Добрый день!
Туго раскладывается правое зеркало на Пассат B7 2012 года выпуска. Иногда со второго-третьего раза становится на место, иногда рукой приходится подталкивать.
Возьметесь разобрать почистить-смазать, при необходимости починить?
Добрый день!
Туго раскладывается правое зеркало на Пассат B7 2012 года выпуска. Иногда со второго-третьего раза становится на место, иногда рукой приходится подталкивать.
Возьметесь разобрать почистить-смазать, при необходимости починить?
Добрый день!Цитата:
Сообщение от Sarumjan
Разбор/сбор +профилактика -2500
Добрый день. passat b6 2,0 FSI BVY 07 г.в.
Подскажите по стоимости:
1. Замена топливного фильтра (фильтр свой)
2. Замена масла в коробке (МКПП) 6 ступ (масло свое)
3. Чистка радиатора
4. Ну и осмотр подвески.
Есть ли свободное время на субботу?
1. 2000 рублей.Цитата:
Сообщение от Lers1t
2. 1500 рублей.
3. 4500 рублей.
4. бесплатно при проведении вышеуказанных работ.
На субботу есть места с 10:00, выбирайте время.
В субботу на 10 на Талалихина запишите, спасибо.
Цитата:
Сообщение от Lers1t
Записали, приезжайте.
Добрый день. Запишите, пожалуйста, на 09.11 на 12.00 в техцентр Талалихина. Замена ремня грм, помпы, ремня генератора, и всех роликов. И проверка проводки, дает ошибку на коробку. Спасибо.
Добрый день.Цитата:
Сообщение от *RF*
Записали, приезжайте.
Простите, перепишите на субботу.Цитата:
Сообщение от Shpunt
Перезаписали, приезжайте.Цитата:
Сообщение от *RF*
А не посоветуете, куда в Питере можно обратиться?
У меня дёргается машина, EPC и чек горят, в среду записался в дилерский, в пулково, но вдруг кто знает лучше?)
Добрый день.Цитата:
Сообщение от Georgio
Никого посоветовать не можем.
Это был последний опыт работы с "VAG-Service". Спасибо не скажу... Ниже плинтусаЦитата:
Сообщение от Shpunt
Добрый день.Цитата:
Сообщение от Lers1t
А чем конкретно Вы недовольны?
Приехал к назначенному времени, прошел на стойку.Цитата:
Сообщение от Shpunt
1.Кроме тех работ что я озвучил на форуме попросил продиагностировать причину перегрева машины (описал симптомы и при каких обстоятельствах происходит перегрев). Мне предложили компьютерную диагностику, уверив что она все покажет, на мои возражения что она ничего не покажет, так как дело где-то в механике (забит радик, с помпой не порядок или термостат) сказали 100% покажет. И что вы думаете? Звонит мне мастер и говорит что компьютерная диагностика ничего не показала, а машина у Вас перегревается из-за того что вентиляторы постоянно крутятся. Но да ладно, пояснив тоже самое ребятам на стойки, с 3-го раза диагностику вычеркнули.
2. Отказались помыть радиатор, сказали что нужна замена, "ну окей" я живу в Химках и ездил к Вам не потомучто мне делать нефига, не первый раз мою и не на первой машине.
3. Меняли топливный фильтр и не поменяли сеточку, обидно, но конечно понимаю что корпус может не разборный.
4. И самое веселое, приехал домой, поставил машину в гараж, заглушил и слышу работает насос топливный, полчаса работал он на заглушенной машине в итоге "убил его работу" снятием клеммы аккума. Это хорошо что гараж и слышно, а если бы на улице поставил? получил бы или в ноль высаженный аккумулятор или сгоревший насос. Звоню в сервис, говорю так и так, ответ: "Приезжайте, продиагностируем, найдем проблему" и с таким намеком, что готовь деньги. Ребята в сервисе, когда блок управления насосом снимаете вы клемму на аккуме сбрасывайте, а то как и моем случае вы просто блок сожгли. К Вам не поехал, купил блок и поставил сам, не хочу с вами связываться, дороже выйдет. Итог: поменял фильтр за 2000, попал на блок за 6000, спасибо!
п.с. (по поводу блока, машина в гараже стоит и если бы он был глючный изначально мы бы слышали работу насоса и Ваша пресловутая компьютерная диагностика показала бы сей факт).
Добрый день.Цитата:
Сообщение от Lers1t
Радиаторы не стали мыть объяснив Вам причину сильно загрязнённого радиатора кондиционера, поэтому рекомендовали его поменять и сразу промыть радиатор двигателя, а брать с Вас деньги за процедуру которую невозможно в данном случае сделать не наш стиль работы.
Корпус не разборный, он спаян и поскольку в момент распайки/спайки он может прийти в негодность сетку менять не стали и гарантию на его сохранность мы дать не можем, поэтому мы так же не стали браться за данную работу, которою не получится сделать качественно и с гарантией.
По поводу замены фильтра, меняем их каждый день и снятие клеммы с АКБ не требуется. В данном случае это простое совпадение, за частую топливные фильтра забиваются и пропускная способность топливного насоса падает из-за чего он греется и выводит из строя блок управления насосом или даже выходит из строя сам насос. Если Вы посмотрите как меняется топливный фильтр и как там всё разбирается, то поймёте что ничего сжечь там нельзя, а придумывать моменты по снятию клеммы с АКБ и так далее можно вечно. Кстати блок управления топливным насосом не диагностируется компьютерном. И всегда проще винить техцентр во всех бедах с автомобилем, но самое главное все забывают очень важный момент, что автомобилю не год и даже не два и все узлы имеют естественный износ, и когда они выйдут из строя точно сказать невозможно...
Спасибо.
Black Friday в Vag-Service
Только с 23 ноября по 12 декабря по Акции Black Friday*грандиозная скидка, 15% на кузовной ремонт.
*Скидки по другим акция и дисконтным картам не суммируются
Техцентр VAG-Service проводит акцию на замену цепи ГРМ!!!
В период с 3 по 16 декабря
Замена цепи ГРМ на двигателе 1.4т запчасти 8000 рублей + работа 8000 рублей.
Замена цепи ГРМ на двигателях 1.8т/2.0т запчасти 13 000 рублей + работа 8000 рублей поперечный двигатель / работа 9000 рублей продольный двигатель.
*дополнительные скидки не распространяются.
*комплект цепи 1.4т - цепь, натяжитель, планки успокоителя, прокладка крышки цепи, передний сальник коленвала, герметик, очиститель.
*комплект цепи 1.8т/2.0т - цепь, натяжитель, планки упопоителя, две прокладки верхней крышки цепи, передний сальник коленвала, герметик, очиститель.
*если на автомобиле 1.4т установлен ремонтный комплект с фазовращателем и звездой акция не будет действовать
чистка радиаторов за 4500 что из себя представляет ?
Добрый день.Цитата:
Сообщение от emen
Снятие бампера, панели радиаторов, отодвигаем радиатор кондиционера, снимаем интеркулер ( если мотор турбированный ) и моем керхером всё отдельно. При мойке радиаторов системы не размыкаются.
Спасибо за ответ.
Еще вопрос. Есть такая проблема, пропуски зажигания в 1 цилиндре ( не постоянные), больше выражены на холодную , когда двигатель прогревается то вроде как нормально. Дело не в свечах и не в катушке, что еще там может быть, какие варианты решения проблемы.
Добрый день!
Сколько будет стоить работа по замене термостата Passat b6 2006 2.0 FSI BVY ?
Какие запчасти понадобиться кроме термостата ?
Спасибо.
Для поиска причины требуется диагностика в техцентра.Цитата:
Сообщение от emen
Стоимость первичной диагностики 700 рублей.
Если двигатель 1.8т, больше похоже на грязные клапана впуска, для их чистки требуется снятие впускного коллектора.
Стоимость чистки клапанов 10 000 рублей.
по времени сколько займет такая процедура ?Цитата:
Сообщение от Shpunt
Сообщение добавлено 03.12.2018 в 00:31, предыдущее сообщение было 02.12.2018 в 22:51
Я так понимаю что снятие коллектора покажет грязные клапана или нет ?
Вопрос а как вы их чистите ? Если дело не в клапанах а скажем в форсунке , тогда что промываем ее или если нужна ее замена они у вас в наличие есть ?
При снятии коллектора там вроде нужен ремкомплект ( скоба уплотнительная, кольцо фиксирующее еще что то ) или старые используете.
Добрый день!Цитата:
Сообщение от adv
Сколько будет стоить работа по замене термостата Passat b6 2006 2.0 FSI BVY ?
Какие запчасти понадобиться кроме термостата ?