кончилась гарантия терь все своими руками.

Вложений: 1

Цитата:

Сообщение от Stalker

тоже хочу попробовать сам свечи поменять, но там как-то мудрено верхний пластиковый кожух (в котором в/фильтр стоит) отрывается, все боюсь сломать. Может кто знает методику? :kos:

Снятие и установка кожуха двигателя / воздушного фильтра

Снятие:
– Снять рукав воздухозаборника -1-. (снимать его аккуратно т.к можно уронить за двигатель резиновую прокладку находящуюся в рукаве)
– Отсоединить разъём -2-.

– Выкрутить болты -3-.
– Вытянуть вверх кожух двигателя в последовательности -A... D- в указанных
местах.
Установка:

http://s50.radikal.ru/i129/0811/95/77eedcf63fd1.png

– Обратить внимание на то, чтобы четыре опорные резинки -стрелки- были на кожухе двигателя.
– Спозиционировать кожух двигателя в установочное положение и насадить одновременно опорные резинки на посадочные болты.
Дальнейшая установка происходит в обратном порядке.

http://s60.radikal.ru/i167/0811/fa/0294fec6ca6f.png

зы. Во вложении тож самое

Цитата:

Сообщение от allman

Там ничего сложного, вечером выложу описание с картинками и со своими замечаниями :)

зы. Речь идет о TFSI

Тогда понятно:wave:

Думаю, что надо указать здесь как обнулить сервисный индикатор:
Нажимаешь на "гаечный ключ" и держишь, включаешь зажигание и отпускаешь "гаечный ключ" и коротко тыкаешь на минутную кнопку часов.:super:

Цитата:

Сообщение от Магнитогорец

Думаю, что надо указать здесь как обнулить сервисный индикатор:
Нажимаешь на "гаечный ключ" и держишь, включаешь зажигание и отпускаешь "гаечный ключ" и коротко тыкаешь на минутную кнопку часов.:super:

Все серьезно:znaika: , совсем подругому, некак на В5 :D

Цитата:

Сообщение от alknark

получится! только нужна мега гибкость рук и супер тактильность пальцыев.. :) у меня получалось.. :)

А ты уже успел на своем Пассате лампы поменять, или это ты еще про волгу вспомнил? :lol:

Цитата:

Сообщение от Mishel

Все серьезно:znaika: , совсем подругому, некак на В5 :D

Именно так, как описал Магнитогорец,
и не надо ля-ля!

2 Allman

Спасибо, интересовала именно последовательность срывания подушек, так как в иной последовательности они легко ломаются

Цитата:

Сообщение от Mishel

А ты уже успел на своем Пассате лампы поменять, или это ты еще про волгу вспомнил? :lol:

успел..:) правда у меня колохозные..:wave: и что значит уже:confused: уже 100000:wave:

нарот, а долив масла - это гарантийный случай??

Цитата:

Сообщение от Шмель

нарот, а долив масла - это гарантийный случай??

Думаю, что это расходник типа горючки! :lol:

а вот менегер сказал при покупки, что под капот лазить только для долива жидкости в бачок омывателя... все-же думается, что можно обратиться по гарантии.

Кстати если кто в курсе (и не трудно) интересно было бы разместить здесь типы масел для разных двигателей, которые VAG рекомендует заливать.:wave:

Цитата:

Сообщение от Шмель

а вот менегер сказал при покупки, что под капот лазить только для долива жидкости в бачок омывателя... все-же думается, что можно обратиться по гарантии.

Удачи, но мне кажется что манагёр тебя жестко швырнул!!!:znaika:

Цитата:

Сообщение от Магнитогорец

Удачи, но мне кажется что манагёр тебя жестко швырнул!!!:znaika:

согласен думаю обратиться по гарантии с вопросом связанным с топливным баком, куда эта желтая [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] жидкость по 25 рублей исчезает, я ее там прячу а она исчезает, наполадки, нафиг все к диллеру

тема есть отдельная про масла, там всё есть

Цитата:

Сообщение от толстый

тема есть отдельная про масла, там всё есть

Думаю, что эта тема - сводная: всё нужное в одном месте!:super:

Цитата:

Сообщение от Магнитогорец

Думаю, что эта тема - сводная: всё нужное в одном месте!:super:

ну дак - флаг в руки :wave:

систематизируй инфу, если так нужно :thumbup:

Цитата:

Сообщение от толстый

ну дак - флаг в руки :wave:

систематизируй инфу, если так нужно :thumbup:

С миру по нитке....:beer:

[QUOTE=Магнитогорец;370697]Кстати если кто в курсе (и не трудно) интересно было бы разместить здесь типы масел для разных двигателей, которые VAG рекомендует заливать.:wave:

я взял кастрол 0-30 какойто новомодный (энджэ чтоли - не помню)
а продавец в магазине ("Русь") сказал, что и от мобила, и от кастрола нагар, мол, буит. бери, грит оиригнальное, но его я у них магазе так и не нашел.:kos:

с маслом жесткач продолжается...

бери М8 - разницы никакой, ага

Цитата:

Сообщение от толстый

с маслом жесткач продолжается...

бери М8 - разницы никакой, ага

+1
Вот я за что и борюсь!:wave: Пускай грамотные и опытные комрады оповестят всех в этой сводной теме!:nod:
А то что есть в темке про масло слишком размыто написано!!!:znaika:

И мне кажется самое главное в этой теме - кто что знает и думает про постгарантийную поддержку?:confused:

Цитата:

Сообщение от толстый

с маслом жесткач продолжается...

бери М8 - разницы никакой, ага

вот ты хоть и толстый, хоть и модератор, епеныть, а шутки у тя плоские.
но иногда все-же толковые словосочетания проскакивают у тебя, АГА. эт те типа комплимент от ламера.:cool:

"тогда литровку точно нужно, можно взято Castrol у того же дилера, только предварительно узнав, есть ли оно в наличии." -с ........

узнаешь?

я к тому, что масло надо выбирать по допуску, а не по вязкости и, скажем так, определенный Castrol хуже Mobil'a, а "твоему" продавцу, как и многим торгашам, надо было просто тебе что-то продать, ему глубоко всё-равно до твоего авто !

Цитата:

Сообщение от лука

хочу поделиться опытом т.к у у некоторых рано или поздно гарантия закончится и некоторые начнут копаться в своих горожах.
раешил сам поменять масло - снимаю защиту откручиваю накидным на 36 ассету с масленным фильтром там стрелка (по часовой) стал думать в сторону стрелки откручивать или закручивать кассету сам стакан пластмассовый больно не поусердствуешь -оказалось откручивать надо против направления стрелки т.е как обычно тока с понтолыги сбивают
на дне стакана находитсяся клапан оффы ч/з него закачивают масло когда меняют фильтр ну поскольку врядли у кого есть такая приблуда в гараже советую сразу хотябы наполовину наполнить маслом чтобы не облиться при установке и чтоб долго не горело давление при первом пуске.
буду очень рад если комуто мой совет пригодится
с уважением.
п.с но сбрасывать пробег всеравно пришлось ехать к оффам (200) руб.

То есть можно открутить стакан без приспособления t40057 http://s60.radikal.ru/i167/0901/0d/05c024aae13e.jpg и не разлить при этом масло? :confused:

18.04.2009 Сегодня поменял масло. На яме. На направляющих подставил таз. Слил сначала с поддона, затем с открутил стакан фильтра (головка на 36). Не много забрызгал маслом поддон и патрубки, а так все в таз:)
Потом все вытер тряпкой. Ничего сложного нет.:thumbup: