Вид для печати
Sромик, меняй нерабочие катушки обязательно - ибо убьешь катализатор (если еще жив).Цитата:
новерное катушка
Выше спрашивал:
Копируются в буфер обмена.... потом вставляешь в Word/блокнотЦитата:
есть кнопка копировать коды ошибок нажимал и непонятно куда они копируются
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
вот мои ошибочки
Сообщение добавлено в 20:07, предыдущее сообщение было в 20:05
утром по коробке ошибки стёр,вечером проверял их небыло
Sромик, просто смотрел ошибки, ничего не "тестил" на радостях?
можно попробовать сделать тест на старение ЛЗ, но вряд ли... - проводка/замена ЛЗЦитата:
16524 - Ряд 1-зонд 2: нет активности
P0140 - 004 - Нет Сигнала/Коммуникации
сбросить, проверить через 100-150 км... нехорошая ошибка - замер давления масла/тест работы распредвалов...Цитата:
16396 - Ряд 1:сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальн.значение
P0012 - 001 - Превышен верхний предел - Спорадическая
возможно дополнительный вакуумный насос помер...Цитата:
17887 - Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность
P1479 - 008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая
замена катушек...Цитата:
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 001 - Превышен верхний предел
16687 - Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения
P0303 - 001 - Превышен верхний предел
Цитата:
18057 - Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ABS
P1649 - 008 - Неправдоподобный Сигнал
тоже плохие - или проводка или блок ABSЦитата:
01316 - Блок управления тормозов
49-00 - нет связи
Итого: замер давления масла, замена катушек, проверка проводки/датчиков ABS...
ищи, в поиске есть всё. Удачи!
ЛЗ это лямда да?
Сообщение добавлено в 23:00, предыдущее сообщение было в 22:58
у меня 2 лямды, менять если что то обе ?
Сообщение добавлено в 23:02, предыдущее сообщение было в 23:00
спасибо
Доброго времени суток!такая проблема vw passat b5+ 1.8T 2002г. AWM, АКПП tiptronic 170л.с. диагностика показала ошибку р1287-004,кто решал ее и как?тачка не заводится(((электрик сказал нужны схемы проводки кто подскажет где найти?
только код р1287, больше нет? Это 17695? Вообще-то она по перепускному клапану N249, с ней должна заводиться... Еще должны быть ошибки, посерьезней... Другой электрик есть?
есть все, инет большой, ищи... здесь например: http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=vw_passat5_3bЦитата:
схемы проводки
Peluy помочь невозможно, ибо логи сняты некорректно/ни о чем...
здесь подробнее ознакомься, что и как делать - http://passat-b5.ru/showthread.php?t=205687
Ребят, решил заказать из поднебесной VAG-COM, так как блютус ОБД сканеру толковой программы не нашел, подскажите модельку какая самая лучшая, и желательно ПО к ней, буду очень благодарен.
vip_26 привет землякам:preved:Цитата:
решил заказать
двигатель/год авто какой? 1996-2005 пойдет простой USB KKL VAG-COM 409.1 (синий шнур, в комплекте программа), до 2012 - 11.2, до 2013 VAG - 12.10, есть адаптированный ВАСЯ (на русском), или анг. VCDS...
Сообщение добавлено в 21:09, предыдущее сообщение было в 21:08
Цитата:
Сообщение от komsernik
Спасибо!Как раз занимаюсь поиском электрика.... Были ошибки целых 15,скинул осталось только эта одна после заводки авто,сейчас не знаю может снова что-то вылезло не могу ни куда тронуться((
Vitalik-set-air@mail.ru а ты можешь мне расшифровать доги?
Peluy ты у меня спрашиваешь? Конечно, попробую, выкладывай.
вторуюЦитата:
Сообщение от Sромик
Добрый день.
Диагностика выдала следующий результат
что значит кодов не найдено?
и как поправить ошибку
01044 - Неправильно кодирован блок управления
35-00 - -
Каким образом его перекодировать правильно?
.........................
Спасибо.
Сообщение добавлено в 21:49, предыдущее сообщение было в 21:12
По блоку нашел такой ответ
Адрес 19 -------------------------------------------------------
Контроллер: 6N0 909 901
Компонент: Gateway K<->CAN 0001
Код: 00006
Сервиса №: WSC 00028
как это дело прописать ваг комом?
Привет земляк. Спс за ответ. Кста, моя родина не далеко от "Башанты"))))) Большая Джалга. Я если чо не понятно буду обращаться ок? Дай свой тел в личку.Цитата:
Сообщение от komsernik
Здравствуйте! Произвел диагностику после появления сообщения об ошибки и выявилось следующее:
Скажите пожалуйста, в чем может быть проблема?Цитата:
8 Найдены неисправности
17519 - Oxygen (Lambda) Sensor Regulation: Bank 1: System too Lean
P1111 - 002 - Lower Limit Exceeded - Индикатор неисправности ВКЛ
17544 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Lean
P1136 - 001 - Upper Limit Exceeded - Индикатор неисправности ВКЛ
18613 - Performance Malfunction in Cooling System
P2181 - 008 - Implausible Signal - Непостоянно
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 008 - Implausible Signal - Непостоянно
16685 - Cylinder 1: Misfire Detected
P0301 - 008 - Implausible Signal - Непостоянно
16688 - Cylinder 4: Misfire Detected
P0304 - 008 - Implausible Signal - Непостоянно
16686 - Cylinder 2: Misfire Detected
P0302 - 008 - Implausible Signal - Непостоянно
16683 - Boost Pressure Regulation: Control Range Not Reached
P0299 - 002 - Lower Limit Exceeded - Индикатор неисправности ВКЛ
Готовность: 0000 1101
Американец Passat B5+ 1.8T 170лс AWM, бензиновый с АКПП.
Чем диагностика проводилась?
две первых - бедная смесь на х/х (насос, ДМРВ, лямбда ???)
третья - неисправность системы охлаждения (ДТОЖ ???)
4-5-6 - пропуски воспламенения по 1-му, 2-му и 4-му горшку (свечи, катушки, производное от первых ошибок ???)
седьмая - регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) (клапан n75, производное от первых ошибок ???)
проведи тест исполнителей для выявления корректной работы электрики клапана n75, сними лог под нагрузкой, померяй давление топлива так и на пробку и скажи показания 032 группы в первом и втором окне. и лямбды на старение проверить можно...
машин не чипован? при такой фигне каталик должен уже расплавиться и прочекать...
все выше перечисленное проводить с помощью ВАГ-КОМа. левые программы диагностики слать опять же влево...
Жду вопросы :)
всем привет! ребята нужен совет. сделал диагностику номер ошибки сейчас не помню но суть такая 1 лямбда не нагрева только неделю назад купил новую. со старой тоже было поменял два дня чек не горел а сейчас... кто знает куда идет провод нагрева лямбды что бы прозвонить или может причина другая,? Спасибо!
Номер давай. Колодки обоих зондов под расширительном бачком, идут на мозги сразу. По цветам определишь.Цитата:
Сообщение от руслан пантин
номер чего ошибок? 17511ряд1 зонд 1 электрическая цепь подогрева слишком малая мощность Р 1103. 35-10 спородическая. это надо???
Слишком малая мощность - не обрыв... Зонд какой ставил? Производитель? колодки не окисленные?Цитата:
Сообщение от руслан пантин
зонд оригинал колодки вроде в норме надо все равно прозвонить на обрыв. и до этого стоял оригинал бош покупал по вину машины
Сообщение добавлено в 16:53, предыдущее сообщение было в 16:37
а реле возле мозгов не влияют на зонды???
Расходомер, лямбда, N75, клапан адсорбера висят на предохранителе F29 на 20 А в коробке мозгов. После предохранителя цепь завязана на реле топливного насоса... Это для 1,8 информация... для 1,6, дизелей и 6-ти цилиндровых там по другому кажись...
Большое спасибо за ответ! Машина не чипована, пользовался VAG-СOM-ом для тестирования и стоит стоит эмулятор катализатора B1S1LAF. Попробую снять лог.Цитата:
Сообщение от SerGoD