Вид для печати
Предлагаю сделать общедоступный и редактируемый всеми гугльдок с таблицей всех кодирований, адаптаций, измерений итд итп ВАГ-КОМом и разместить его в шапке. Накидал что нашел по Пассату и Тигуану: https://docs.google.com/spreadsheet/...nU1akdmRG85ZXc
Просьба!!! Не косячте в моем гугльдоке!!! Уже понатыкали анонимные пользователи :) Пришлось откатываться на более раннюю версию редактирования :)
Пробег с приборкой совпал или было небольшое отклонение в большую сторону?Цитата:
Сообщение от Vovan77
Глянул содержимое 09G-927-750.lbl файла , так там описаны измеряемые значения с 001 по 014 канал, 080, 125 каналы.
При сканировании на авто значении в 02 блоке (АКПП) присутствовали еще в 025, 028, 109, 120, 122, 123, 126, 128, 129, 130-138, 201, 202, 207, 225, 226
Вопрос. На приборке появилось, что через столько то дней или километров надо делать ТО...каким образом убирается это уведомление?
17 блок (приборка): необходимо сделать адаптацию в 002 канале, а потом последовательно в 45 > 42 > 43 > 44 > 49 > 40 > 41 > 46 > 47 > 48 каналах.Цитата:
Сообщение от Петручио
Ну и конечно само собой сделать ТО :)
Ответ-Цитата:
Сообщение от Петручио
Как всё сложно... Не проще ли на заглушенной машине нажать кнопку "ключ гаечный" на панели приборов и не отпуская её включить зажигание (не запукать!). отпустив кнопку "ключ гаечный" нажать кнопку установки минут на часах панели приборов- вуаля...надпись исчезнет, начнётся новый осчет 15 тык и 365 дней до ТО...Цитата:
Сообщение от satline
ПыСы ТО канешь надо делать регулярно, время и пробег до ТО выставляется шнурком, если туда ещё не лазили- при сбросе кнопкой автоматом будет 15-365...
Тема про VAG COM, поэтому описал порядок изменения через шнурок.
Отклонение было, не помню точно в какую сторону.. И в приборке есть разница показываемого на экране с тем что в каналах считывается.Цитата:
Сообщение от satline
У меня по блоку 02 показания были на 1,15% больше чем на приборке. А при считывании с канала приборки значения пробега всегда были кратны 5. Т.е. меняются с шагом 5 км.Цитата:
Сообщение от Vovan77
Я у себя такого не нашел :( Наверное это только на АКПП? Где еще можно пробег посмотреть?Цитата:
Сообщение от Vovan77
Авто с АКПП? Описываемый выше вариант проверки пробега действителен для авто имеющих АКПП (данные считываются с 02 блока(АКПП)). Возможно еще эти данные есть в 03 блоке (ABS). Нужно просканировать. На днях гляну и отпишу.Цитата:
Сообщение от popic
У меня механика.Цитата:
Сообщение от satline
Добрый день снова. Вчера был на сервисе у ОД (Атлант-М), по-поводу предыдущего вопроса уважаемые товарищи оказались правы, и то, что выдает программа по ВИН-коду, в самом деле желаемое, а не действительное (я про подрулевой блок).
Теперь вопрос по существу: включил себе скандинавский свет через ПТФ. У меня до этого не работала левая противотуманка. Соответсвтенно, на приборке горел сигнализатор. После замены лампы и сброса ошибки сигнализатор успешно продолжал сигнализировать о поломке в цепях освещения. Даже после стирания ощибки, она появлялась снова в течение 2-3 минут. Вчера я задал вопрос о причине такого демарша диагностам и ответ меня удивил: индикатор горит из-за того, что включен скандинавский свет через ПТФ, что на моей машине не предусмотрено. Собственно вопрос: как потушить индикатор на приборке - какая-то галка у меня где-то не отмечена или возвращать все обратно, тоесть, выключить функцию?
Спасибо
А скан 9 блока не судьба выложить?Цитата:
Сообщение от Вов
Да, пардонЦитата:
Сообщение от LAS
Вторник,10,Июль,2012,12:52:27:10463
ВАСЯ Версия: диагност 11.11.2
Версия данных: 20120130
Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 3C0-937-049-30-H.clb
Номер блока управления: 3C0 937 049 AL HW: 3C0 937 049 AL
Компонент и/или версия: Bordnetz-SG H54 2202
Кодировка: 6984CF0710041A00170000001E000000001DFF435C00010000 0000000000
Код мастерской: WSC 00028 028 00001
Дополнительная информация: 3C1955419A Wischer 261007 003 0205 Fehler Lin-Slave 02
VCID: 73EE23D512AE09B
6 Найдены неисправности:
01834 - Лампа бокового повторителя левого указателя поворота-M18
012 - электрическая неисправность в цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 91
Пробег: 89748 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.09.13
Время: 31:63:63
Стоп-кадр:
выкл
Напряжение: 12.35 V
выкл
выкл
выкл
выкл
выкл
01835 - Лампа бокового повторителя правого указателя поворота-M19
012 - электрическая неисправность в цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01111100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 91
Пробег: 89748 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.09.13
Время: 31:63:63
Стоп-кадр:
выкл
Напряжение: 12.35 V
выкл
выкл
выкл
выкл
выкл
01506 - Лампа правого противотуманного фонаря-L47
012 - электрическая неисправность в цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 91
Пробег: 89794 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.09.13
Время: 31:63:63
Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 12.20 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл
02071 - Локальная шина данных
004 - нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 91
Пробег: 89794 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.09.13
Время: 31:63:63
Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 12.20 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл
01496 - Лампа левой противотуманной фары-L22
010 - обрыв или короткое замыкание на плюс - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101010
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 103
Пробег: 84613 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.09.13
Время: 31:63:63
Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 12.35 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл
01520 - Датчик дождя и освещенности-G397
004 - нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 91
Пробег: 89794 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.09.13
Время: 31:63:63
Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 12.20 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл
А посвежее скан есть? После смены ламп и удаления ошибок из 9 блока.Цитата:
Сообщение от Вов
Щас пойду сделаюЦитата:
Сообщение от LAS
Сообщение добавлено в 09:26, предыдущее сообщение было в 09:15
Среда,22,Август,2012,10:22:38:10463Цитата:
Сообщение от LAS
ВАСЯ Версия: диагност 11.11.2
Версия данных: 20120130
Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 3C0-937-049-30-H.clb
Part No SW: 3C0 937 049 AL HW: 3C0 937 049 AL
Компонент: Bordnetz-SG H54 2202
Ревизия: 00H54000 Серийный номер: 01000005282508
Кодировка: 2984CB0710041A00170000001E000000001DFF435C00010000 0000000000
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 73EE23D512AE09B
Подсистема 1 - Part No: 3C1 955 419 A Label: 1KX-955-119.CLB
Компонент: Wischer 261007 003 0205
Кодировка: 00046997
Мастерская #: WSC 00028
3 Найдены неисправности:
01834 - Лампа бокового повторителя левого указателя поворота-M18
012 - электрическая неисправность в цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01111100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 165
Пробег: 95689 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.09.13
Время: 31:63:63
Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 13.75 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл
01835 - Лампа бокового повторителя правого указателя поворота-M19
012 - электрическая неисправность в цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01111100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 165
Пробег: 95689 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.09.13
Время: 31:63:63
Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 12.20 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл
01506 - Лампа правого противотуманного фонаря-L47
012 - электрическая неисправность в цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01111100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 165
Пробег: 95689 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.09.13
Время: 31:63:63
Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 13.70 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл
Поменяй кодировку блока 09 на:
29848F0700041A00170000000F000000001D5D435C00010000 0000000000,
диагностам передай привет.
Доброго времени суток.
Вчера менял задние колодки. Развел суппорта . . . снял колодки с одного колеса и выключилось питание, потом включилось и выдавило поршень . . . с горем пополам сделал . . . но теперь через ваг ком не видит блок 53 (стояночного тормоза) . . . так от кнопки работает . . . тормоза тормозят . . . подскажите что сделать куда лезть . . . СПАСИБО . . .
Чем и как?Цитата:
Сообщение от хХТохаХх
?Цитата:
Сообщение от хХТохаХх
Кикае ошибки рисует?Цитата:
Сообщение от хХТохаХх
Что значит выключилось? аккум сел или что?Цитата:
Сообщение от хХТохаХх
На панели ошибка (восклицательный знак) горит?Цитата:
Сообщение от хХТохаХх
Добрый деньЦитата:
Сообщение от kvp
А они, по-моему, такими вещами вообще не заморачиваются, видят ошибку - сразу в замену, не разбираются в чем причина. Вот так же мне сказали и по датчику положения заслонок впускных клапанов, мол говорю ошибка выскакивает, недостоверный сигнал; ответ - блок заслонок в замену, даже без диагностики, просто со слов
по питанию не знаю . . . все потухло на пару сек . . . (грешу на релюху, её сменил уже) . . . Ошибок нет . . . ваг ком пишет что блок 53 не определен теперь . . . в него даже не заходит . . . на приборке ничего не горит и так все работает . . .
Сообщение добавлено в 09:33, предыдущее сообщение было в 09:31
Суппорта ваг комом разводил . . . потом естественно на скорости отцепил ручник заклинившей колодки и уже руками заменил все . . .
Поменял, ошибку стер, индикатор погас, покатаюсь, посмотрю (тем более сегодня дальняя поездка)Цитата:
Сообщение от kvp
Спасибо за подсказку
На всякий случай, твои ошибки к передним противотуманным фарам и скандинавскому свету отношения не имеют. Так что эти диагносты даже ошибок понять не могут. Но интересно кто тебе такую кодировку блока 09 ввел.Цитата:
Сообщение от Вов
Предыдущую? Никто не вводил, я так понимаю, либо с завода шла, либо на каком-то из ТО сами официалы поменяли. Я никакие коды не трогал вообщеЦитата:
Сообщение от kvp