломает моё восприятие окружающего мира если смотреть через проклятые нитки обогрева, особенно ночью\вечером, когда фонари и фары светят...
1) можно ли выкинуть это стекло, вклеив любое китайское, чтобы не вылетела ошибка? или она не вылетит? или вылетит, но не в салон на приборку, а только при компьютерной диагностике?
2) есть ли с обогревом, но без нитей (совсем без них)? просто что-то где-то вычитал, что есть такое, на вид как совсем обычное...и если есть, то сколько стоит, где лучше заказывать и менять?
5. со стороны заметил, что при переезде передними колёсами лежака, у них звук воздуха, при переезде задними - ничего. Это норма? У них спереди другие амортизаторы?
6. при регулировке климата (температура, направление воздуха) чуть слышен шум заслонок. Это норма или нет?
7. заметил ржавчину на кромках дверей...ну или больше на уплотнители передних дверей обратил внимание, в районе центральной стойки...это их косяк?
8. абсолютно на всех болтается (имеет люфт) накладка акпп (там где P R N D S) вся вот эта квадратная хромированная оконтовка...если это норма, то как исправить?
9. Насколько хорошо поддаётся дооснащению? например если нет зеркала с автозатемнением, датчика дождя, штатного парктроника,возможно\дорого ли доставить? (е39 можно было дооснащать\переделывать как конструктор, без проблем)
Ну и на последок: реально ли найти живой б6 за 550к? Интересует предпочтительно с 2010г, так как они скажем так рестайловые, имеют другую приборку и другой блок климата приятнее с виду. Добавьте от себя советы по выбору, на что обратить внимание. Заранее спасибо!
Чисто мое мнение на 1.8 TSI:Цитата:
Сообщение от kitt60
1. Проблем в морозы не замечал. Возможно чуть дольше (2-3сек) крутит стартер;
2. На 10000 км у меня литра 2 уходит. Опять же +/- от стиля езды. Имхо это нормально для турбированых (на б5 1.8т к примеру жрет 3-4литра у меня, но там причину нашел, постоянно мокрый интеркулер);
3. Про DSG сказать ничего не смогу. Так же как и ты искал машину, перечитал гектары форумов, остановился на гидромех. автомате, не подводил;
4. Привыкаешь. Первое время тоже ночью неприятно было ездить;
5. По моему есть стойки пневматические, у себя такого не замечал;
6. Думаю норма, двигают и двигают себе там));
7. Нужно смотреть внимательнее, думаю машина крашеная;
8. Тоже болтается, очень не приятно. Подскажите кто знает как исправить;
9. Если не лезть в блоки управления, делай что угодно. Хотя можно многое если руки откуда надо.
Ну и напоследок: найти можно не торопясь.
Опять повторюсь, чисто мое мнение. Удачи
приобрёл фолькс пассат б6 09г, 18т,дсг 152лс. 550т.р. (учитывая недостатки, не дороговато ли?) накидаю уже сотни раз обсуждённых вопросов.
1. откатывается при троганьи, а когда схватывает, выходит слишком резкий рывок (зависит от наклона) кто как с этим борется, ведь сзади порой подъезжают слишком близко...
2. до этого было 3 машины, все с мультирулями, но впервые сталкиваюсь с проблемой - "жужжит" блок кнопок на руле слева когда вкл свет, если положение на 0 то тишина. типа коротит, но звук монотонный). хотя всё работает. что может быть? почём новый блок кнопок? где его достать, никак не могу найти.
3. не пробивается по вин в экзист. для интереса проверил в гибдд, даже рассказал это диллеру и пробил у них - пробивается. у кого так же?
4. левая форсунка омывателя лобового срабатывает позже и чуть слабее правой...я так понимаю, нужна новая, они шли с обогревом или от комплектации зависит?
Доброго дня всем форумчанам.У меня такой вопрос,хочу купить авто для семьи, скоро родиться ребенок и нужна машина с большим багажником для коляски ну и внутри салона должно быть достаточно места, остановились на выборе Пассат Б6. Теперь стоит вопрос какой выбрать, т.е с каким мотором, какой модификации и на что следует обратить внимание при осмотре авто, какие "болячки" есть у Пассатов, ну и коробка только АКПП. Читал что коробки в Пассатах бывают разные, какую выбрать? Заранее спасибо за помощь)
ЛУчше вбыирать с классическим гидротрансформатором
Код 09G. Но афтар скорее всего уже что то купил...Цитата:
с классическим гидротрансформатором
ВИН стОит пробить по базе ВАГ- станет понятней, что было с обслуживанием и пробегом.Цитата:
пробить вин номер по базам (гиббд, aвтoтeкa, автoкoд) на обременения, дтп, скрутку пробега.
Здравствуйте уважаемые пассатоводы!
Помогите выбрать первый автомобиль, а точнее двигатель!
Ранее машин у меня никогда не было, хотя права есть уже более 15лет, периодически езжу на чужих машинах, в прошлом году в Греции в аренду брал 1.4 хюндай за 2 недели 2000 км накатал. Живу в Москве, до работы и обратно 35км +/-, недавно женился. Всю жизнь мечтал о машине, но не покупал потому что нецелесообразно, сейчас нас двое, пока что! Думаю надо брать! Машинка очень нравится, у знакомого есть такая но дизель и тканевый салон. Выбираю вот и себе из 2.0 fsi или 1.8 tsi, 2.0 TDI не особо рассматриваю. Подскажите что бы для меня было более актуально исходя из того что я полный профан в технической части. Сначала думал про fsi ввиду отсутствие турбины, меньше запчастей меньше проблем, а так то вроде с ней и проблем не должен быть сильно? А что на счёт дизеля..? Fsi все 2006 или 2007...остальные год два моложе, DSG не рассматривал с бензином, говорят опасайтесь.... Кто что подскажет?
Спасибо!
тяжелый случай...)))Цитата:
Сообщение от RoMan777Bond
http://b6club.ru/viewtopic.php?f=17&t=38865&start=50
ну так толком же никто так и не отвечает)))Цитата:
Сообщение от Amplify
Что бы начать диалог, надо обозначиться с бюджетом. После бюджета две переменные- год выпуска и тип двигателя/КПП. Далее- дерево вариантов... Но без обозначения бюджета- дерево не вырастет...:)...Цитата:
Сообщение от RoMan777Bond
до 500т.р., акпп, год выпуска 2008Цитата:
Сообщение от bobz
вопрос только лишь fsi 2.0 или tsi 1.8?