Дилер прАв, 120 тысяч интервал. Коробка в принципе самая надежная из всех ДСГ...Цитата:
Сообщение от german111
Вид для печати
Дилер прАв, 120 тысяч интервал. Коробка в принципе самая надежная из всех ДСГ...Цитата:
Сообщение от german111
Если проблемы с новой коробкой, ну его нафиг такую машину...
Без диагностики... покупать...
(((
Сухая DSG7 DQ200- необслуживаемая. Масло (2,1 литра) залито на весь срок службы, регламента замены нет. Так как оно минеральное, с учётом того, что срок его хранения нового на складе 5 лет- по желанию клиента может быть произведена замена в период 5-7 лет/100-150 тысяч пробега. Это в беседе на ТО-3 у ОД трепались с мастером...
ОФФ С 2020 года замена тормозной жидкости один раз в два года с момента продажи нового авто. Раньше первая замена была через 3 года.
Всем доброго времени. Подскажите пожалуйста, на Пассате B9 стали ставить полноценные гидротрансформаторные АКПП?
Пассат Б9 пока под вопросом. Ходят слухи что его могут заменить на полностью электрический автомобиль или выпускать только в кузове "вагон", так как "седан" будет от Шкода, а "лифтбэк" - артеон. То есть ждать информацию относительно будущего пассата девятой генерации до 23-24 года не имеет смысла. Так что ваш вопрос относительно того, "ставят ли" на Б9 пассат что либо преждевременный.Цитата:
Сообщение от Mr. White
Вы имеете ввиду В8 рестайл?Цитата:
на Пассате B9 стали ставить...
Про B9 вроде уже ответили...Цитата:
Сообщение от Mr. White
А вот восторг от ГТ откуда? )))
Привет всем! Движок 1,8.У меня пробег 93к. Вибрация работает при 2 передаче на пробке. Обратился на ОД, проверить на коробку. Сказали что надо менять сцепление. Какую покупать оригинал vag или luk?
Ничего не понял. Попробуйте перевести на русский язык.Цитата:
Сообщение от Narutokost
Что вы собираетесь менять на двигателе 1,8? Какая коробка на автомобиле?
Есть например очень распространенная проблема с DSG7 - DQ 200, которая никак не зависит от владельца авто!
Я об разрушении опорного игольчатого подшипника в задней части КВ ..... и как следствие - износе кончика первичного вала!
Такое ведь до сих пор встречается очень часто!
Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое
если не ошибаюсь - ваг сцепление это и есть luk или sach, только в упаковке Vag , но значительно дороже. (стоит ли оно того переплачивать за ТОЖЕ САМОЕ только в упаковке VAG????)Цитата:
Сообщение от Narutokost
во вторых они вам его хоть пробывали отрегулировать??? что то рано его приговорили . на в8 подольше он ходит. у меня 170т. км родное стоит и не просит.
Согласен. Может дилер мне мутит. Пробую завтра в Москву, в сервис дсг. Диагностика сделаем. Из коробки замечание только вибрация на 2 передаче, когда чуть газую. Скорость где то 5-7км/ч.
Сообщение добавлено в 19:14, предыдущее сообщение было в 19:14
Тут тема дсг.
Подскажите пожалуйста- это касается В8?Цитата:
Сообщение от Новожилов
Не совсем так. Оригинал исполнен с более жёсткими допусками по радиальному/осевому биению и немного более качественных материалов. Информация от регионального представителя...Цитата:
ваг сцепление это и есть luk или sach, только в упаковке Vag , но значительно дороже
Так точно. Меня интересует Пассат 2021 года, какую коробку сейчас устанавливают на него? На счёт будущего Пассата тоже слышал что хотят оставить только седан, надеюсь до этого у ВАГа всё-таки не дойдёт.Цитата:
Сообщение от bobz
Наоборот, Пассат хотят оставить только универсалом, нишу седана займет суперБ от шкода- я такое читал...Цитата:
На счёт будущего Пассата тоже слышал что хотят оставить только седан
У меня 2021 м.г. - DQ200 с 1,4. Никаких сообщений и даже намеков на Айсин на Пассате не встречалось.Цитата:
Сообщение от Mr. White
По Пассату В9 информация слишком предварительная. Но тоже встречал, что оставят только универсал, а лифтбэком (типа седаном) будет только Суперб. И вроде, Пассат еще увеличат в размерах, для "представительности" (зря, по-моему).
На 2.0 tsi ставят dq381.Цитата:
Сообщение от Mr. White
может и так, но мне МАЛО верится что на производстве luk например 2 разные "линии" производства ОДНОГО И ТОГО ЖЕ сцепления(одна типа для vag другая под именем бренда). Да и в основном ставят все вроде luk или sach .. Хотя Х.З.!!!Цитата:
Сообщение от bobz
на контроле качества продукции это отсеиваетсяЦитата:
например 2 разные "линии"
для упаковки ВАГа более жесткие требования, остальное под своим лого, но тоже согласно тех требований завода производителя
А Вы думаете, что на потоке узлы получаются с разными размерами (допусками), прям как картошка в поле родится?
На любом производстве существуют узаконенные отклонения, а уж на таких железках как сцепление не имеет смысла бороться за "часовые" допуски в миллиграммах и тысячных долях миллиметров
картошка в поле - это совсем из другой области
Честно сказать, не понял суть Вашего ответа, да думаю и Вы не до конца уловили мою мысль. Но спорить нет ни желания, ни смысла.
Приподниму тему "сухой" ДСГ7 DQ200 и его проблемного места- сцепления. В ней есть возможность оценить остаток толщины фрикционного слоя обоих дисков по разнице хода штоков в адаптации, проверяется на ПРОГРЕТОЙ коробке-
02- Электроника коробки передач- Измеряемые величины
IDE06287-ENG120906 Муфта 1 Адаптация базовой характеристики
IDE06293-ENG120904 Муфта 1 Адаптация конечного положения
IDE06291-ENG120901 Муфта 2 Адаптация базовой характеристики
IDE06283-ENG120908 Муфта 2 Адаптация конечного положения
Остаток хода штоков в миллиметрах:
Муфта 1 - 93 минус 87
Муфта 2 - 83 минус 91
Новое сцепление- от 6 до 8 мм
Дрожь при переключении с 1-й на 2-ю передачу начинается при разнице от 2 мм и менее- первый звонок.
Пробуксовки, толчки и пинки начинаются при разнице от 1 мм и менее- второй звонок.
Аварийный режим может выскочить при 0,5 мм и менее.
Вопрос владельцам автомобилей с DQ200- какие значения остатка ходов у Вас и на каком пробеге? Это интересно для статистики "живучести" КПП В8.
Завтра посмотрю, как-то раз уже пробовал, точно не помню, но что-то не пошло тогда у меня. Самому интересно.Цитата:
Вопрос владельцам автомобилей с DQ200- какие значения остатка ходов у Вас и на каком пробеге? Это интересно для статистики "живучести" КПП В8.
От Вас так же интересно получить результаты...
Во вложенном файле, пробег 44.000 (все мои снуля), остаток-Цитата:
Сообщение от Alexkuz72
Муфта 1- 4,6 мм
Муфта 2- 3,2 мм
Возможно была недостаточно прогрета, а возможно...изношена. Хотя эксплуатация очень щадящая и режим город/трасса- 30/70.
К сожалению состояние нового сцепления не смотрел, точнее смотрел, но не то...:)...