Звонили Официалы, сказали дефектовка выявила неисправен топливный насос. Отсюда вопрос, может фильтр забился или сеточка в насосе. Есть ведь такое в нем?Цитата:
Сообщение от lera
Вид для печати
Звонили Официалы, сказали дефектовка выявила неисправен топливный насос. Отсюда вопрос, может фильтр забился или сеточка в насосе. Есть ведь такое в нем?Цитата:
Сообщение от lera
vanfresh, Да такое есть в насосе в баке ... Но на холостых работать будет авто , если токо насос полностью не сломался ....ННо ----Вы же написали что насос работает ??? Подождем что дальше напишите про авто ....
Давление насоса 1.8, рабочее от 4 и выше, сказали из за него не заводится, не хватает давления, точнее она заводится и глохнет а бывает и еле схватываетЦитата:
Сообщение от lera
vanfresh, Так если сетка и фильтр не забиты то насос должен работать ....раз дает что то ---то надо проверить , а то замена его финансово тяжелая в од ....
Сообщение добавлено в 21:16, предыдущее сообщение было в 21:13
Ведь там есть еще насос высокого давления на двс ....
насос разобрал, фильтр мягко сказать грязный, разобрал промыл. собрать теперь незнаю как)) колба не разборная получается и насос вместе с фильтром не влазит только поотдельности.
Насос можно купить без фильтра..... Тема есть и фото ...разбиритесь не спеша , там все понятно как собрать , то есть как лего ...
Всем привет!
Помогите разобраться с проблемой Не заводится пассат Б7. Механика. Пишет Выжмите сцепление. Сцепление выжимаю. Все равно не заводится. С толкача завелся с полупинка. Грешил на датчик положения педали сцепления. Но все измерения проходят. Vag-com ошибок не выдает.
Авто не заводится , а пишите что Вася молчит ??? Ведь сами пишите что написано про выжим сцепления , это американская сига так ставится под выжим сцепы что бы авто не наехало случайно на забор ....смотрите датчик сцепы , возможно он согнулся и не отключает сигу стартера ...или стартеру капут ...раз завелся с букса ...
Вася молчит. В 066 канале ЭБУ двигателя факт нажатия сцепления видит. Еще нашел канал в блоке управления стояночного тормоза, который отображает ход педали сцепления от 31 до 221. По стартеру - уж слишком резко поломка произошла. Заводилась с полупинка все время, а тут вышел из магазина и все. До этого были проблемы с датчиком сцепления (G476) - окисленные контакты и как следствие горящая лампочка на приборке. После прочистки ошибка ушла. Но круиз контроль так и не заработал. Не знаю насколько это все связано.
Советую проверить реле клемы + ......если что можно на время поменять местами их там 2 одинаковых ....
Разобрался я с причиной... Поставил датчик педали сцепления с другой машины и все заработало. Свой датчик разобрал. Внутри оказалось сильно повреждено соединение 2й ножки с платой. Это ножка GRA. Странно, что блок двигателя молчал об этом))).
Молодец что разобрался.. Ведь советую всем на форуме ::::: делайте 1 раз , а до Вас не доходит ....И тем более Вы туда лазили 1 раз ....но не внимательно ....наука и ее надо побеждать но за 1 раз........удачи !
Приветствую одноклубчан!!может кто сталкивался ?
У моего b6 начались проблемы с запуском - пищал диммер, после чего двигатель глох и больше не заводился или заводился показывая всевозможные ошибки: ручника, АБС, есп, короьки, Джеки чан и тд.
После очередной безуспешной попытки выехать с утра на работу, был вызван на помощь знакомый с Васей диагностом, который почитал ошиьки, сослался на то что надо бы проверить ЭБУ, скинул их и авто тут же завелся. Приехал к электрику на сервис - тот почитал ошибки и полез смотреть ЭБУ: снял и вскрыл ЭБУ - сухо, поставил обратно. НЕ заводится, говорит вроде как имобилайзер не видит метку, поменяли батарейку, все равно не видит!
Ещё раз почитали - вся электроника не видит сигнал от ЭБУ - удалили имобилайзер и цепи, проверили соединения - все равно не заводится!!
ИТОГ: два дня в сервисе, удален имобилайзер и проверена ЭБУ с проволами, а тачка все равно заводится лишь после снятия ошибок сканером(((
Вообще мне было предложено обратится к ОФФАМ или найти толкового электрика по ВАГ. СОБСТВЕННО ЧЕМ Я И ЗАНИМАЮСЬ! БРАТЬЯ ОДНОКЛУБНИКИ ПОМОГИТЕ ВЕРНУТЬ ЖЕЛЕЗНОГО ДРУГА В СЕМЬЮ!)
Скан ошибок есть возможность выложить?
У меня тоже проблема с блоком управления двигателя, только у меня переодически теряется связь. тоесть дигатель не видит коробки, коробка не видет двидок и соответственно други блоки теряют между собо связь.
Приветствую! Как решил проблему?
Сообщение добавлено в 10:20, предыдущее сообщение было в 10:16
Ошибки были всевозможные, сейчас гляну фотки. Вчера ездил ещё к одному электрику, снова диагностика Васей: сигнал от ЭБУ не видит. Причем вовозможность снять ошибки теперь имеется только после того как включаем зажигание потом лезем в блок предохранителей тот что под капотом и вынимаем и вставляем обратно реле с номером 100 сверху. После этого только загорается Чек и можно снять ошибки и завести двигатель
Сообщение добавлено в 10:34, предыдущее сообщение было в 10:20
Сейчас есть возможность только если на телефон скинуть по ВатсаппЦитата:
Сообщение от Gorynych73
Начните с того, что проверьте все реле и предохранители. Не только под капотом, но и в салоне. Потом проводку от блоков предохранителей, ЭБУ. Где-то пропадает питание. У меня такое было, после того, как сдох аккум, у вас другая причина. Но, имхо, она кроется именно в этомЦитата:
Сообщение от Vиктор