В ПТС забито СВА, 140 сил. Но приразговоре упомянули, что это СВАВЦитата:
Сообщение от Konstantin
Вид для печати
В ПТС забито СВА, 140 сил. Но приразговоре упомянули, что это СВАВЦитата:
Сообщение от Konstantin
П о з д р а :3poz:Цитата:
Сообщение от martin
Посмотреть на выхлопную трубу около каталика :thumbup: на выхлопной с PDF датчиков раза в два больше
Ага, поздравляю!
В ЭЛЬЗЕ до сих пор нет инфы про эти моторы. что азначает - у сервисменофф нету мануалофф. Трам-парам-пам-пам. Так шо не взыщите :lol:
Столько датчиков с сажевым фильтром? :)Цитата:
Сообщение от толстый
тут смотри - это схема с фильтром...если без, то датчика 20, 14 не будет :thumbup:Цитата:
Сообщение от Konstantin
По-моему, судя по илюстрации ETKA 253-57, 253-58, двигатели CBAA, CBBA и СBBB комплектуются сажевым фильтром, а CBAB может быть как с ним, так и без него.
Скорее всего, у нас "без него" т.к. это очень не дешевая опция + по VIN машина соответствует нормам евро 3, а с сажевым фильтром было бы - евро 4.
Поправьте, если я ошибаюсь.
дак открой капот и посмотри :) :thumbup:Цитата:
Сообщение от Konstantin
Как только будет что открывать, сделаю это незамедлительно :)Цитата:
Сообщение от толстый
А пока есть только копия ПТС. Жду, жду, жду :fly2:
...очень надеюсь увидеть машину в понедельник
Дождался!!! 7 июня забрал. Первые впечатления от нового мотора самые положительные. До этого мотора был длительный тест драйв на ВКР. Существенной разницы не заметил, да и откуда она возьмется , если по всем параметрам моторы одинаковые. Разве что на холостых оборотах при стоянке звук помягче и потише. Накатал около 300 км (2\3 город, 1\3 объездная) - расход по компу 7,3!!! Стиль езды - ближе к спортивному. Приемистость машины радует даже с учетом ограничений по минимальной обкатке. Сравнивать есть с чем (Ауди 6, Камри ). Особой жесткости и шумности не ощутил - конечно не Ауди, но ведь и ценник другой... Подвеска скорее упругая, чем жесткая. Вчера успел попробывать работу датчика дождя - понравилось. Срабатывает вовремя и по делу. Это естественно первые впечатления, возможна эмоциональная составляющая.
П О З Д Р А :3poz:Цитата:
Сообщение от моряк
..Чета все больше и больше люди дизеля скупают!!! тоже задумываюсь...тока как он гонять будит???
Капот открыл, сажевого фильтра естессно нет...Цитата:
Сообщение от Konstantin
...зато все остальное есть!!! УРА!!! Дождался!!! :super: Завтра надеюсь забрать после постановки на учет :bud:
2 Моряк Поздравляю с окончанием мук ожидания.:3poz: :3poz: :3poz: Пусть машинка радует. Трахтористов прибывает.:thumbup:
Вы на показания БК не очень полагайтесь. Врёт он, зараза, где-то на 10% (в первое время и до 20% доходило). Впрочем, камрады говорят, что со временем величина ошибки будет уменьшаться.Цитата:
Накатал около 300 км (2\3 город, 1\3 объездная) - расход по компу 7,3!!!
Поздравляю!!!Цитата:
Сообщение от моряк
У меня врёт только зимой из-за вебасты. А по баку сверяюсь - всегда очень точно.Цитата:
Сообщение от Andrey_
Ну Моряк, будешь первым с Коммоном. Больше 3 тысяч по тахометру не давай. А так приятных поездок. Пиши почаще про впечатления.
А дизелька то скоро с 95 сравняется по цене! :eek: А кое-где уже сравнялась.
Охренеть не встать....:mad:
У нас уже соляра дороже бенза. Но мне как то полегчало, когда я бензинку поменял на дизелёк.
А полегчало то от чего? :confused:Цитата:
Сообщение от Куба
Полегчало от того, что дизель потребляет топлива на 30% меньше, а соляра пока дороже только на 3%. Кроме того, нет сисемы зажигания, лямбда-зондов, забивающихся каталитических катализаторов.:wave:Цитата:
Сообщение от Yuri
Зато есть: прецезионная топливная аппаратура, совсем не дешевая, большая стартовая цена, сложнее ремонт, ну и т.д.Цитата:
Сообщение от Andrey_
стоит ли шкурка вычинки, зависит от самовнушения и немного еще от очень больших годовых пробегов. Каждый решает для себя сам...
Твердо уверен, что за 3 года, да если еще и не в столицах, попадос на ремонт топливной системы неизбежен...
у меня в регионе АИ-92 - 23.10, ДТ - 24.90, АИ-95 - 25.40, так что еще немного и будет дороже, чем 95...хотя в Млскве уже есть такой факт !Цитата:
Сообщение от Куба
всё это и многое другое есть и на дизелях :thumbup: пусть, некоторые проблемы встречаются реже, но они тоже есть....а некоторые - чаще !Цитата:
Сообщение от Andrey_
я своим личным примером и примером близкого окружения могу опровергнуть твои убеждения ! К счастью, ДТ, на том же LUKoil'е, более приближено к европейским стандартам, нежели бензин. Качество ДТ, лично я, оцениваю, как более высокое, чем качество бензина в целом ! Взять хотя бы наш клуб: сколько жалоб на плохое переваривание бензина и сколько на ДТ ? :) :thumbup:Цитата:
Сообщение от Yuri
Каждый своих богов выбирает себе сам! Главное в этом деле - верить. Вон некоторые даже блюмоушен выбирают, и ниче, нормально... :lol:Цитата:
Сообщение от толстый
вера тут не причем....практика :thumbup:Цитата:
Сообщение от Yuri
Как дела у счастливых обладателей 2.0 TDI CR. Есть ли какая-нибудь литература по двигателю. :)
про литературу не знаю.Цитата:
Сообщение от bob
СВА в целом потише и помягче работает в сравнении с BKP.
Но когда едешь на ВКР то создается впечатление что там не 140 а все 200сил под капотом чего не скажешь о CBA(может еще не раскатался ,пробег 1000км)
Пока по моим ощущениям ВКР воспринимается более мощным но и более грубым особенно в момент трогания при старте.