Вид для печати
bobz, так почему ему в ноги дует?
у меня наоборот - сначала все продувает, а потом в основном верхние дуют и задние. типа поддерживает температуру. на солнце и в пробках не очень удобно - ноги мало дует, и кажется, что жарко.
это нормально? типа держи голову в холоде а ноги в тепле о_0
может какой-нибудь датчик внизу помер?
хз. У меня вообще не чувствуется ветра в верхней части салона даже при максимальных оборотах вентилятора (дефлекторы вверх всегда направлены), а по ногам сифонит- там просто воздуховоды...но походу чёт подклинивает в механике у афтара...Цитата:
Сообщение от Rodyanin
Добрый день уважаемы коллеги! простите за оффтоп но есть вопрос!
Вчера появилась проблема.... Ездил днем по делам климат работает исправно дует везде и всё такое.... после поставил на стоянку (мордой к солнцу) вечером сажусь завожу из климата как из фена (температура LO)... поехал, 10 минут в пути дует жарой.... всё пощелкал попереключал, включил и выключил ECON... ни чо не помогло.... седни утром такая же беда....
Подскажите было ли или есть кого такая же проблема??? VW Passat B6 2.0 FSI
Добрый день, В6 - 2006 г(1,6, FSI) купил весной, внимания не обращал на "печку", сейчас похолодало - оказывается "не греет". Управление климатом ручное, в положении на мах. тепло дует тепленьким воздухом. С чего начинать - подскажите.
прикольноЦитата:
Сообщение от bobz
Всем здравствуйте.
Такое дело, разбил морду на своем В6, починил, убрал ошибки но не могу заправить кондей. Он не включается. Удар был слабый, смял бампер и поломал решетку радиатора. Радиаторы кондея и двс заменил, т.к. погнулись. Это я к тому, что никакого механического воздействия на компрессор не было. До этого работал безупречно. Может я его из-за холода включить не могу? Но в боксе вроде плюсовая температура была, включал левой крутилкой на макс. холодный воздух. Экон был выключен. Кто что посоветует? Или мастера по этому делу в СВАО.
Спасибо.
Без давления в системе не включится.
+1. Ехать к холодильщикам, чтоб смотрели. Возможно лопнул/треснул патрубок радиатора кондея. Они там довольно хрупкие.Цитата:
Сообщение от холодильщик
именно по этомуЦитата:
Сообщение от Azzi Elbub
Сообщение добавлено в 23:05, предыдущее сообщение было в 23:03
сколько была температура + и какое время машина стояла в боксе?Цитата:
Сообщение от Azzi Elbub
Где-то около +5. Стояла не долго, пока заправщик под капотом возился одевая патрубки, где-то минут 10. Потом все одел, говорит включай, а он зараза и не включился.Цитата:
Сообщение от evgen-212
Сообщение добавлено в 00:21, предыдущее сообщение было в 00:19
Исключено. Радиатор менял только потому, что слегка погнул. При этом давление в системе было, спецом проверял, хотя машина до ремонта 2 месяца стояла. Была бы трещина- за пару дней стравило бы.Цитата:
Сообщение от serega11
Сообщение добавлено в 00:23, предыдущее сообщение было в 00:21
А не подскажет кто холодильщика знающего Б6 в СВАО или около того?
Около +5 - понятие растяжимое. Нужно в более теплое место. При +4,5 уже может не включаться.Цитата:
Сообщение от Azzi Elbub
по моему при + ДАЖЕ10 град не вкл последний раз вкл осенью езжайте с заправщиком в ащан )))))
Блин, тада думаю до весны можно не суетиться. :) А ниче без заправки (кондея) ездить месяца 3-4?
Ну дык он и не включится , мозги доолго думают, прежде чем изменить температуру после заезда в помещение. Проще всего, в теплом помещении снять клему и через пару минут подключить обратно, датчик тут же покажет забортную плюсовую температуру в боксе и система запуститися.Цитата:
Сообщение от Azzi Elbub
при +4 включается.Цитата:
Сообщение от evgen-212
А "запотеешь "-что будешь делать?Цитата:
Сообщение от Azzi Elbub
Не есть гут. Пустая система, разгерметизированный контур, отсутствие в системе компрессорного масла... и ремень не снимешь, как на В5. Я бы не тянул, ИМХО.Цитата:
Сообщение от Azzi Elbub
Ну тада посоветуйте у кому обратиться. С теплым гаражем чтобы.
Azzi Elbub, вроде есть список белых и чёрных сервисов на этом сайте...
Сейчас посмотрю.
Маленький облом случился. Договорился заправиться в Фольксваген Центр Север возле Алтушки. Только шланги удалось надеть, потом чудо-агрегат запищал, заморгал всеми лампочками и крякнулся. Неприятно удивила цена сего действия- почти 5 т.р., правда включая 2 нормочаса. С трудом представляю что там можно заправлять 2 часа. Дубль 2 будет завтра, в техцентре Форрингс, и цена упала почти в 2 раза. Как срастется- напишу, может кому из СВАО сгодится.
Аппарат сей только на выдержке после откачки старого фреона или его остатков стоит примерно 40 минут- проверяет систему на герметичность. Откачка-закачка примерно полчаса, даже больше...два или около того часа в итоге накапает... Обратите внимание чтобы Вам накатали масла компрессорного и хладагента столько, сколько положено...Цитата:
Сообщение от Azzi Elbub
ПыСы- из аппарата вылазит подобие чека с указанием всех процедур и количества расходного материала, вдутого в систему- заранее попросите эту хрень для контроля...
Спасибо за ликбез. Про бумажку ценное указание!Цитата:
Сообщение от bobz
bobz, Борис а у вас есть сея приблуда,откачать,закачать и надо промывку сделать и вообще ремонтами занимаетесь компресоров и т.д.
Evaks, Иван привет! Аппаратура для заправки кондиционеров есть, производителя не помню, но он из Готиса (сертифицирован Даймлером к использованию на авторизованном сервисе). Промывка происходит автоматически- старый фреон откатывается через фильтр, перемешивается с новым и опять через фильтр (уже через тонкий) закатывается в систему+новое компрессорное масло. Ремонтом компрессоров не занимаемся, отдаём на аутсортинг. А что, проблемы с кондеем?
Сообщение добавлено в 15:57, предыдущее сообщение было в 15:56
Гарантия от развода...:)... А еще проще- попроситься в ремзону...Цитата:
Сообщение от Azzi Elbub
Заправил сегодня кондей. В ремзону не пустили и бумажку с аппарата не дали, вернее дали распечатку с приложеным чеком где указано что были произведены экспресс-мойка 180р. и заправка кондея 2500р. Думаю аппарат у них с ручным приводом:). Из расходников указан только хладагент, масло не указано, я спросил мастера, сказал что все сделали как надо и герметичность проверили. Поскольку сервис фолькс/ауди/шкода накосячить не должны, перед приездом интересовался заправляли ли они Б6 ранее, попросили не обижать :). На руль одели пленку на резинке, даже круче чем официалы, те пленкой обматывали для вакуумной упаковки. Мастер пришел после заправки, сказал что кондей не включается, т.к. датчик не меняет показания под феном, нужно ваг цеплять и смотреть. Я обьяснил что датчик прекрасно работал сегодня и ошибок нет, (шнурком перед ними сам проверял). Все равно типа проверили, сказали сделали адаптацию и все заработало. За это дело денег не взяли. В целом заправка заняла минут 30-40 примерно. Сервис небольшой, есть автомат с кофе, телек на пол-стены и удобные диваны. Нормально. Кому нужно- в личку напишу где это (шоп за рекламу не канало):)