Да уж, если наложится Калуга (со своим полным циклом) всё будет просто отлично )))
Вид для печати
Очень разочарован.Писали,что он будет больше нынешнего.Да и вообще это просто фейслифтинг какой-то,а не новая модель.Новый был Б6 по сравнению с Б5,а этот действительно Б6+ Мда....
Только что говорил с Сильвай, он сказал идите накуй.
часы аля старый мондео)))))))это полюбому б6+
Ну вот появился новый раздел Б7 .Осталось ещё дождаться первого обладателя новой машины, на этом форуме.Моё мнение ,что то не впечатлил буду ездит и дальше на Б6 .
Ну чтожже скажу и я свое развернутое ИМХО
1. Машину позиционируют как новую модель и клеят ей порядковый номер В7, а я считаю как и многие здесь и не только здесь что ее порядковый номер должен быть по аналогии B5+, B6+, не более того, потому что если провести аналогию того фейслифтинга который был проведе в начале 2000 годов, то можно увидеть полную аналогию проведенных изменений - перед и зад. ВСЕ! Итого мы имеем элементарный рестайлинг.
2. Продолжая первый пункт, могу сказать что если рассматривать данную премьеру как рестайлинг, то он прошел намного лучше и интереснее чем тогда в начале 2000 годов. Все сделано очень добротно, интересно и качественно (по крайней мере по фото) машину не сделали ни женской ни унисекс, ее сделали конкретно мужской и добавили очень много интересного ,о по функциям и приблудам, то чего раньше не было для пассат. По моему мнению, те у кого пассат 2007 года или 2008 года - это просто отличная альтернатива и отличная замена, тут некоторые поменяли свой пасс В 6 на пасс В6, так вот для таких на мой взгляд это личный вариант, потому что машина выглядит стильно, модно и при этом по мужски. При все м при этом, если есть деньги, мождно будет козырять на стоянке ашана шаркая ногой под бампером и упаковывая пакеты в автоматически открывшийся багажный отсек. В общем классно по большому счету.
3. Конечно есть и минус для всех владельцев В6. которые хотели поменять свой пепелац на что-то модное и классное но при этом чтобы обязательно был пасат, - это торпеда. Она НЕ ИЗМЕНИЛАСЬ!!! А это огромный минунс т.к. в большей степени любуешся машинкой изнутри
так, меня от него уже ташнить начинает
я вот что то не понял так 1.8 мотор будет 160 или 140 лошадей?
Рейстал обычный..... Мне нравится меньше, чем В6.
Особенно порадовала фишка с "шаркающей ногой". При нашей-то грязи - несчастный датчик. Гы.. Или владелец сей опции.
а с другой стороны немцев зато и уважают и любят(я про машины)))) что они верны своей линии в дизайне и не шаркаются из стороны в сторону как япы, одна и таже модель разных поколений не похожи друг на друга, но панель конечно могли бы и сильнее обновить
polo седан с наружи, Б6 внутри, не куплю однозначно.....
Ну вот уже полно нормальных фото.Рассмотрел я новинку и сделал для себя вывод-смысла менять B6 на B7 абсолютно нет....Разочаровался,VW упорно позиционирует его как новую модель,а на самом деле обычный рестайлинг :kos:
На выходных тестдрайвил Шкоду суперб...просто в ах..е...не ожидал, что шкода настолько офигительная машинка..Качество салона очень потрясло и вообще...пассат как то не ахти уже...
Раз так мало новшеств и детских болячек должно быть мало))) нада брать)))
все изменения салона свелись к установке часов и переносу кнопки ручника на торпеду, зад совсем не интересен
В общем и целом нравиться. Корма напоминает ауди. Хотя последнее слово будет после встречи с ним в салонах и, может быть, тестдрайва.
имхо машина в пике ситроену с5 - грани, агрессивные фары... универсал мне очень нравится...
интересно а что все ждали.... ????
хочу белый сарай))))
и часики от шахи поставили))
Можно сказать спасибо VW, при вопросе о замене авто, один из вариантов сам отпадает )))