Вид для печати
Честно, даже и не знаю точно :) Выше спрашивал что это, ответили что именно габарит.Цитата:
Сообщение от AST@H
А по картинке это габарит или лампа для системы адаптивного освещения?
Просто видел два вида ксеноновых фар у пассата б6 - у одной (как у моей и как на фото) на этом месте пластиковый кругляш, у другой - просто лампочка торчит в фаре.
И еще, я так понимаю, штатно стоит лампа с желтым стеклом? или в чем фишка цвета стекла?
Ребят подскажите кто на сколько просветлен по теме ЕГР...
Правда ли то что при удалении Охладителя ЕГР ну и самого клапана програмно и физически, мы тем самым лишаем цилиндры двигателя отвода высоких температур из камеры сгорания?
И второй вопрос: Кто нибудь слышал про опресовку двигателя на холодную ? (При поднятии поршня в ВМТ под давлением около 6 БАР)???
МОжно ли таким способом определить изношенность ЦПГ двигателя?
Чтобы понятнее былоЦитата:
Сообщение от Tlo
вот картинка. №14 это габарит, 15- это доп фара при крутых поворотах "подсмотрелка".
У мну ксенон колхоз, поэтому габарит желтый, если поставить синий, будет ближе к цвету ксенона.Цитата:
Сообщение от Tlo
Сообщение добавлено в 23:06, предыдущее сообщение было в 22:55
Да ерунда это все, газы напрямую в выхлопную будут лететь. Охлаждение газов приводит к снижению выбросов оксидов азота. За экологию переживают....Цитата:
Сообщение от zemiel
Сообщение добавлено в 23:07, предыдущее сообщение было в 23:06
Нет.Цитата:
Сообщение от zemiel
да год 08 по вину 09 чел сказал,что до 10го года шли такие движки...а вот на пассаты шли такие дизельные двигатели без дпф и до 10годаЦитата:
Сообщение от bobz
Я еще на прошлой стр. написал, что шли до 10 ;)Цитата:
Сообщение от Кубинес 32
подскажи,а когда придет время мне менять масло в коробке тогда? И могу ли я у официалов сделать ТО именно того, чего я хочу ,а не то что прописано у них по регламенту?Цитата:
Сообщение от kyzin
P.S. Посмотри мне официалы ответили в теме,что думаешь? http://www.passat-club.ru/forum/thre...22#post1278622
Как я уже тут писал, срок годности масла в заводской банке 4 года, в коробке меньше естественно. Тут все осложняется отсутствием заливной пробки, масло сливают, а заливают через вентиляционное отверстие. Масло нужно заливать 1.7 литра. В любом случае это не обязательная работа.Цитата:
Сообщение от genax
Вам нужно приехать к ОД и при оформлении заказ-наряда заказать только масляный сервис. Никаких комплексных ТО!. Дополнительно заказываете только нужные работы. Отметку о масляном сервисе поставят в сервисную книжку и все будет в порядке.
В заказ-наряде будет отдельной строкой стоять масляный сервис и каждая дополнительная работа отдельно. Не помешает в ремзоне последить за ходом выполнения работ, это сокращает общее время обслуживания автомобиля в разы.
Камрады подскажите пожалуйста что это за ошибка и чем это все грозит?
008213 - Датчик положения заслонок впускных каналов
P2015 - 000 - недостоверный сигнал
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=163035
Как эта неисправность может проявится и что самое плохое может произойти???
Диман, я в свое время тупо впускной коллектор поменял. Не помню ценник, то ли 12, то ли 20.Цитата:
Сообщение от Louis-13
Правда говорят, что эти заслонки ремнтопригодны.
А чем это может грозить???
ИМХО тяга, уход в аварийный режим движка, спиралька...
Но это при постоянной ошибке, а не спорадической.
Когда у меня была такая ошибка - мне сказали не париться и ездить пока она не будет постоянной. Но ты же знаешь, насколько я больной, если где-то какая-то ошибка появилась)))
Да уж:lol1: я то знаю!!!
Сообщение добавлено в 14:03, предыдущее сообщение было в 14:02
Вопрос только от чего она становится постоянной и через какой срок??? И ващЕ от чего это зависит???
когда заслонку/и окончательно заклинит - тогда и постоянная))Цитата:
Сообщение от Louis-13;1279168
[/COLOR
от чего зависит - х.з.
тут давайте гуру послушаем
Очень бы хотелось услышать вразумительный ответ.
Камрады подскажите у кого как было и вообще кто что знает о данной проблеме...
Хелп!!!!
Всем привет. У меня такая проблема - поддергивает при торможении с 5 на 4, и с 3 на 2, но только первые 5-8 мин с начала езды, когда прогреется, то это пропадает. Говорят, похоже на гидроблок. Не подскажите сколько может стоить примерно ремонт гидроблока на B6 1,8TSI (160)? И к кому можно обратиться с этой проблемой? Заранее благодарю.
Утвердительного ответа не услышишь...Цитата:
Сообщение от Louis-13
Чек... в запущенных случаях может хреново глохнуть.
ЗЫ По зажигалкам пишут про возможный подсос воздуха снаружи, в результате протирания заслонками пластиковой части коллектора. Ну я думаю нас это не касается.
А ехать она будет? И если да то как???
Ну это так на всякий случай, вдруг припрет))))
Сообщение добавлено в 18:55, предыдущее сообщение было в 18:51
Посмотри у нас на форуме есть тема партнеров по ремонту АКПП, там все это обсуждалось... Удачи)))Цитата:
Сообщение от konnovdan
Да вроде не жалуются.Цитата:
Сообщение от Louis-13
То есть уёвА, но должна))))
Да неее, не уёва, а обычно-зашибись :)Цитата:
Сообщение от Louis-13
Ну и хорошо, будим поглядеть)))
Добрый день, такая проблема: периодически появляется гул двигателя (похожий на звук вращения стиральной машинки), звук проявляется на холостых оборотах, по мере движения затихает. Иногда появляется вибрация на руле и по бардачком. Двигатель 2,0 TDI, 140 лошадей, механика, пробег 34000, на 5000 тыс. по гарантии поменяли сцепление.
Гул двигателя ??? или из под капотного пространства ? Щас лето...может быть вентиляторы охлаждения двигателя ??Цитата:
Сообщение от psypunk