Мицубиси Аутлендер XL

У сантехника моего такой. Прям совсем такой, тоже бэлий. Пересел с древнего гранд широкого. Говорит, первое время эйфория и радость от новой машины, потом начал замечать косяки. Ща к концу гарантии разонравилось оно ему совсем, похоже. Каско мол дорогое, сервис дорогой, варик на 80к сдох, кузовщина дорогая. Странный пепелац в общем.

Я на нем ездил пару раз за рулем. Бюджетненько, блин, хужее салон только в витаре и старом икстрейле, наверно, но в принципе, на это глаза закрыть можно. А вот движок... Грустный он с 2.0, совсем грустный, все на свете проклянешь В этом классе на мой взгляд минимум это 2.4 атмо.

Иван не занимайся ты хереей !! Скупой платит дважды !!

После пассата считаю, точно не стоит менять на данный пепелац, но хозяин барин, выгода может и есть, но душа будет болеть, разочарование будет это точно, у меня был один месяц фокус между Б5 и Б5+, чуть не сдох, пока дождался машину.

Цитата:

Сообщение от КУБИНЕЦ

Меня напряагет вариатор и передний привод, двиг 2.0!

Смысл сего обмена??? 2,0 ваще не едет, кушать будет почти как 2,4, если стиль езды спокойный, а он будет спокойный, так как 2,0 для него это, как в буйвола вставить сердце от зайца, ходить будет, но не более того.
Опять же передний привод..получается поднятый универсал. Вариатор тема хорошая.

Цитата:

Сообщение от redburn

Ваня Митцубиси акуенная машина !)) но тока та что со значком EVO !)))

шумки считай нет! и не погоняешь больше как на пасике! )

Цитата:

Сообщение от Road User

Салон от лансера, шумки нет. Вариатор - вещь в себе, статистики пока мало. ИМХО его бюджетность так и прет отовсюду. После пассата придется себя долго уговаривать. Возьми тогда уж лучше тигуан. Технологически он на голову выше, хотя поменьше.

Цитата:

Сообщение от redburn

Ваня не надо этого делать!)))

Подпишусь под всем вышесказанным...но решать в итоге тебе,+ вижу только в клиренсе

Офф покупай,покупай,Вань,мож наконец твоего заберу))) :preved:

Имхо не стоит меняться на него.
Тига куда лучше будет, и вообше амарок как вариант)если нцжен клиренс и багажник)

У приятеля 2,4 с 09 года вариатор меняли по гарантии через полтора года, но говорит сам виноват буксовал в снегу....если менять самому в деньги то больше 200 получается!

Всем спасибо вот и я решил не менять!;)))

Цитата:

Сообщение от КУБИНЕЦ

Всем спасибо вот и я решил не менять!;)))

А может все таки зря???? Все познается в сравнении. Машина под боком, берите и тестируйте, сравнивайте. На вариаторе я катался на Ниссан , мне нравилось, пробег 160 т. без ремонта. Потом не знаю как. Про 2 литра? Тут у каждого свое. Для меня S500 (380 лошадок) не едет.........

У Аутлендера ТО дорогое. У знакомой был, меньше 30 штук за ТО обычно не бывало

БЕРИ ПАНФАИДЕР И МОЗГ НЕ ЭПИ..))) во вторник едем забирать щас скидка от ниссана идет 100 штук на панфаидер+ у официалов 40 килорупи выбрали))))итого скидка 140 килорубасов)))