Конкуренты Пассата B7. Вопросы по выбору автомобиля

Цитата:

---

Сообщение от Viacheslav

Ну приколов с B7 ещё хватает..... Например, на толковые двигатели убрали комлектацию Comfort, и соответственно, 2х литровую машинку в Хае ты возьмёшь за 1400000 или бенз за 1500000 рябых, да наверное захочется чего нибудь добавить, например ксенон или цветной дисплей копьютера, а они спрятаны в разных бестолковых пакетах, короче ещё рябчиков 200000 отдашь, а про фаркоп, люк, динаудио и про многое другое вобще забудем..... Но цена то ОГОГО!!!! Сейчас за эти деньги можно взять Benz Цешку 250 с командом и кожей или BMW Трёшку 250 с честной рядной шестёркой с нави и кожей, да они конечно меньше размером, но это и далеко не народные авто....

---

Трешку БМВ? За 1 400-1 500??... Ну во-первых за 1 598 000... во вторых машина будет: без автомата, без кожи, без климата... да много чего там не будет... Причем машина меньше, ее вот-вот заменят, опции безумно дорогие... Как вариант рассматривать конечно можно, но только наверное рассматривать ее будут истинные фанатики марки БМВ... Замена совсем не равноценная... Или это вы говорите про какую то спц. серию???

Мерседес выглядит достойне БМВ, но вот лично мое мнение, он просто маленький, и опять очень дорогие опции... Одна кожа больше 100 тыс. стоит... А мерседес 250 уже больше 1 600 выходит...(((

Ну почему же бесполезно говорить, люди читают форумы и решение своё принимают после конкретных отзывов владельцев.... А здесь тема о реальных конкурентах B7 и если у других производителей есть более апетитные предложения, об этом надо говорить. А если вы говорите о привязанности к марке VW, то это проходит к четвёртому году владения этой маркой.....

а4 1,8 с вариатором с ксеноном и алькантрой 1,5 ляма мне считали когда я выбирал и это я не знаю, что там с аудио за эту цену

короче, выше клас меньше размером привозит хайлайну 1,8 в среднем от 10 т.зеленых. а вот в сравнении с 2т возможно и меняется ситуация, но мне она уже не интерестна, ибо ценник не гуманный у vw.

а подавляющее число заказов на б7 это как раз 1,8, а тут цена вполне нормальная

Касательно цен на пасы, если смотреть 1.4tsi или 1.8tsi то да, а двухлитровики, смотрите внимательнее. Например после 2х литров, я на 1.4 не сяду никогда... А про не ломается, я повторюсь, 3 года и продавай, а второй раз пусть машину другой покупает (имеется в виду в ремонте).

Цитата:

---

Сообщение от Viacheslav

Касательно цен на пасы, если смотреть 1.4tsi или 1.8tsi то да, а двухлитровики, смотрите внимательнее. Например после 2х литров, я на 1.4 не сяду никогда... А про не ломается, я повторюсь, 3 года и продавай, а второй раз пусть машину другой покупает (имеется в виду в ремонте).

---

епты ты не сядешь, vag шибко не расстроится, мы берем покупателей выбирающих среднюю моторную нишу а именно 1,8Т их почти 85%

Цитата:

---

Сообщение от Viacheslav

А про Б7, вы посчитайте, с приличным фаршем он под 1800000 встаёт....

---

Если с подобным "приличным фаршем" посчитать Мерседес или БМВ, они зашкалят далеко за 2 ляма...

Названы российские цены на новый седан VW Jetta http://autorambler.ru/journal/events...878/?red=false
и нифига она не похожа на B7

ИМХО
Но всеже 3-ка машина несколько другая - да щильдик, да моторы, да управляемость, Но - размеры, но - другие деньги
Полностью аналогичная по комплекту будет стоить дороже, и это прямо следует из ссылок
Что конечно же не делает эту машину плохой - другая машина за другие деньги

Уэсли, я бы не стал эксраполировать ваш опыт, к сожалению, не очень, прямо скажем удручающий, на всю модель
Или вам рассказать как один мой товарищь на Ф10 кстати не вылазит из сервиса
Но это же не повод для обощения
Я вот поменял гидроблок и меня жутко раздражает то, что VW фактически скрыл данный дефект и не провел отзывную акцию, ну и что, не стоит кипятиться
Как то так

Цитата:

---

Сообщение от Уэ$Lee

товарищ. развивайте аналитическое и ассоциативное мышление, если она на поло/пассат не похожа.

---

В каком месте бэхи отличаются друг от друга??? Шириной? Вот они-то и похожи друг на друга как близнецы за редким исключением.

Убивает отношение VAG к клиентам. У огромного количества машин в постгарантийный срок выявляются одни и те же достаточно серьёзные проблеммы (особенно коробка DSG), люди возмущаются, платятся большие деньги на ремонт (в т.ч. ОГшники заряжают цены на запчасти и нормочас), ремонты золотые, а свои косяки VAG не признаёт.......просто не замечает.... У нас всё хорошё, у нас супер машины Das auto.... Ну а тугрики платите свои... Новые Пасы по сравнению с 2006 годом поднялись в цене на 30-40%, а что там на эти деньги, часики в на торпедо и квадратиш фары, пластиковые деревяшки в двери втавили............... Кстати новый прикол на Vw.ru, http://vw-original-parts.ru/#/search, вводишь номер запчасти (если ты конечно его с боем выбил у ОГ) и тебе показывают рекомендованную цену, а она между тем разница с ОГшной процентов на 15%, в большую сторону конечно, если покупаешь масло или колодки, бог с ним, а если мехатроник за 95 т.р. разница не кислая, вот так неси денешку Дяде Васе. Касается не только VW.

Лично я свой Б6 никогда не поменяю на Б7 в зависимости от наличия денег буду стремиться только к росту то есть премиум или джипы!

Я бы поменял на новый КИА СОРЕНТО диз. или немного б/у Туарег или Прадо 2010
Из седанов Мерс Е в самой бедной комплектации( но в которой все есть) за 1,6 млн. или С фирматик и на такой машине никто не упрекнет в ущербности!))))))
Ауди А4 как вариант. Все остальное не интересно!


Да кстати информация для размышления: Нижняя граница Б7 го по цене то есть тряпка механника и 1.4 чуть ниже 900 рублей, верхний если дизель 1,4 а то и выше а чем отличаются они с виду для обывателя? Мы позиционируем Б7 как практически бизнесс класс, а что подумает человек который видел цену автомобиля в тренде по цене корейского авто? Разве это премиум куда мы так все стремимся. Все прекрасно понимают что если едет Мерседес например Е он самый бедный стоит 1,5 мульта и там нет корейских цен а по тому и отношение и качество более уважительное !
Многие из ребят правы каждый выбирает авто исходя из своих возможностей и желаний, которые непосредственно связаны с возможностями. Так что всем удачи в выборе!

Цитата:

---

Сообщение от КУБИНЕЦ

Лично я свой Б6 никогда не поменяю на Б7 в зависимости от наличия денег буду стремиться только к росту то есть премиум или джипы!

Я бы поменял на новый КИА СОРЕНТО диз. или немного б/у Туарег или Прадо 2010
Из седанов Мерс Е в самой бедной комплектации( но в которой все есть) за 1,6 млн. или С фирматик и на такой машине никто не упрекнет в ущербности!))))))
Ауди А4 как вариант. Все остальное не интересно!

---

Что брать - каждый решает для себя сам. Во -первых нужно заработать денег чтобы купить машину(или брать кредит, а потом за нее рассчитываться). Чем дороже мы берем машину, тем на большее количество денег мы должны расчитывать на ее содержание-ремонт и тд. Но брать машину как идола и на нее смотреть, обожествлять не совсем правильно. Какую бы машину мы не выбрали нужно быть готовым ко всему(ломается она и т.д.,тоесть к затратам), чтобы она не ущемляла членов семьи жену, детей(если есть), себя самого. О том, что нет конкурентов - это не правильно, конкуренты есть...Просто каждый выбирает сам то, что ему нужно в данный момент. Удачного всем выбора, пусть ваши АВТО вас радуют, больше позитива !

Цитата:

---

Сообщение от КУБИНЕЦ

Правильная фраза! Цитата дня!))))

---

Дальше напрашивается вопрос: оно мне надо....А если и надо, то не за столько. В основном на форуме владельцы Б7 цена которых 1млн-1,4млн.

Цитата:

---

Сообщение от КУБИНЕЦ

Джек Вы походу с Кверти филфак МГУ закончили, что ни фраза как говориться Не в бровь а в глаз! Категорические респекты но предлагаю поберечь нервы наших ждунов а то итак на рыбалку некому приезжать а тут все в салон КИА ломанутся!))))

---

Да нормальная машина, сам на ней езжу. Так что смело пусть ожидают))))). Единственно скорости бы добавить, а то 180 больше не едет. Чесное слово перед приорами стыдно)))))

Цитата:

---

Сообщение от Kostyan

....на данный момент по дизайну экстерьера все седаны ФВ представляют из себя Полу-седан разных размеров и тчк:nod:.

---

А почему на Поло?..))) Потому что раньше появился Поло?... Просто корпоративный стиль... уже МОЖНО говорить: "Поло похож на Пассат..." Не комплексуйте..
ЗЫ: БМВ 5- и 7-серии многие тоже только по длинне различают... Щас трешка выдет осенью и тоже начнется на всех форумах...."Ужас, они все на одно лицо!... однояйцевые!!!...."...)))

Сообщение добавлено в 08:35, предыдущее сообщение было в 08:29

Цитата:

---

Сообщение от qwertyk43

в7 призван конкурировать только внутри собственной линейки одинаковых автомобилей ваг. Что же взять, напичканный опциями поло-седан или пустой в7... ведь внешне и по цене все в ноль одинаково - диллема. Или вот, что взять тигуан или туарег? Пацаны даже в близи не найдут отличай, что правильно и ровно, но внутри себя то будешь мучится... что пацанов абманул так лофко.

---

Это откуда информация про конкуренцию внутри ВАГ?... Поделитесь..

Простите, вы Туарег рядом с нов.Тигуаном видели? Думаю только на фотографиях, предлагаю вам сравнить машины вживую...Разницу почувствуете... Они напоминают друг друга весьма отдаленно...

еще умиляют посты некоторых камрадов про премиум))))))
такое чувство что они авто для соседей покупают)))

а Х3 Х5 не похожи? а КУ5 КУ7?

А на самом деле... мне пофиг :)
Мне дизайн нравиться.

Цитата:

---

Сообщение от qwertyk43

Видишь на фотке тигуан? Нет? А он там есть !!!! ))))))) ( и это еще старый, а рестайловый вообще без отличай от тура)

---

К какому выводу это приводит.
Вариант № 1. Купить Тигу, чтоб иметь маленький Тур.
Вариант № 2. Купить Тур и понять что ездишь на большом Тиге.
Вариант № 3. Купить БТР и повторить вояж 65-илетней давности.
Вариант № 4. Послать мировое правительство и купить корову и лошадь.
Вариант № 5. Создать общество "Без баб"

Там все написано. Да слепой увидит, да глухой услышит! Относительно твоей заменя вообще нсли честно не понял! Судя по тому что Соренто пошел с конца прошлого года у тебя был старый кузов еще на раме? ведь он был не плох хотя и устарел, но почему выбор упал на Пассат позле паркетника он ведь удобнее тем более в твоих краях. Я там все на Тахо облазил по мне удобнее чем на Пассате? Был месяц назад в Волгограде дороги гомно но колхозники усердно берут Пассаты мне лично и машину там жалко было и мозг отваливался от ям. Полное отсутствие комфорта но зато гламурно. Хз с Москвой понятно бери любой седан вози жопу, что заставляет провинцию с дорогой обслугой ОД и низкими зарплатами ввязываться в аферу обладания немцами причем любыми хз?

Цитата:

---

Сообщение от КУБИНЕЦ

Там все написано. Да слепой увидит, да глухой услышит! Относительно твоей заменя вообще нсли честно не понял! Судя по тому что Соренто пошел с конца прошлого года у тебя был старый кузов еще на раме? ведь он был не плох хотя и устарел, но почему выбор упал на Пассат позле паркетника он ведь удобнее тем более в твоих краях. Я там все на Тахо облазил по мне удобнее чем на Пассате? Был месяц назад в Волгограде дороги гомно но колхозники усердно берут Пассаты мне лично и машину там жалко было и мозг отваливался от ям. Полное отсутствие комфорта но зато гламурно. Хз с Москвой понятно бери любой седан вози жопу, что заставляет провинцию с дорогой обслугой ОД и низкими зарплатами ввязываться в аферу обладания немцами причем любыми хз?

---

Что-что, да нравится людям. Он не такой дорогой(я не беру во внимание комплектацию за 2млн) как Ауди, мерсы, бехи, и в тоже время нормальный солидный авто. На нем не стыдно куда-то поехать . Мне например кроссовер или внедорожник и нафик не нужен, понты гонять.

Цитата:

---

Сообщение от КУБИНЕЦ

Комрад с ником на три буквы много написал

---

+1, за деревьями лес невидно.
Комрады, а кто тестил авто "Субару Аутбэк"? В салоне мне реально понравился, ТТХ очень даже неплохие, дизайн конечно жуть, но изнутри не сильно видно. Как он в движении, как комфорт, шумоизоляция? . У нас в VRN нет авто на тест-драйве.

Цитата:

---

Сообщение от КУБИНЕЦ

Хз с Москвой понятно бери любой седан вози жопу, что заставляет провинцию с дорогой обслугой ОД и низкими зарплатами ввязываться в аферу обладания немцами причем любыми хз?

---

Комрад, некоторые из провинции могут ср.ть на столичные зарплаты причем буквально "зеленью" )))
Имхо, лучше всегда следить за балансом собственного кошелька и не давать никому советов как тратить чужие деньги

Цитата:

---

Сообщение от Качок

Имхо, лучше всегда следить за балансом собственного кошелька и не давать никому советов как тратить чужие деньги

---

В правильньная мысль но как показыает практика дача советов и высказывание мнений не зависит от размера кошелька:)) И уж точно люди срущие ”зеленью" не покупают помои класса Д их обычно берут люди срущие парниковыми огурцами! Интересно наблюдать мнени комрадов уже купивших пассат и рассуждающих о конкурентах. Вы сделали свой выбор машина неплохая факт но не идеальная пусть только радует! Не нужно забывать что есть альтернатива, которой многие уже воспользовались распродав собственные очереди !))) Не волнуйтесь на 2 года автомобиля Вам хватит потом купите Б8 и так всю жизнь на одной работе с одной машиной главное стабильно! :) Нет смысла людей жизни учить и навязывать свое никчемное и ничем необоснованное мнение, а тем более судить о людях. :)) В чем сила брат- сила в правде! (с)

Цитата:

---

Сообщение от КУБИНЕЦ

В чем сила брат-

---

в Ньютонах.

Цитата:

---

Сообщение от qwertyk43

...в одной позе...

---

Не хотел в этой теме возвращаться к сравнению старого и нового но утро сегодня не задалось, на стоянке увидел закупили служебные помои трендовые Б7 на них и ездить не хочется полный ацтой, наши механники сказали без каких либо намеков "Что это за новый Поло и просто тупой фейслифт (в наличии уже имелись 15 Б6х все комфорты только с разными движками и коробками) ?" Объективно понравились зеркала, и филейная часть. Морда особенно в тренде полное гумно! Да и вопрос что краше тоже спорный Б6ой похож на Ауди, Б7ой похож на корейское квадратное гумно! Для наглядности фото Вложение 37971

В связи с чем лично у меня и возникают мысли о конкурентах!)))))