Машина-гавно, коробка-гавно, вперед на тазики и будет вам счастье.
Вид для печати
Машина-гавно, коробка-гавно, вперед на тазики и будет вам счастье.
Вот весело будет када гарантия кончится,расходничек такой не хилый под 100штук и это только мехатрон а уж весь карабас под 300 наверное выйдет.
из-за воздуха :)
Ну дык я еще до покупки это понял, спасибо :thumbup: (читаю-то давно :) ). Я только на S в городе и езжу. Вот на S это и происходит, а на D пробовал - не поймал...
Записался на диагностику в понедельник (или это не диагностика, а считывание ошибок?)
толстый, а после перехода коробки в аварийный режим там в компе что-то должно остаться?
Продолжение: ну вот съездил на диагностику... :mad: После трех часов изысканий было сказано, что вроде как не работает датчик температуры масла в коробке и глючит датчик оборотов первичного вала. З/ч на скалде нет. И на подмену авто нет. Остался без авто, т.к. обратно не вернули, пугая потерей гарантии и несмотря на мои уверения ездить плавно и аккуратно.
waskadagama, я так понимаю Вы имеете непосредственное отношение к сервису VW в Казани, может сможете помочь как-то соклубнику :help:
Перспектива оставаться на праздники без машины меня просто убивает...
пиши претензию) пусть дают подмен. авто!!!
это с какой такой радости ?
ПЕРЕЧЕНЬ
ТОВАРОВ ДЛИТЕЛЬНОГО ПОЛЬЗОВАНИЯ, НА КОТОРЫЕ
НЕ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ ТРЕБОВАНИЕ ПОКУПАТЕЛЯ О БЕЗВОЗМЕЗДНОМ
ПРЕДОСТАВЛЕНИИ ЕМУ НА ПЕРИОД РЕМОНТА ИЛИ ЗАМЕНЫ
АНАЛОГИЧНОГО ТОВАРА
(в ред. Постановления Правительства РФ от 20.10.1998 N 1222)
1. Автомобили, мотоциклы и другие виды мототехники, прицепы и номерные агрегаты к ним, кроме товаров, предназначенных для использования инвалидами, прогулочные суда и плавсредства
Подменный авто - только добрая воля дилера.
Ни представительство, ни закон предоставлять подменное авто не обязывают.
а если машина на гарантии, то поменяют или отремонтируют????????????????????
неисправный узел конечно!!!!!!!!!!!!наш дилер скорее удавится, чем машину поменяет, хотя.................
машина на гарантии, ремонт более 2-х недель...
1. Гарантия на ваш автомобиль должна быть увеличина на срок производимого гарантийного ремонта.
2. По закону о правах потребителя гарантийный ремонт производится в срок не более 30 дней, со дня поступления на СТО. Если в указанный срог ваше авто не отремонтировано, то вступают в силу следующие обстоятельства из закона (ссылка на закон http://www.consultant.ru/popular/consum ... .html#p266) цитирую:существенный недостаток товара (работы, услуги) - неустранимый недостаток или недостаток, который не может быть устранен без несоразмерных расходов или затрат времени, или выявляется неоднократно, или проявляется вновь после его устранения, или другие подобные недостатки;
Чтобы диллер или представитель не говорил, это его проблемы, по истечении 30 дней вы вправе потребовать полного возмещения стоимости авто, либо предоставления точно такого же нового. Это требование распространяется на весь гарантийный период. Так что у кого заканчивается гарантия и он желает приобрести новый авто может этим воспользоваться.
В четверг поеду на замену маховика.
Не понимаю почему именно маховик приговорили, но посмотрим. :)
Напомню, что мехатроник мне уже меняли. С новым мехатроном, через 15 тыс пробега начали проявляться следующие симптомы:
при отпускании педали тормоза, машина трогается, но как будто вибрирует двигатель и тачку трясет.
То же самое при переключениях и остановке.
Шума нет.
Все равно мне нравится сервис фольца. Доказывать никому ниче не нужно, посмотрели поменяли...
Так можно всю тачку поменять :D
очень похоже на маховик
невольно старую добрую механику вспомнишь:-)
МКПП на пасцатах тоже до недавних пор не отличались надежностью ...
Смотрел устройство маховика, который с DSG идет, так и не понял почему так происходит... :shock:
Вроде половинки маховика "жестко" связаны одна с коробкой через сцепу многодисковую, другая с двигателем, между половинками пружины...
А ощущение такое, что сцепление проскальзывает "тиииихо тихо так" (С) :)
Можете пояснить кратенько?
маховик на пассатах не простой кусок метала, а демпфер - двухмассовый маховик. Он сглаживает резковозникающую нагрузку в момент резкого нажатия на педаль газа при ускорении или наоборот - при резком сбросе "газа". Соответственно, когда появляется осевой люфт или у него исчезает плавность в перемещении или его клинит, то и появляютсятся толчки и/или вибрация ...
Ну я примерно представлял это, но пробег то всего 22 тыс :shock:
неужели он мог залюфтить за такой пробег?
Я езжу в основном в городе, иногда конечно ускоряюсь, но плавно...
Спасибо, посмотрим поможет ли.
Вроде я на форуме встречал фразу, что модифицированная модель маховика идет, так?
не, маховик остался, у мну на 5 ткм кончился, хотя я не гонщег в принципе.
Вот Mihey писал в прошлом апреле:
http://passat-club.ru/forum/showthre...%EA#post284197Цитата:
Сообщение от Mihey
Может он конечно имел ввиду оптимизированные валы...
Пришли детали.... Записался на 12 мая на замену мехатроника.... Все еще в сомнении по поводу замены. Хотя менять буду.
Уж больно симптомы не такие как у всех.
И еще, может кто нибудь напомнить номер или иной опознаватель мехатроника последнего выпуска?