Я не спорю так как не уверен- читал об этом очень давно. Заслонка размораживания в климате для чего? Может быть для этого? хз...Цитата:
Сообщение от Vovan77
Вид для печати
Я не спорю так как не уверен- читал об этом очень давно. Заслонка размораживания в климате для чего? Может быть для этого? хз...Цитата:
Сообщение от Vovan77
Чего вы себе голову морочите, на кондее стоит датчик температуры и он не включится ниже заданной. И выше тоже.
Аминь. Лавочка закрыта.Цитата:
Сообщение от Bad Boy
+1Цитата:
Сообщение от Vovan77
При отрицательных температурах существует угроза попадания жидкого фреона в полость компрессора, что приведёт к его поломке.
Сообщение добавлено в 17:15, предыдущее сообщение было в 17:14
Чуть опоздал на аминь..
Mcmaxxxxx, Может антенные штекеры не до конца воткнуты?
Вечер добрый всем!
У меня тоже вопрос по RNS и антенне.
Знакомый поменял штатную голову в Туареге на RNS, ухудшился прием радио и одна из антен почему то всегда в положении OFF. Что может быть, может кто сталкивался?
Штекеры антенн местами менять не пробовали?
Если б в авте всегда все работало как положено, мы б тут не трепались :). Датчик то может глючить, может локально нагреться... Помню на В4 датчик был сверху на моторном щите, так я в минусовую температуру его рукой согрел - кондей включился. Кстати, а от какого датчика климат для компрессора инфу берет? G17, забортной температуры? Чет не нашел четкого указания.Цитата:
Сообщение от Bad Boy
Естественно попробовали, поменяли местами ни чего не изменилосьЦитата:
Сообщение от serega11
да от датчика забортной температурыЦитата:
Сообщение от Vovan77
А где он находиться?
Датчика два, G-17 и G-89, из их показаний блок вычисляет температуру. G-17 за передним бампером, G-89 в канале притока свежего воздуха.Цитата:
Сообщение от vovka_lip
За нижней решеткой переднего бампера.Цитата:
Сообщение от vovka_lip
Справа, если спереди смотреть на решётку радиатора, в кронштейне защёлкнут, легко опознать по подходящёй проводке. У жены тож ФВ, только с кондёром... Зимой как кнопку АС не тыкай- не загорается...Цитата:
Сообщение от LAS
Спасибо! Всем кто ответил!
Где связь камрад?? Ошибка бьется именно по электрике .. якобы обрыв..)))Я понимаю была трактовка НЕЛОГИЧНЫЙ СИГНАЛ, ПРЕДЕЛ ВЫШЕ ДОПУСТИМОГО, а тут ОБРЫВ! Снимите фишку с датчика и будет точно такая же ошибка! Я включаю кондей зимой якобы( хотя при снежинке на панели, он даже не запуститься, сча анализирую работу климата в измеряемых величинах)Цитата:
Сообщение от LAS
У меня сча АС ( на новом климате от б7) горит постоянно и никакой ошибки по датчику нет!!Так что ИМХО, не вижу связи!
Ну например можно нафантазировать, что при выключенном АС климат этот датчик не мониторит. Надо будет эксперимент провести - фишку скинуть и при выключенном АС глянуть пропишет ли ошибку.Цитата:
Сообщение от pashustic
И будет вам ответ!))) а еще перевтыкнуть зажигание при скинутой фишке и с отключенным AC ранее( климат запоминает положение)Цитата:
Сообщение от Vovan77
Если не секрет, то как сделали? Подскажите пожалуйста.Цитата:
Сообщение от ddm
Комрады, подскажите, можно ли с помощью ваг-кома глянуть давление топлива после насоса в баке и тнвд на ходу. Если да, то в каких группах или где там это делается???
Подскажите, можно ли где-нибудь в одном месте посмотреть что и как можно изменить? Читать 198 страниц выдержки не хватит.
На 2.0ТFSI кажись оба датчика давления есть. А самому по группам пробежаться? Предположительно группы 103, 106, 140, 141...Цитата:
Сообщение от IgorK62
Сообщение добавлено в 14:06, предыдущее сообщение было в 14:06
Это вряд ли :)Цитата:
Сообщение от supec75
Спасибо. Да я просто не особо бум бум в этом, поэтому и спросил где смотреть или хотябы поискать...Цитата:
Сообщение от Vovan77
А было бы не плохо собрать обобщенную инфу в первом посте.Цитата:
Сообщение от Vovan77
Начните с первой страницы :)Цитата:
Сообщение от supec75