ковырять.. разматывать проволку наматывать на виток меньше..ну или менять елси денег много.. тогда сразу мерсовский ставить разборный..лично у меня б/у стоит с Швеции пока норм грузит газ..Цитата:
Сообщение от Ihtiandr2
Вид для печати
ковырять.. разматывать проволку наматывать на виток меньше..ну или менять елси денег много.. тогда сразу мерсовский ставить разборный..лично у меня б/у стоит с Швеции пока норм грузит газ..Цитата:
Сообщение от Ihtiandr2
P1064 Система регулирования давления топлива: механическое повреждение
Победил....поменял ТНВД - он был сломан как мне и предсказывали...
Цитата:
Сообщение от ...Михалыч!
Сообщение добавлено в 16:57, предыдущее сообщение было в 16:41
Подскажите чем отличаются режимы 1 и 2 среднего расхода топлива? за сегондя в режиме один 12.4л., а в режиме 2 - 11.3л. это нормально вообще или повышен расход??
У Вас получилось решить проблему?Цитата:
Сообщение от VovCHIK
К этому могу добавить оригинальный немецкий переходник, у меня после 30 тыс.км по России и 177000км вообще, там чисто. Я думаю часть вины за мусор в горловине лежит на переходниках от наших токарей, но это только предположение.Цитата:
Сообщение от IIISanekIII
очиститель инжектора шприцем на заправочный конус и подождать, пробл ушла!Цитата:
Сообщение от Ihtiandr2
режим 1 - с момента как завёл авто... режим 2 - статистика за несколько дней точно не помню сколько часов .. тут писалось.. с переодичностью как раз в эти "сколько-то" часов режим 2 обнуляется. режим 1 обнуляется после каждой остановки двигателя (если конечно не на пару секунд наверное).Цитата:
Сообщение от snak33
мнение имеет право на существование..Цитата:
Сообщение от rovinn
Нет, говорили же что в оригинальном переходнике никаких фильтров нету, с этой точки зрения все переходники одинаковые.
тем неменее возможен какой-то остаточный мусор после всех токарных и прочих обработок + в процессе закручивания откручивания возможно и с резьбы мельцайшие частицы слетают дошлифовывая поверхность. Всё возможно.. за недоказанностью обратного трудно что-то оспорить.. но я с нестандартным переходником и заменёноым штуцером на другой Б/У езжу более полугода уже ник аких проблем не было пока. + есть старый перековыренный и восстановленый рабочий.. лежит прозапасЦитата:
Сообщение от Gilgamesh
75000 пробега по России и 200000 общего. Заправляюсь оригинальным переходником, проблем с заправкой за 1,2 года пока не было.Цитата:
К этому могу добавить оригинальный немецкий переходник, у меня после 30 тыс.км по России и 177000км вообще, там чисто.
По поводу прыгающего би-ксенона, ни один сервис не взялся за него, вообще в городе специалистов нет. Записался к ОД.
Режим 1- сбрасывается через 2 часа после остановки двигателя. Режим 2 сбрасывается через 100 часов.Цитата:
Сообщение от IIISanekIII
Чистота горловины от переходника не зависит, у меня немецкий переходник, горловина забивалась. Пришлось вытащить конец спирали и ослабить на один виток. Когда вставляется заправочный шланг в переходник, часть уплотнительной резинки срезается кромкой отверстия в переходнике, куда дальше идет газ. Вот эти куски резинок и создают нам проблемы.
В Сестрорецке снова появилась цена газа на Газпроме, машины заправляются
. режим 2 - статистика за несколько дней точно не помню сколько часов .. тут писалось.. с переодичностью как раз в эти "сколько-то" часов режим 2 обнуляется.
Режим два обнуляется длинным нажатием той же кнопки, что и переключение режимов. Про "сколько-то" часов сомневаюсь, поскольку у супруги сам не сбрасывал, а когда смотрел - там многие тышшы километров. Пользуюсь регулярно после заправки газом, чтоб определить как сильно обещания ожидаемого пробега не совпадают с реальным из-за вытягивания правой ноги.
автохолд там же надо знать какая модель ABS, второй задний ход.. чё за приблуда? разобраться бы сперва чё ксенон гаснет наверно опять резюк отвалился от перегрева..чё он так греется то :(Цитата:
Сообщение от SILVER SABLE
хотелось бы вернуться к рзговору от возможности или не возможности гарантии или кулаца на заднюю дверь покрывающуюся цветами вокруг подсветки номера...всё же кто-то делал кулац или нет?
Но можно обнулить режим 1 и 2 принудительно, удерживая кнопку несколько сек хоть в режиме 1, хоть в режиме 2Цитата:
Сообщение от IIISanekIII
Он ставит фонарь от праворукого Passat, пропадает ПТФ.Цитата:
Сообщение от IIISanekIII
Если будешь разбирать фары, посмотри какие лампы стоят, если не помнишь, что поставил, особенно на предмет подделки. У меня отказал Osram, что был оригинальной коробочке VW производства Китай. Пришлось одну старую лампу ставить, пока жду новые лампы вроде оригинал Филипс.
:nod: это знаемс ..Цитата:
Сообщение от Vladimir56
http://auto.mail.ru/article/46675-ve...swagen_passat/
писанина про новинку Passat, есть в этой писанине и двигатель 1,4 tsi 150 лошадей.. только вот вопрос это наш EcoFuel или нет?
Ну да я прознал про блок ABS, у меня поддерживает эту функцию, правильно Rovinn сказан от косорукого паса фонарь , и два задних хода и в них обоих ксенон 4300, одно удовольствие на задней передаче ездить, про куланц не знай , надо с Evaks списываться,, только он нам ,,,сиротам,,, поможет,Цитата:
Сообщение от IIISanekIII
Вот на туриках это болезнь, где подсветка номера всегда рыжее, один товарищ обрабатывал , зачищал потом цинкарем в маге продается, потом все замавилил и покрасил, вроде пока не лезет дальше, вот такая тема
вот и я думаю заделать до продажи или забить и так отдавать.. просто нет надежды-то что покрасят качественно..+ у меня порог оббитый ногами Шведов (изверги)..Цитата:
Сообщение от SILVER SABLE
Ну иправильно подмазал немного и вперед, новому обладателю ,,,нежданчик,,, будет
Сообщение добавлено в 17:29, предыдущее сообщение было в 17:27
Да, а на порог накладки моно замутить или пленкой затяни, и красиво смотрится и косяки скроются
нее нежданчиков не надо хочу чтоб хорошо сделали как раз..Цитата:
Сообщение от SILVER SABLE
Это предположение, я пользовался только оригинальным, но через пол-года и 40 ткм засралось наглухо. Это говно и прочий солидол который присутствует в газе. У меня все закончилось ампутацией проволоки и вставкой фильтра в переходник.Цитата:
Сообщение от rovinn
частый косяк и у пассатов универсалов. поэтому если у вашего диллера есть покрасочный(кузовной цех) долюите ему мозг сначало по гарантии типо 12 лет на сквозную, некоторые умудлились под 3 и 6 лет мозг выносить типо под гарантию, если будете посланы тогда куланц. но с ним проблем много. но каправило 50% , и если это уже сумашедший пробег 75%,тогда лучше на сторонеЦитата:
Сообщение от SILVER SABLE
Да гансы стали плохо относится к качеству, давайте составим жалобу коллективную, а Иван Evaks? или ещё каку нибудь кляузу подмутим, разузнал бы как?Цитата:
Сообщение от Evaks
писали уже не раз. одно авто для регионов, другое пригнано. ответ будет много базара и очень отчетливо,что авто продано и сделано не для вашего региона!
p.s. в РБ отзывная акция на масло не дествует :(
сейчасв Германии так вот на счет ДСГ7 , после 3 лет , никакой гарантии: 1-й год куланц 50%, 2 -год 75, после 5 лет только за свой счет! и ограничение пробега :3 года до 170т, 4 года до 230и на этапе 5 лет до 250тыс! если одно из условий превышено только за свой счет!
вообще тут както про куланц слышать не хотят+ и народ про это даже не знает!!! тут даже про то что после ремонта 2 года гарантия на з/ч и работу, народ особо не знает. приезжают опять с тойже поломкой и опять платят или делают типо " вы наш пост клиент и мы вам сделаем бесплатно" соотв . немцу все больше хочется ехать в этот сервис .т.к. он пост клиенти ему опять когда нибудь халява прокатит!
на прокат взял вместо воего пассата сеат ,т.к. пост надо ездить в цент а в первый же день чуть штраф не схватил за въезд в зеленую зону без наклейки.
http://s58.radikal.ru/i162/1406/0f/b48ad91109fc.jpg
оказался в почти 2 раза экономнее чем мой пася!!! за неделю отдал 130 евро но с ограничением пробега в 250 км в сутки. если вдруг кто решит брать авто на прокат у сеат самые норм цены среди диллеров, если не брать в расчет частн компании!!!
stas-samara по заправкам в омске....вообще ни одной нет,то что видел сам лично в прошлом году возили по заправкам,сейчас бросили это дело в Новосибе работат 2 агнкс, Вопрос ехал задергалась машина на бензине жуть как, загорелся чек и EPS залил Лавра спалил 2 бака вроде получше стало, но все одно троит, форсунке какой каюк пришел? хорошо ноутбук с собой был и шнурок скидывал 2 раза ошибки, чек загорался при ускорении
Спасибо за инфу, вообщем то все подтвердилось, более 1000 км прогал без АГНКС, на чисто газовом транспорте такой марш не пройти без передвижного заправщика(именно так и перегоняют грузовики которые в Новосибе работаю)
А по какому цилиндру пропуск пишет? Наверняка там и проблема...