VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть

И так дорогие фрумчане, прошу помощи советом, температура за бортом +5+10 градусов иногда чуть больше, экофулом пользуюсь не так давно, проблема следующая, при заправке газом заходит максимум 15.5кг. Я так понимаю нужно искать катушку на один из балконов, т. к. он видимо не открывается и не расходуется... У меня вопрос может ли кто нибудь подсказать ремонтируются эти катушки как то или нет? Второй вопрос может ли быть проблема не в катушке? И третий вопрос номер катушки может кто то подсказать и приблизительную цену?

Сообщение добавлено в 23:12, предыдущее сообщение было в 23:00

Цитата:

Сообщение от Foil

Туманная погода, машина стартанула на бензине, прогрелась перешла на газ. При начале движения, стрелка баков газа упала на ноль, машина перешла на бенз, и попросила заправить газ (в баллонах осталось 28 кубов). Через 20 км вылез чек енжин.. Диагностика показала зависший лямбда зонд низкий заряд акума. Только я не могу понять почему стрелка заправки газом, всё время на нуле ? и как связана остановка работы на газу с лямбдой? Кто сталкивался прошу помочь!!

Сообщение добавлено в 18:49, предыдущее сообщение было в 18:48

Брал знакомый из польши, с оптовой скидкой.. к сожалению большего не знаю..

У меня пассат не переходил на газ именно из за лямбды верхней, т.к. ЭБУ двигателя не может определить сгорает ли метан, и соответственно сбрасывает давление в системе через клапан на редукторе и блокирует клапана на баллонах в целях безопасности, т. к. ЭБУ считает что возможна утечка.... В итоге после замены первой лямбды на новую турановскую, потому как дешевле, машина перешла на газ самостоятельно после 2-3 минут работы. Однозначно с ошибкой лямбды разбираться нужно.

Цитата:

Сообщение от Mic84

И так дорогие фрумчане, прошу помощи советом, температура за бортом +5+10 градусов иногда чуть больше, экофулом пользуюсь не так давно, проблема следующая, при заправке газом заходит максимум 15.5кг. Я так понимаю нужно искать катушку на один из балконов, т. к. он видимо не открывается и не расходуется... У меня вопрос может ли кто нибудь подсказать ремонтируются эти катушки как то или нет? Второй вопрос может ли быть проблема не в катушке? И третий вопрос номер катушки может кто то подсказать и приблизительную цену?.

1.Катушка не ремонтируется,в принципе так-то можно ее перемотать, но смысла нет при ее цене и наличии в продаже.
2.Проблема в катушке.
3.2K0959975B , цена примерно 2000 рублей.

Цитата:

Сообщение от ИгорьПермь

3.2K0959975B , цена примерно 2000 рублей.

А может быть и 3AA959975, все зависит какой клапан стоит. Тут на схеме приведена зависимость.

Цитата:

Проблема в катушке.

А почему клапан отметаете?

По статистике) За всю историю темы проблемы именно с клапаном были пару раз.

Цитата:

Сообщение от jogan001

А почему клапан отметаете?

Скорее всего катушка, клапан маловероятно. Конечно лучше всего сразу снять защиту и проверить катушки, чтобы удостовериться что причина в какой то из них.

Сообщение добавлено в 15:24, предыдущее сообщение было в 14:31

Цитата:

Сообщение от rovinn

А может быть и 3AA959975, все зависит какой клапан стоит. Тут на схеме приведена зависимость.

По приведенной схеме, если я правильно понял,катушка 3AA959975 стоит на Б7,но на Б7 может стоять и 2K0959975B,ставилась до определенного времени .На Б6 стоит 2K0959975B, если я неправ, поправьте.

Цитата:

Сообщение от ИгорьПермь

По приведенной схеме, если я правильно понял,катушка 3AA959975 стоит на Б7,но на Б7 может стоять и 2K0959975B,ставилась до определенного времени .На Б6 стоит 2K0959975B, если я неправ, поправьте.

Не могу ответить точно. Etka не может точно ответить и предлагает оба варианта для моего B6.

Подскажите можно отключить баллон на котором накрылась катушка? и ездить на оставшихся баллонах?

Цитата:

Сообщение от Foil

Подскажите можно отключить баллон на котором накрылась катушка? и ездить на оставшихся баллонах?

А что его отключать, он и так отключен, раз катушка сдохла. Если предохранитель не вылетает ты и так ездишь на оставшихся баллонах, если же предохранитель сгорает, то нужно просто отцепить фишку от сгоревшей катушки.

Цитата:

Сообщение от Foil

Подскажите можно отключить баллон на котором накрылась катушка? и ездить на оставшихся баллонах?

А смысл? Есть кран, который закрывает подачу газа с баллона, а вот закрывает ли он подачу при заправке в баллон... Я сомневаюсь.

Конечно, никакого смысла.У него баллон по любому сейчас полный. Отцепить фишку и все дела. А если предохранитель не вылетает, то вообще ничего делать не надо, на двух баллонах поездит, пока катушку не заменит.

Спасибо всем ответившим, буду вскрывать, а ещё хотелось бы знать сопротивление катушки чтоб определить нерабочую. ��

Цитата:

Сообщение от Mic84

Спасибо всем ответившим, буду вскрывать, а ещё хотелось бы знать сопротивление катушки чтоб определить нерабочую. ��

Ну там я думаю будет либо разрыв цепи,либо кз, короткое замыкание. Если сгорает предохранитель то ищите короткозамкнутую катушку.

Не скорее всего разрыв, я понял, спасибо.

У тебя я понимаю, предохранитель не вылетает, ищи катушку с обрывом.

Вложений: 1

Спасибо за ответы, Катушки 2 глянул, обе треснувшие, осталось добраться к третьей, предохркнитель вылетает..Вложение 85842

Цитата:

Сообщение от Foil

Спасибо за ответы, Катушки 2 глянул, обе треснувшие, осталось добраться к третьей, предохркнитель вылетает..

Треснувшие, даже если они еще работают, лучше обе заменить.Посмотри какая из них замкнутая, фишку от нее отцепи, предохранитель вылетать не станет, поездишь пока на двух баллонах. А может и обе замкнули уже, тогда только на одном баллоне продолжать движение. Хотя как в том мультфильме,с ума по одному сходят, это только гриппом все вместе болеют ;).

Цитата:

Сообщение от Foil

Спасибо за ответы, Катушки 2 глянул, обе треснувшие, осталось добраться к третьей, предохркнитель вылетает..Вложение 85842

Судя по фотографии у тебя стоят старые баллоны с чёрными плечами, которые могут быть заменены на новые по акции. Проверь по VIN-коду.

Спасибо за информацию)

Цитата:

По статистике) За всю историю темы проблемы именно с клапаном были пару раз.

У меня было в прошлом году зимой. Морозно было, на ночь в гараж загнал и топил всю ночь, градусов 35 было до утра, и чудо, отпустило. Не помню, но где то такой способ прочитал, может здесь даже...

Была такая же проблема, то же грешил на катушку, а оказалось пластиковым кожухом баллонов перетерло провод к среднему баллону. При включении зажигания отчетливо слышно какие катушки рабочие(они щелкают).

Цитата:

Сообщение от oldopora

Судя по фотографии у тебя стоят старые баллоны с чёрными плечами, которые могут быть заменены на новые по акции. Проверь по VIN-коду.

А где это проверить?

Позвонить любому дилеру и продиктовать вин. Кстати, при замене баллонов есть хорошие шансы треснувшие катушки заменить заодно бесплатно. Надо специально обращать на это внимание.

Цитата:

Сообщение от Gilgamesh

Позвонить любому дилеру и продиктовать вин. Кстати, при замене баллонов есть хорошие шансы треснувшие катушки заменить заодно бесплатно. Надо специально обращать на это внимание.

Спасибо за инфу будем пробовать.

Цитата:

Сообщение от Gilgamesh

Позвонить любому дилеру и продиктовать вин. Кстати, при замене баллонов есть хорошие шансы треснувшие катушки заменить заодно бесплатно. Надо специально обращать на это внимание.

Жаль, я раньше не увидел этого сообщения, уже отдал машину на замену двух катушек баллонов... Кстати по акции еще меняют масло в коробке.

Сообщение добавлено в 12:12, предыдущее сообщение было в 12:04

Подскажите, пожалуйста по такому вопросу: вас диагност видит все кроме гбо установленного на машине. А чем можно его проверить? Что бы купить приспособу, и делать все самому, с любовью и аккуратностью которая есть только у владельца авто..

VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть_2