У меня уровень охлождающей жидкости на холодную - на мин., как приехал по середине! Так что Мs_exist знает толк...Цитата:
Сообщение от deflep
Вид для печати
У меня уровень охлождающей жидкости на холодную - на мин., как приехал по середине! Так что Мs_exist знает толк...Цитата:
Сообщение от deflep
Я ж говорил, настоящая АВТОЛЕДИ!
Жень, обратимся. Ты если что, тоже обращайся, всегда 100гр. нальем горячительного.Цитата:
Сообщение от crv
Цитата:
Сообщение от deflep
В бачке есть датчик уровня : если лампа не горит, уровень в норме. Доливать нет необходимости.
На морозе антифриз как все жидкости уменьшается в обьёме.
Хе-хе... Вот вы паритесь, а!
Особенно в такую погоду :) Не перегреете вы двигло пока в расш. бачке хоть что-то плещеццо.
А по 500 рублей баклажку у официалов брать - вообще сила!!! 13 бакинских она стоит ваще-то...
Цитата:
Сообщение от MosDV
а ты не умеешь? ну ты даешь, как же ты жил?
ладно на картинг приедешь, я тебе покажу, так и быть :)
Вчера загонял на яму выеснял откуда скрип ну и заоодно проверил все жидкости,
антифриз на мин и для ГУРа половина бочка но все это на холодном двигле.Впринципе в книге прочитал если лампочка не горит то все ОК а она негорит.
Вопрос если доливать то что, в книге написано только G12 и нельзя бодяжить с другим а какой у меня залит хрен знает, и че за житкость заливается в ГУР?
Да, только G12. А у меня и жидкость в ГУР имеется. Если нужно могу посмотреть
обозначение, хотя проще в НУР АВТО позвонить.
Нбольшое уточнение - в систему заливается антифриз G12+ а не G12 :)Цитата:
Сообщение от crv
Нуравто в баню, я понял их политику сломается какая-нибудь фиговинка так они тебе полмашины поменяют, вчера общался с друганом у которого купил авто он сказал что у него в Казани оч хороший друг владелец сервиса как раз специализируется по фолксвагонам и ауди, если какие-нибудь проблемы без б все сделают именно то че те надо.
Если не трудно то посмотри пожалуйста.Цитата:
Сообщение от crv
Цитата:
Сообщение от volks
G 012 A8F M1
Ну, вот видишь и смотреть не нужно. Уважаемый ГАНЗА ОТКович
всю информацию и предоставил. :)
Примного блогадарен вам о всезнающий ГАНЗА! :bow:Цитата:
Сообщение от ГАНЗА-ОТК
У меня при покупке масло было на середине между мин и макс....проехал 3000 и вчера при запуске загорелось..мал уровень масла. Купил Кастрол 0W30 и долил.
В системы охлаждения всех двигателей заливается концентрат охлаждающей жидкости G 12 Plus по норме TL VW 774 F (сиреневого цвета). Концентрат G 12 Plus разрешается смешивать с ранее использовавшимися концентратами G 11 и G 12 (красные)! Однако, в систему охлаждения следует доливать только G 12 Plus благодаря его положительным свойствам.
t G 12 Plus подходит для использования в двигателях из серого чугуна и алюминия в течение всего ресурса и оптимально защищает двигатель от низких температур, коррозии, известкового налета и перегрева.
t Концентрат G 12 Plus повышает температуру кипения до 135 °C и обеспечивает улучшенный теплоотвод.
t Доля концентрата должна составлять не менее 40 % (температура замерзания - 25 °C) и не должна превышать 60 % (температура замерзания - 40 °C), так как в противном случае температура замерзания вновь повысится, и, кроме того, уменьшится теплоемкость охлаждающей жидкости.
t Температура замерзания должна составлять приблизительно -25 ° C.
Огромное спасиба за инфу, ато я сомневался потому как в книге написано что нивкоем разе нельзя смешивать G11 c G12 , а G12+ можно значит бодяжить хоть счем.
Сегодня звонил в Нуравто и спросил про жидкости, всезнающий ГАНЗА не обманул G12+ можно бодяжить с G11 и G12 но пока ничего у нас не могу найти в ГУРе тож жидкость на мин., везде корейская под...бка.
Сочувствую, я б поделился с тобой, но как передать то?
Спасибо Жень, ладно найду, пока не критично.У нас водилы каждую неделю в Казань мотаются надо заказать чтоб привезли.
уровень антифриза
странно, так быть не должно, горячий антифриз расширяется причём значительно... во-первых, проведи замер на одном и том же месте, дабы исключить погрешность от наклона, во-вторых попробуй сутра крышку открутить и посмотреть на изменение уровня - изменения и пшика быть не должно, на горячую потрогай входящий в радиатор (верхний) патрубок - насколько он твёрдый (должен сжиматься пальцами с некоторым усилием но полностью) как вариант можно открутить на горячем движке крышку до пшика и так поездить (без давления в системе) несколько дней понаблюдать что будет...
Может клапан в крышке дурить.
если не можешь его продавить, то это говорит о необходимости замены крышки, хотя конструкция там достаточно надёжная, недавно разбирал для интереса... два клапана с пружинками...Цитата:
Сообщение от Нанофизик
Сообщение добавлено в 17:33, предыдущее сообщение было в 17:29
вот только разобрать можно в одном направления :)
а сам антифриз не уходит!? не доливаешь! у меня тож самое, и антифриз чутка ходит! Обнаружили течь в этом: Боковой фланец ГБЦ (штуцер)-06F121133A. может есть смысл проверить