ВИН расшифруют - посмотрю номерки тебе.Цитата:
Сообщение от BORIS M
Сообщение добавлено в 18:32, предыдущее сообщение было в 15:11
Итак спереди у тебя G10, L30, сзади 1JL, 0YC, т.е. установлен пакет ППД комфорт!
Нагрузки для осей следующие:
перед - 766-805
зад - 588 - 612
Для европодвески передние пружины будут другми, а задние у тебя - такие-же как и в европодвеске. Поэтому если поменять передние - передок машины опустится. Если хочешь и зад ниже - пиши.
Жду решения!
а если передок только не будет как у пацанов на зубилах? Наверно и зад надо. На сколько перед упадет? Просто ербахи -30 для меня слишком
Кто-то на форуме писал о том, что у ППД передок задран гораздо выше чем задок от стандарта...Цитата:
Сообщение от BORIS M
Если так, то могу подобрать нагрузку - на одну ступень ниже.Цитата:
Сообщение от BORIS M
сантиметра на 1,5Цитата:
Сообщение от BORIS M
[QUOTE=VeN.o.M;1093046]Кто-то на форуме писал о том, что у ППД передок задран гораздо выше чем задок от стандарта...
только сегодня заметил, это факт передок выше, смотрится не очень!
Если так, то могу подобрать нагрузку - на одну ступень ниже.
тогда только на перед. Спасибо
а мне можно подобрать пружины и отбойники от евро подвески???, если надо менять аморы тоже номерок)))
вот Вин: wvw zzz 3cz7p019252
Смотри... есть 2 варианта:Цитата:
Сообщение от BORIS M
у тебя нагрузка - 766-805, а для европодвески точно такой-же нету... Варианты такие:
1) 751-790 - машина просядет немного ниже, чем ожидается от европодвески, ещё кмк на 2 мм
2) 791-825 - машина просядет на 2 мм меньше
Сообщение добавлено в 23:10, предыдущее сообщение было в 23:08
А давай-ка напиши СЮДА свой ВИН, а потом ко мне с расшифровкой... У меня-то ЭТКИ с пробивкой ВИН-ов нету, сам сначала прошу чтобы "разложили".Цитата:
Сообщение от edilo2
чем ниже тем лучше!
Тогда передние пружины будут такими:Цитата:
Сообщение от BORIS M
L02 - 3C0 411 105 B
Отбойник менять не надо!
P.S. У тебя 1,8 ТСИ с МКПП???
автомат 1,8. а если ниже делать, то и задние надо менять?
Ниже - спортпакет... Там другие амортизаторы, отбойники ну и пружины само собой...Цитата:
Сообщение от BORIS M
и последний вопрос: если поставить аналог артикула ВАГа типа Bilstein или Kilen?????
Это тебе решать... Бильштайн фирма известная. В оригинале стоят BOGE или MONROE.Цитата:
Сообщение от BORIS M
экзист отказал в заказе типа на пассат до 08 года, а уменя 10. Они правы или нет? я думаю те которые написал встанут
А как насчет аналогов пружин? Есть KAYABA, Bilstein, KILEN. Кто что знает про качество и соответствие оригиналу? Я думаю KAYABA поставить, цена очень бюджетная.
подскажи пожалуйста номера отбойников для спорт подвески
2TFSI автомат спереди G09, сзади 1JB. сейчас стоят пружины эйбах -30мм от евро, а отбойники родные остались. так понимаю что лучше и их заменить на укороченные от спорта?
Добавлю и я свои пять копеек. Вчера снял (выдрал с большим удовольствием) пружины ППД, и поставил те что поставил Шкодавод (1K0 511 115 BG и 1K0511115BG) т.е. пружини от европодвески, стойки оставил родные т.е. ППД. Машина присела примерно на 2 см, теперь смотрится гармонично, а не как задранный козел. Появилась наконец то плавность хода, стыки теперь проезжаю с ожидаемым ударом, а не как раньше - стык вроде маленький, а как е..нет что во вот колеса оторвуться. На скорости еще не проверял, но даже по городу чувствуется что машина изменила центр тяжести в лучшую сторону. Брызговики аккуратно подрезал на 2,5 см. Кстати при торможении как то не ощутил клевок носом, про который тут писали выше. Машина PASSAT 2008 2.0 FSI 6A/T калуга.
Сообщение добавлено в 10:46, предыдущее сообщение было в 10:42
Дальше в планах, (примерно через 1000 км сход/развал, и замена резины под названием ГОВНОПИРЕЛЛИ П7 на ХАККУ H)
Буфер отбоя:Цитата:
Сообщение от dzaripov
G23/G28/G36 - 55 мм - 3C0 412 303 C - Если 18" колёса (ну и "правильный" развал + ограничители хода подвески)
G03/G08 - 55 мм - 1K0 412 303 F - Если НЕ 18" колёса
Сообщение добавлено в 13:32, предыдущее сообщение было в 13:00
То, что они встанут - 100%, а то, что пружины от машины 08 года - бред... По ЭТКЕ даже в 11 модельном есть L01, L02, L03, а вот L04 и L05 уже нету.Цитата:
Сообщение от BORIS M
Сообщение добавлено в 13:36, предыдущее сообщение было в 13:32
Тут уже решать тебе... Экзист по номеру пружины выдаёт аналоги, но х.з. точно ли там по нагрузкам, да и ошибки в подборе у них есть. Например я заказал тормозной диск Brembo MAX из списка заменителей оригинала, а диск этот - для Пассата Б5 ))) Пришлось предоставить им инфу с офсайта Брембо о том, что диск не для Б6, а то не хотели принимать возврат.Цитата:
Сообщение от Бухгалтер
в чем разница не понял. и там и там 55мм. колеса r19. и что за ограничители хода подвески?Цитата:
Буфер отбоя:
G23/G28/G36 - 55 мм - 3C0 412 303 C - Если 18" колёса (ну и "правильный" развал + ограничители хода подвески)
G03/G08 - 55 мм - 1K0 412 303 F - Если НЕ 18" колёса
х.з... Видимо жёсткость отличается.Цитата:
Сообщение от dzaripov
http://www.myturbodiesel.com/images/a5/br_sus/sustr.jpgЦитата:
Сообщение от dzaripov
000 071 501 или 000071501a
По правильному надо ставить 18" и выше только с такими ограничителями и другим развалом сзади, чем с 16" и 17"...
Я на 18", но ограничители не ставил.
вообщем только отбойники поменять) спасибо!
комрады,
помогите с пружинами разобраться. прочитал шапку, но в комплектации своей так и не нашел характеристики задней подвески (1J_), и соответственно не смог точно определить и нагрузку на заднюю ось.
Задние пружины вроде как 0YB
Передняя подвеска вроде как G62 + L32, т.е. вроде как нагрузка на заднюю ось 866-910 кг, но для этого значения L - тип подвески G08\G28 но не G62 (мой вариант скорее всего G28 - Спортпакет (Комплектация по желанию клиента), для 18" колёс)
В общем я в растерянности. Где я ошибся?
Расшифровка моего ВИНа здесь
Brewer, у тебя СС... Попробую разобраться. А какие пружины нужны?
Сообщение добавлено в 14:23, предыдущее сообщение было в 13:45
ППД КомфортЦитата:
Сообщение от Brewer
Стандарт - G60
806-845 кгЦитата:
Сообщение от Brewer
У СС 2 варианта - UC1 - ППД, и UA4 -Стандарт. Есть ещё DDC - 1JPЦитата:
Сообщение от Brewer
У тебя UC1+0YB - 606-633 кг
Цитата:
Сообщение от VeN.o.M
я хочу поставить пружины с большей нагрузкой, чтоб пожестче машина была. Тюнингованные ставить не хочу, т.к. не хочу занижать машину (а они все с занижением минимум на 2см). Выход, насколько я понимаю один - штатные пружины с большим весовым коэфф. Также буду менять аммы на koni fsd или bilstein (пока не решил). Отсюда вытекает вопрос, который я хотел задать в другом топике, но если ты сможешь подсказать, то буду очень благодарен... - с каким коэфф. нагрузки брать новые пружины, чтобы не пережестить? Но оговорюсь, я раньше на хонде ездил и привык к жесткой подвеске.
я так понимаю, что это в шапке этого нет и а таблицах определения нагрузке тоже? а то меня не покидало ощущение, что я ужасно туплю :)Цитата:
ППД Комфорт
Стандарт - G60
806-845 кг
У СС 2 варианта - UC1 - ППД, и UA4 -Стандарт. Есть ещё DDC - 1JP
У тебя UC1+0YB - 606-633 кг
Если увеличить индекс нагрузки, то пружины будут жёстче, но и машина выше.Цитата:
Сообщение от Brewer
Если не хочется изменения высоты автомобиля - я бы ставил стандарт, но на одну-две ступени выше нагрузку. Они короче чем ППД, соответственно высота если и уменьшится, то не на -1,5-2 см, как если подобрать под твою нагрузку.
В таблице инфа по Б6... Надо бы добавить и для ССЦитата:
Сообщение от Brewer
Вот как? Это точная инфа? я думал разница в количестве витков...Цитата:
Сообщение от VeN.o.M
а какие там следующие 2 ступени весовых коэффициентов у Стандарта для СС?
И каким образом можно хотябы примерно рассчитать насколько опуститься машина, если брать стандарт следующих 2х весовых ступеней?