Вид для печати
Игоря :wave: у меня на Боре, через два года было нечто похожее, на крышке багажника и на передней стойке, хотя конечно не в таких масштабах :1eek:
Если есть какой скол, попадает влага и понеслась, краска всё больше и больше вспучивается, а под ней ржа. Мне тогда тоже устроили фотосессию. Красили по гарантии.
угумс. у мну тож гольф был - зиму с раненым крылом отстоял хоть бы хрен, - пальчикам пратрешь - а там белый грунт.Цитата:
Сообщение от CasT
мда воистину неубиваемый апарат _)) тока щас масложрёт пачками ))))) и даже не дымит =))Цитата:
Сообщение от avas
Жесть...
Игорян, выше нос!!!
+1 Сочувствую :(Цитата:
Сообщение от Гаврила
Цитата:
Сообщение от pvl
Цитата:
Сообщение от Тим
Нет, в Германии вместо противогололедных препаратов рассыпается поваренная соль.
Но дело не в этом, с машиной за два года подобные вещи не должны происходить, что бы на дорогу не сыпали и как бы она не эксплуатировалась. Машину на два года не покупают, два года - это не срок.
Налицо косяк при изготовлении авто:eek:
Крепись Игорь!
Я вот думаю, что с ним дальше будет. Ведь если коррозия началась на дверке и капоте, так это дальше пойдет. Странно, что только с водительской стороны, правая пока без следов коррозии.
Скорее всего почистят, покрасят и все будет ОК! Возможно именно эти места были плохо обработаны при покраске...а теперь вылезло...Цитата:
Сообщение от SZ 99
Вот дерьмо!!! Остаётся только надеяться что этот косяк единичный случай. И заметьте машина отнюдь не Калужской сборки!!!
Вверху, на этой же дверке есть еще одно маленькое желтое пятнышко, посмотрим что с ним дальше будет.
Явное нарушение технологии со стороны Вагена, остальное - коррозия сама находит слабые места и жрет... Абидна, канечна, что ВАГ опустился до такого состояния производства. Утешает только то, что и остальные не лучше, ну разве только топовые япона мать бренды - типа Лохуса, Акуры, ну еще когонить.
Как мог ВАГ опуститься до такого, моя не понимать.
Были звоночки при переходе на водорастворимые эмали, но их вроде бы успешно победили, а мож, и нет, а только нам так отчитались???
В любом случае, очень обидно. :(
P.S. Вспомнилась недавняя реклама о краске, которая сама затягивает мелкие повреждения. Типа заманиловка для покупателя, только купи...
Слов нет... :cry:
Боюсь, что это не единичный случай. Вот фото с ненецкого Passat-форума. И почти тоже место:
http://www.motor-talk.de/attachment/283178/lk%20088.jpg
А её случаем дилеры или транспортеры не приголубили до продажи?
Да уж...
Неприятно конечно,но всё делается и было б из за чего горевать
Но от Вага такого не ожидал...-(
:(
Для утешения - видели бы Вы рамки дверей на Ниссане Премьера двухлетней....
+1 пока перечитывал тему, это же в конце и хотел написать! Складываеца ощущение, что при т ранспортировке забочинили, а уже на СТО подмарофетили и клиенту всучили, т.к. кузов ацинкованый, у меня Б4 за 12 лет ни где даже намёка на ржу не было..единственное что сгнило, это направляйки, внутри двери по которым стекло ходит, ито задних дверей..Цитата:
Сообщение от Slava
п.с. Думаю это не повальная эпидемия..а транспортировочный бок...
Ну как, например?Цитата:
Сообщение от Slava
Сочуствую канешно, но у меня возник вопрос как часто машина мылась, если ты тока щас это заметил, по ощущениям с 2007г твой авто возит на себе соли и реагенты
В целом легко, имею знакомого работающего в автосалоне (не WV), так он говорит, что каждую неделю хоть одну но покоцают или привезут порепанную в дороге.:bur2:Цитата:
Сообщение от SZ 99
Исключено. Если что то и было, то без перекраски и полировки не обошлось бы. Толщина лакокрасочного покрытия на дверке в пределах нормы 99,5 мкм (норма 100 мкм). Первое, что было сделано оффами - измерение толщины ЛКП.Цитата:
Сообщение от DARVIN
P.S. Если бы авто была бы перекрашена, я бы не парился и вернул бы авто назад. В этом я почти уверен. Но к сожалению, это не так, а жаль.
Не должно так гнить, оцинкованное вроде как:shock: Очень много разных VW после ударов, царапин и не гниют. ИМХО - косяк...Цитата:
Сообщение от Slava
Вот ответ на твой вопрос:Цитата:
Сообщение от Greshnik
Кстати, хотел написать, но забыл: на фото можно заметить рыжие следы на уплотнителе, может показаться, что это песок или грязь - это не так, это следы от ржавчины, которые не убрать. Машина ухожена, как снаружи, так и внутри.Цитата:
Сообщение от SZ 99
Все начинаю копить на БМВ, у кого есть знакомые владельцы БМВ прошу полюбопытствовать и донести до ушей заинтересованных слушателей