Попробуй в замку в двери-водительской...нет к дяде....
Вид для печати
Попробуй в замку в двери-водительской...нет к дяде....
скачай прогу VAG EEprom programmer, узнай логин, дальше
1.Перед адаптацией вводим ЛОГИН (11) При этом функция ИММО отключается, лампа ИММО горит постоянно (можно заводить авто без участия ИММО)
Далее - адаптация (10)
Канал -21
2. READ - Покажет кол-во прописанных брелков.
3. Вводим уровень 0, стираем все предыдущие – SAVE.
4. Вводим новый уровень (кол-во брелков, например 2) – SAVE.
5. Выходим из адаптации, выключаем зажигание и вынимаем первый ключ.
6. Вставляем второй ключ – зажигание ON (лампа ИММО помигает 2 сек и погаснет) – OFF и вынимаем.
-После адаптации последнего ключа – лампа мигнет один раз – адаптация закончена.
-Проверка успешной адаптации – отсутствие ошибок. ("Interrogate fault memory"- 02)
-Допустимый период адаптации 30 секунд (не учитывается время, когда зажигание выключено)
-При неудачной адаптации – очистить ошибки! И заново повторить."
толстый, Молодец !!!с наступающим....
У меня пассав вариант 2000 года...Ключ-только один-чипованый...Нашёл на Ebay точно такой же-как у меня-по крайней мере-внешне....http://www.ebay.com/itm/Uucut-Keyles...015764Возможно его как то самостоятельно привязать к имобилайзеру? И вообще-как его научить работать????
А сколько денег? В Волгограде мужик продает ключи, не оригинал, но очень хорошего качества, по 2000 выкидухи.
так по переходу по ссылке-есть цена....8 долларов с небольшим....Цитата:
Сообщение от SerGoD
пардон-ссылка какая то кривая получилась..... Так ещё и удобнее смотреть....
То просто с цент.замком? А за пересыл сколько?
http://s019.radikal.ru/i620/1204/e7/5f85a4c5e51d.jpg
http://s019.radikal.ru/i609/1204/b9/3b8fedcb34c2.jpgвот, 1900 р, и чип, и плата. только нарезать и привязать...
[QUOTE только нарезать и привязать...[/QUOTE]
Вот с нарезкой-всё понятно...А как раз о ПРИВЯКЕ-я тут и спрашивал...Поконкретнее можно с этого места????
Шнурок Ваг-Ком, пин приборки (узнается с помощью Ваг-Тахо, нужен для доступа к кодировке). Шнурок 670 р, Тахо - 1500 р. Но проще съездить к знающим людям...
На дружественном форуме смотрел тему по привязке?
Это ты счас с кем разговаривал?????Цитата:
Сообщение от SerGoD
Нет в нашем Мухосранске-ни знающих-ни ни знающих людей...
Ну дык закажи себе эти приблуды и будешь самый перец на деревне!:)
Или закажи ключ, чип, лейблу, собери его в кучу, кинь в бардачек - будешь в цивилизации, привяжешь.
Ну так я нормальным человеческим языком и спрашиваю-как это сделать грамотно! Ключь-к примеру-я закажу...Чип-что это? Как выглядит? Где заказать? Что для этого нужно? И т.д и т. п....Вы же-специ видать все-разговариваете между собой на понятном только Вам языке...Или ссылку хоть дайте-где про это всё можно почитать-чтоб хоть чуть-чуть приблизится к ВАШЕМУ уровню!Цитата:
Сообщение от SerGoD
Vad-40, Советую сделать просто ключ про запас что бы попасть в салон ... а так в ОД и ключ и все там сделают...это дорого .. Просто там в ключе плата которая настраивается на авто ....
Vad-40, нужен чип( маленькая стеклянная колбочка) ID 48 и диагностический кабель VAG-COM с одноименной программой... Если тебе знакомо понятие "иммобилайзер", то чип - это компонент этого устройства... второй компонент - антенна, находится в районе замка зажигания и, соответственно, взаимодействует с чипом, когда ты пытаешься завести авто... сам иммобилайзер находится в приборной панели... твоя задача: "подружить" иммобилайзер с новым чипом... в личку скину несколько ссылок....
Ну это мне ясно-не настолько я и лох...Причём-радиус действия у этой приёмной антены-очень маленький-у меня была первоночально идея-сделать несколько болванок с нарезкой-а ключь с чипом зашкерить где-ни будь за обшивкой торпеды-не прокатывает такой вариант! Он собака-срабатывает только когда вплотную поносишь оригинальный ключь к замку зажигания....
Ну раз не лох --действуйте ...или поставьте без ключевой доступ к авто ..от касания рукой так 30-50 тыщ ...и мечта сбудется ...
Одурел? Я машину за 130 покупал.....Цитата:
Сообщение от lera
понятно ...и что дальше ???
На тех.сайте VAG есть тема,называеться "Как прописать бюджетный ключ" почитайте,кому это интересно и нужно!Там все написано вполне понятным языком.Скажу только,что ID-48 это транспондер для нашего иммо,как и писали выше.Сайт vwts.ru.Дерзайте!Я себе делал,все отлично получаеться.
Народ, выручайте! Есть два ключа, один работает норм, только кнопка крышки багажника не открывает, другой вообще ничего не делает. При нажатии лампочка на нем мигает, видимо, ключ рабочий. Машину он заводит, значит, к ИММО привязан. Но как его научить открывать двери??? Ситуацию усложняет отсутствие VAG COM и отсутствие личинок замков... Очень надеюсь на вас!
Зачем плодить темы ....10000000000 писали ...ищим есть даже видио ..вставил крутанул в замке 2 раза туда сюда и привязан ...получается авто есть а чего нема .....допишите сами ...без обид ...
я перелопатил почти все темы, но у народа либо есть личинки замков либо vag
Тогда Родословная где ??????????причина ????????? Или это я должен спрашивать ....если нету Васи сымаем ручку вставляем туда ключ в замок и закрываем замок 2 разу или туда или сюда ...ключ провязываеться к центральному блоку что стоит на водительской двери ...
воооот, надо попробовать.. а насчет родословной ничего неизвестно, может ребенок понажимал кнопки ключ и сбросился, может еще что-то, может машине ключ надоел... ладно, спасибо за совет!