Кто как крутит 2.0 FSI ?

4-5 лет это не более 150 тыс, это не большой пробег поэтому можно каждые 15 тыс менять масло. А если хотите ездить 250-300 без ремонта то тут лучше каждые 7-8.
Мне лично иногда нравиться в S ездить до ограничителя, мотор нормально тянет с 4000. А так всёвремя до 4000-4500, D использую когда мало бензина и нужно с экономить.

Кстати меня тут парят про замену масла в автомате, как вы думаете это разумно когда масло ходит без замены на весь срок службы? И какой срок службы и типтроников ?

Цитата:

Сообщение от EugeneEx

Хочешь машину оставить себе, на ближайшие 4-5 лет, лей масло раз в 7-8 тысяч, и проходи правильно обкатку (2-3 тык км при бережном отношении).
Хочешь продать через 2-3 года, выбив из нее все 20-30%, которые она потеряет при перепродаже, и тебе пофигу ее дальнейшая судьба с ее следущими хозяевами - мучай ее с первых километров.

Насчет обкатки, согласен :super: , но менять масло раз 7-8.000 км, помоему нах не надо, это же не Жига. Надо просто изначально лить качественное масло, и будет вам счастье! :lol:

Цитата:

Сообщение от dedanten

Насчет обкатки, согласен :super: , но менять масло раз 7-8.000 км, помоему нах не надо, это же не Жига. Надо просто изначально лить качественное масло, и будет вам счастье! :lol:

Ну мне просто дилер посоветовал приехать к ним, когда 7-8 тык будет.
Как раз к зиме наезжу, и поменяю все расходники.

Цитата:

Сообщение от EugeneEx

Ну мне просто дилер посоветовал приехать к ним, когда 7-8 тык будет.
Как раз к зиме наезжу, и поменяю все расходники.

А у вас не дизель??? :shock:
На дизель так и есть :kos:

Цитата:

Сообщение от dedanten

А у вас не дизель??? :shock:
На дизель так и есть :kos:

Не, 2.0 FSI :)

ps: можно на "ты", я не великовозрастный :crazy:

Цитата:

Сообщение от EugeneEx

Не, 2.0 FSI :)

ps: можно на "ты", я не великовозрастный :crazy:

Заметано :beer:
Кстати, достаточно часто приходится бывать в ваших краях ;)

Цитата:

Сообщение от vgic

Полность согласен. Че там париться, крути как крутится и все. Главное первую тысячу потерпеть, а там....

я три потерпел, зато сейчас не заморачиваюсь: надо нажать - давлю в пол! :thumbup:

Цитата:

Сообщение от EugeneEx

Не, не плавно до отсечки, не понял ты меня :)
Например, на 50 км в час уже есть возможность ехать на 4ой, я эту возможнось использую.
На 60 уже по-моему может включиться 5ая, тоже использую.
Тоесть исключительно плавная езда на маленьких оборотах.
Особенно если в "красную волну" попадешь на проспекте, вообще смысла гонять нет ... катишься себе потихоньку.

Если крутить до отсечки на типтронике,то где-то на 6300-6500 переключается :)

на "круизе Типртоник уже при 60 км/ч втыкает 6-ю, при условии ровной дороги.
Соответственно 5-ю при 50;
4-ю при 40.

Цитата:

Сообщение от Vikis

Кручу мотор от 3500-4500!
До 3000 тысяч ваще не едет(это не привыкание) сравнивая с другими машинами.
Вот после 4000-4500 уже чувствуется сила 150 лошадок. И я б не сказал что мотор довольно таки быстро набирал бы эти 4000-4500!!!(ну на первой быстро и до 6800??!!!!!!! доходит)

На механике переключайся попозже, а у автомата режим Спорт удерживает обороты в верхах... Конечно, расход бензина соответсвенный... но в плотном потоке на Спорте мне ехать удобно, да и просто приятно слушать урчание двигателя, когда обороты нехотя опускаются

Цитата:

Сообщение от EugeneEx

Ну мне просто дилер посоветовал приехать к ним, когда 7-8 тык будет.
Как раз к зиме наезжу, и поменяю все расходники.

Естественно, он с тебя денег возьмет :)
из внеплановых замен можно фильтр салона поменять на ТО15000 вместо ТО30000, а то там такая ж...па в нем. А при 7-8 ми тыс. км маслянный сервис только у дизелей.

Во блин, торможу, у пассатыча же типтроник 6 ст :eek:
Забыл совсем :lol:

Sergius спасибо :thumbup: