Купил свой Пассат 1,8 DSG в конце августа, сначала как то не замечал подергиваний на холостых, потом почувствовал после 500 км пробега, сейчас 2000 та же фигня, сразу читать форум, смотрю не у одного меня такая ситуация. В итоге покатавшись сегодня, обратил внимание, как только ездишь спокойно, не давишь на педаль, стоишь и чувствуешь, что машину слегка подколбашивает, как только перехожу на динамичную езду, данное подергивание пропадает.
Selyavant,
Можно считать что это в порядке вещей. Не лечится но и не напрягает. Не обращай внимания.
Да я уже понял из выше сказанных постов. Спасибо, уже не напрягает:)Цитата:
Сообщение от bastpe
Я уже 11-ю тысячу езжу на своём VW B7 dsg 1.8 и сначала не замечал этого мандража, но последнее время это просто нервирует. Жена, которая ни хрена в тихнике не "рубит" и та говорит, что с машиной что то не в порядке. На светофоре остонавливаешься и сразу начинается вибрация, а в пробке полный кирдык. Заправляюсь 98-м, но пробовал и 95-м, ни каких изменениий. Для машины может вся эта виброция по хрену, но чисто эмоционально как-то не в кайф, что железяка за почти полтора лимона ведёт себя не совсем адекватно. И на что наверное стоит обратить внимание, обороты ХХ при этом не дёргаются.
Попробуй проехать в драйве, покрути турбину. Останется ли мандраж на холостых?Цитата:
Сообщение от grigoriy
Ежедневно проезжаю небольшой участок, около 10 км по трассе М2, и когда свободная дорога еду 160 и бывает быстрее. Машина разгоняется ровно и быстро и мне кажется эта машина создавалась для быстрой езды. Но после остановки постоянно присутствует это не приятное подёргивание.Цитата:
Сообщение от Selyavant
Да. Это есть.Цитата:
Сообщение от grigoriy
Кроме дискомфорта ни на что не влияет. Об этом тут уже "сто раз" талдычили.
Так что смирись.
Сегодня ездил в Гатчину, туда и обратно, с утра спокойно до поездки на холостых работала и в течение дня ни разу не колбаснуло. Шайтан какой то.
всё тоже самое и про жену тоже:lol1: , но уже 25 тыс проехал. Второй раз съездил за лето в Крым и опять там дерганий не замечал (заправлялся ШЕЛЛ 95 евро)...может не обращал внимание, т.к. внимание там на "отдых" :), хотя в Мск невольно на "это" внимание обращаешь. Я, конечно, понимаю, что, типа, это норма и не на что не влияет, но всё же это не может быть нормой и "влияние" можем почувствовать после окончания гарантийного периода. ИМХО.Цитата:
Сообщение от grigoriy
ЗЫ за мои два летних пробега Мск-Крым с довольно большими скоростями, т.е. Мск-Воронеж средняя 120 да и дальше есть где разогнаться масло до минимума на щупе так и не дошло :rockon:, но заметил, что всё ж не хватает мощности на обгоне в кикдауне - на Б6 странно, но было подинамичнее. Сорри за оффтоп отступление.
У меня на 1,4 такая же фигня, но я уже давно смерился, и дело скорее всего не конкретно в двигателе, а в чем то другом. Пробег уже 22 тыс. км. Бензин уж точно не причем, разный лил и 95 и 98, и на разных заправках, но в основном заправляюсь на лукойле.
Периодически бывает, но ощущуется еле-еле и то, если сосредоточиться и выключить музацию. Меня абсолютно не напрягает...
Сегодня прочитал на форуме Volkswagen Passat CC ,у них такая же проблема и в принципе для меня это не новость.Я знал когда покупал b7.Один из владельцев "чудо машины"пишет что нашел решение.(....Именно в жару и начинались проблемы с двигателем из-за избыточного давления в баке.Второй день езжу и ичего не слышу.Делал у ОД.Механик сказал, что нужно снять заднее правое колесо и где-то там есть механизм выпускного клапана.Там подрезается один виток пружины клапана.По времени точно не знаю,мне меняли сцепление и заодно и эту проблему устранили, но думаю не более получаса.Толкько ,что говорил с механиком:система называется Fuel tank evaporative emission canister,но это общее название.Конкретно деталь называется "абсорбер")и ВРОДЕ ВСЕ РАБОТАЕТ гуд
Да? А то, что у меня зимой в -37 она тряслась, тоже из-за жары?Цитата:
Сообщение от zz*
Мерзла...Цитата:
Сообщение от twentyyards
А по теме, так всё вроде правильно ZZ написал (кроме "избыточного давления" - наоборот "разряжение"). На B5+ так же было, только забились грязью трубки с адсорбера - почистил и всё нормально. Кстати, говорят, что адсорбер может накрыться если заправлять до перелива (при неисправном пистолете) и тогда он тупа непроходим для воздуха.
Я думаю, что когда машина начинает дергаться на холостых (при работе системы адсорбции паров) может открыть пробку бака и посмотреть как оно будет?
Вроде замечал дергания, но значения это не придал.
Добрый день форумчане. Владею пассатом В7 1.8 DSG7. Такая проблема: при плавном нажатии на педаль газа появляется небольшая вибрация 2-4 сек и сразу исчезает. Машина на гарантии, пробег 27 000 км. Может у кого была такая же проблема. Подскажите пожалуйста если кто сталкивался, что такое может быть.
Ты не уточнил - на ходу или на ХХ? :noidea:Цитата:
Сообщение от макс911
Вот тут куча сообщений на эту тему при езде, т.к. сталкиваются многие --> Обсудим работу DSG-7 в связке с 1.8 ТСИ
Нет. Когда двигатель работает и при трогание происходит вибрация небольшая.
Значит у тебя не ХХ.Цитата:
Сообщение от макс911
Тогда два варианта:
1. Поддай газку. ;)
2. Читай топик, который я тебе показал выше.
Спасибо. Буду изучать.
Интересно как поняли что в баке разряженное давление, а не насыщенное? Спичку горящую подносили? :)
Андрей,ты его сейчас испугаешь,машину сдавать назад побежит)))Цитата:
Сообщение от Дуськин
Пробку откручиваешь - воздух втягивается=разряжение, выходит=избыточное. ЧТД. :)Цитата:
Сообщение от Ильгиз
:lol1:Цитата:
Сообщение от Slava13
Я юмор оценил.... :nod: ;)
Я никогда никого не пугаю, не ругаю, не хвалю и т.д. просто так.
Я обычно констатирую факты - окончательное решение за собеседником. А там в топике есть и моя информация для анализа. :nod:
Ведь каждый из нас по-разному относится к подёргиванию и поведению ДСГ. ;)
всем салют и не болеть. странная штука. давно интересует. купили машинку в феврале и до весны особо не рулили. с приходом тепла начались поездки на природу и тп. машинку эксплуатируем мало, достаточно бережно (прогрев перед стартом, охлаждение, если требуется, турбины до выключения). так периодически, на светофорах, в положение P, ощущается подергивание машины, нестабильное. явно с двигателя подрагивание. не зависимо гонял ли ты шумахером до этого или пропускал пешеходов на каждой зебре и на горячем и на холодном двигателе такое возникает, причом счас есть, а на следующем светофоре нет, возникает спонтанно. на комбинации приборов ничего необычного. тахометр ровный, около 900. на динамике тоже не заметно. кушает хороший 95 шэл. масло на уровне, не знаю, может придираюсь. кто-то замечал подобное? накат всего 4500, но это еще весной ощущалось. может ТО после 1000 надо было делать, послеобкаточное?