Вид для печати
Мда, сомнительная идея...
Я бы лучше уж и правда, во внешний стайлинг вложился, чем в эти ухищрения.
Тюнинговую оптику в стиле р-лайн, обвес, и зачотный 18ые колесья... + может что с шумкой-музыкой замутить, но так... не в нашей стране и не с нашим климатом.
Да что вы все накинулись!!! Ну хочет человек красивую статую.........
У нас же эта, как иё, димакратия!!!!
Всем привет!
Думаю что достаточно опустить машину на 2см от европы.
Будет то что надо.
И диски 18" минимум!!! плюс подобрать резину. 225/40 либо 225/45, чтоб грамотнее смотрелось.
Как пример мой бывший Туран, опустил его на 3см от Европы = -5см от России. диски 18 на 225/40
Это совсем другой автомобиль стал!!
имхо если ездить, то так не надо подвисон занижать.а диски можно и воткнуть!
да не.. вполне проходимость сохранил. и не цеплял негде
через год будут деньги на конкретный проект.
будет переделана подвеска
салон двигатель
изменен кузов
пока над всем думаю и ишу деньги на все.
air drive ru пока не работает(
Удачи тебе Илюх в этом деле :)Цитата:
Сообщение от STARIKOFF
спасибоЦитата:
Сообщение от cyxov
будут ббс рс розового цвета)))
гламурноЦитата:
Сообщение от STARIKOFF
А стоит ли вообще новый Пассат переделывать и если да, то в каких местах ?
Удачи Илюх в ентам деле! я тебя как никто понимаю!!! Сам мучаюсь между винтами и пневмой,
вот думаю зиму переждать и занижать.
Мне кто-то говорил,что каждый раз после занижения винтовой,надо сход развал делать.
Колеса ставь 18,не парься,все с ними впорядке будет,если аккуратно кататься.
Я к лету 19 присмотрел.правда 40 профиль одевать буду наэрно.
ПриветЦитата:
Сообщение от TASSAP
как твой пассатик?
видел тебя как то мкаде возле звенигородке, не догнал уходил в сторону области.
По поводу пневмо че узнал есть в начале теме, но очень дорого пока стока денег не потяну.
Винты в топку, опорные подшипники быстро мрут под ними и тачка клюет при торможение.
Просто винты ставит народ у которых бюджет уж совсем урезан.Я считаю в пассат надо ставить нормальную пневму и мозг не парить.
Дисик хочу на время оз супер тюризмо , потом ббс рс и клеан лук
че планирую с двиглом делать в будушем
http://cs10199.vkontakte.ru/u129990/...x_037b565e.jpg
и колеса примерный вид
http://cs10199.vkontakte.ru/u129990/...x_a06d6d3d.jpg
хотя есть мысля по приколу сделать себе разварку)))
мир всем местным
З.Ы
есть кстати видос вертезу тур 2009 я не помню выкладывал я его на б6 клабе))
если че пиши сскину
ну а мой альбом на тему правильных вагенов http://vkontakte.ru/album129990_96759519
Пассатик - ГУД,обрастает всякими девайсами и тунингами.Цитата:
Сообщение от STARIKOFF
TASSAP сцуко быстрый :lol:Цитата:
Сообщение от STARIKOFF
Мне ряжали за пневму от 120 рублей и более.Цитата:
Сообщение от STARIKOFF
Согласен,но уж больно бюджетно,потому и рассматривается как вариант,может даже временный:shock:Цитата:
Сообщение от STARIKOFF
Мне они тоже нравяться,но по стилю не пойдут. Они больше сарайные диски,на твоем самое ТО будет!Цитата:
Сообщение от STARIKOFF
ИМХА в двигло лучше не лезть. Там можно накуралесить на дорогостоящий ремонтЦитата:
Сообщение от STARIKOFF
Мля,я то приезжый хужли мне делать терь?Цитата:
Сообщение от STARIKOFF
ОК. Меня нет в контакте( Но видос был вроде и нас на клубе)Цитата:
Сообщение от STARIKOFF
Илья! Наконец то нашел эту пикчу, долго искал! Это тебе, как истинному поклоннику вДуб :vah02:
http://s4.images.drive2.ru/user.blog...c34b1-main.jpg
Спасибо АлексейЦитата:
Сообщение от deflep
Ну че у нас в голове new school ski,8-bit,vDub.
Надо с пеленок привыкать к правильной теме)
http://1.bp.blogspot.com/_Tc_xu1qFjb..._7180582_n.jpg
Если получится поставить пневму - будет супер, по моему. Только если это единственная машина - то по моему опыту будет несколько накладно тюнить и одновременно эксплуатировать. Ну и конечно-же надо помнить, что любое кроилово приводит к попадалову. А так - удачи, задумка отличная!
Если сделать подвес от проверенного изготовителя, и ставить будут с руками НЕ из жёпы, то все будет в поряде. Видел несколько скандинавских авто на пневме - все пучком, все ездит и работает в такие же морозы как у нас.Цитата:
Сообщение от CAManiak
+тысяча мульенов !!!!!!!!!!!!!Цитата:
Сообщение от GORILLA
Сходи передерни и расхочется!)))) ИМХО для того чтобы делать то что ты задумал, надо купить новое афто! А все переделки понт, и никакой динамики!))) Тебе Илюха Гольф нужен КРОЛЕГ турбо)))Цитата:
Сообщение от STARIKOFF
На самом деле прикол в том, что для всех переделок в стиле вДуб мощность машины как раз самое последнее в списке важности. Такое ацкое занижение авто с помощью винтов, равно как и установка пневмоподвески, приводят к снижению до очень посредственного уровня управляемости автомобиля. Так что чисто из соображений безопасности, если стоить вДуб кар, то лучше не делать его слишком мощным.
Истину глаголиш Алексей правда насчет пневмы я думаю что управляемость не сильно хуже должна стать ведь на ауди ставит пневму но там другой диапозон хода подвески конечно
это правильный ответ :) и конструкция там немного другая (но это уже не суть дела).Цитата:
Сообщение от STARIKOFF
Ну мне хочется правильный вДаб поэтому ша в поисках пневмы.
Бугага =) Первый раз вижу!Цитата:
Сообщение от deflep
Молодца! Если сломя голову идти к цели и класть на всех,то выйдет то что надо!Цитата:
Сообщение от STARIKOFF
v'Dub Eurostyle вот к чему стремимся))
Итак прошай гарантия через пару дней
Всетаки мысль о дропе стало еще более злой в моем мозгу и вот что выдает.
Остановимся на винтах
http://vag-tuning.ru/e-store/?SECTIO...LEMENT_ID=1144
Теперь насчет дисков http://rotiform.com/
http://rotiform.com/products_cast_1piece_nue.htm
Хочется именно 19 да дорого, да геморно, да 19 катки.
17 катки все таки какие то маленькие.
Теперь вопрос к знатокам что потребуется поменять помимо подвески, рычаги стойки, как поведут опорные подшипники.
Важно знать для формирование бюджеты.И принятие решения о дропе машины.
http://www.canibeat.com/wp-content/u...C_1703_CIB.jpg