Само собой :) просто разница в цене весьма велика для меня..хоть и цифра в 200 лошадей очень привлекает, но цена отпугивает. Вот и решил задуматься о 1,8 литровом двигателе...много ли потеряю.
Вид для печати
Само собой :) просто разница в цене весьма велика для меня..хоть и цифра в 200 лошадей очень привлекает, но цена отпугивает. Вот и решил задуматься о 1,8 литровом двигателе...много ли потеряю.
что для тебя 2 секунды? не трать деньги если их нетЦитата:
Сообщение от skid
Поддерживаю!Цитата:
Сообщение от Ромарио12
Тем более по крутящему моменту разница всего лишь в 30 Н/м, а по ощущениям 1,8+7DSG намного круче!!!
Цитата:
Сообщение от smarmy
Круче чего, 2.0Т на ДСГ?:):):)
При разгоне до 110-120 км/ч стоковый универсал 2.0Т на Типтроне привез стоковому седану 1.8Т на Титроне более 4-х корпусов, чипованному седану 1.8Т на Титроне порядка 3-х корпусов, если это "всего" - ну тогда я не знаю.:)
ПыСы: не агитирую за 2.0Т, каждый решает сам, надо оно ему или нет, но и ересь писать не надо, акейна?:)
Первый раз слышу о 2.0 Т на DSG. :)))Цитата:
Сообщение от dedanten
В конфигуратор загляни :weirdo:Цитата:
Сообщение от smarmy
Если лишних денег нет, берите 1,8 не волнуясь, динамики хватит вполне, особенно после 102лс (мне и после 250лс турбированых было достаточно, был удивлен прытью этих диких 150лс).... лучше на допы полезные потратьте )))
Согласен - удовольствие будет:nod:Цитата:
Сообщение от AndyCom
+1:thumbup:Цитата:
Сообщение от vvv001
может с 2010г. пошли, а до этого 2.0.Т шли только на типтр.6.Цитата:
Сообщение от dedanten
Я хотел сказать, что по времени разгона 2.0Т на типтроне быстрее, но по ощущениям мне больше понравился 1,8Т с ДСГ, по этому я его и взял. О чипованных машинах речь не идет!
Вы меня убедили и развеяли все сомнения :) спасибо!
Насчет доп. функций согласен..можно будет побольше набрать! А у кого-нибудь есть пакет Ambience? Интересно как это выглядит)
Насколько я помню это подсветка в ногах и еще где-то. Ерунда, у меня есть такая опция.Цитата:
Сообщение от skid
wertuo, как у тебя светит из под декоративных накладок на дверях внутри салона?
У меня тоже есть. Прикольно смотрится.Цитата:
Сообщение от skid
кто не любил тот не поймет... :crazy: поищи, если найдешь может и понравицца:hah:Цитата:
Сообщение от wertuo
Потому, что до 3000 об/мин 1,8 существенно тише, чем 2,0, от этого и эффект ускорения более яркий, что ли.. :weirdo::)Цитата:
Сообщение от smarmy
А какая динамика на 2 литра турбо ДСГ?
А она разноцветная эта подсветка? Или просто желтым горит?Цитата:
Сообщение от smarmy
Да, с пульта настраивается. Можно красную, можно зеленую! :))) А если серьезно то такой рассеянный обычный свет...Цитата:
Сообщение от skid
Ок, спасибо!
Сегодня припарковался на Пыжевском переулке, и справа от меня Пассат СС стоит :) который день его там вижу и слюнки так и капают!))
Человек же сейчас машину покупать собирается, потому вариантов нет - только ДСГ.:)Цитата:
Сообщение от smarmy
не исключаю;)Цитата:
Сообщение от vvv001
Я не сейчас, а ближе к лету :) заранее почву зондирую)Цитата:
Сообщение от dedanten
думаю, мало что изменится к лету :)Цитата:
Сообщение от skid
Уважаемые владельцы СС.
Вот тоже подумываю о том чтоб взять СС, но есть пару вопросов:
1. При заключении контракта диллер утверждает что машинку придется ждать 6-7 месяцев (при том что я заказываю свою комплектацию). Неужели так долго ждать?
2. Все сомневаюсь с опцией ксенон в комплектации СС... не сама опция классная и ксеноном я хочу пользоваться, но мне кажется дороговато они загнули. ~47к
Вот думал поставлю себе мини опции как горящий свет фар при включении движка, омыватель фар. А ксенон уже доставлю в каком нить сервисе да и выберу какой мне нужен цвет фар и т.д. Как вы считаете имеет ли смысл так делать или лучше не экономить?
имхо! Ставить, ни какой колхоз не заменит штатный адаптивный ксянон..