каждые 100 км появляется индикатор проверки уровня масла

Санта Брабара :)

я так понял, что сервисмены как раз датчик и снимали после его жалобы ... в общем всё-равно пусть к ним едет .... сам менять один фиг не будет ...

Цитата:

Сообщение от YURY_Wolfsburger

Описание вопроса: каждые 100 км появляется индикатор необходимости проверки уровня масла - масленка желтого цвета. Ну и русским по белому (красным по дисплею) ÖLSTAND PRÜFEN, что не иначе как БЕГОМ ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ МАСЛА толмачится.

История: Регулярно появляться стал примерно после 7500 км пробега. После первого появления проверил уровень в родном автосалоне, заодно и сам датчик проверили - проблем не было. Долили 150 мл масла. И пошло... каждые 100 км пробега. Ровно 100 - засекал. Либо при очередном зажигании, либо в процессе езды. Купил масла и попробовал не реагировать 800 км - после этого щуп все равно показал нормальный уровень масла, красной масленки не появилось, а желтая честно "отвисела" все это время до извлечения щупа. Еще раз доливал около 200 мл - уровень уже на макс...

Уважаемый господин YURY_Wolfsburger!

Функция периодической индикации желтой масленки через 100 км. активирована при установке БК на Лонг лайф сервис -QG1.

После того как желтая масленка загорелась в первый раз Вам долили всего 150 мл. масла. Такая порция могла и не восполнить падение уровня масла до отключения датчика - уровень поднялся всего на 1-2 мм. Плюс к этому проехав 100 км., Вы могли израсходовать от 20 до 50 мл. масла. Датчик продолжил выполнять свою функцию.

Вы забили на 800 км. и ездили - расход составил по минимуму 20 мл х 8 = 160 мл.
Вы долили 200 мл. В поддоне масла стало не больше чем после первой доливки в 150 мл.

Вы утверждаете, что после доливок в общей сложности 350 мл. масла уровень мог подняться до максимума. Этого не могло произойти.

Подскажите где на щупе Ваш максимум, а где на щупе минимум при, котором срабатывает Ваш датчик.

А затем продолжим обсуждение.

Срасибо. Заранее.

YURY_Wolfsburger
Вот и разъяснили всё :)
З.Ы. только про каталитический нейтрализатор к дизелям не относится.
Один из многочисленных плюсов ,благодаря которым я на дизеле.

у меня один раз загоралась желтая масленка когда чуть - чуть убавился уровень масла

Цитата:

Сообщение от лука

у меня один раз загоралась желтая масленка когда чуть - чуть убавился уровень масла

а бывает - загорается только когда 2 литра остается при 4.5 нормальном V ... поэтому и не лишне уровень проверять изредка :znaika:

У меня такая же тема была на Audi A4 2001 г.в. ...
Все мозги этот датчик съел каждые 100 км загораясь...
И на сервисе так ничего путного несказали и не сделали, кроме "Ну, меняйте щиток приборов - может поможет, но не факт. А датчик исправный и контакт хороший."...
Продал я ее в общем - взял пассата...