bobz, Привет ! Просто чел ошибся ---это BSE 1.6 мотор В6 ...
Вид для печати
bobz, Привет ! Просто чел ошибся ---это BSE 1.6 мотор В6 ...
Двигатель внутреннего сгорания с V-образным расположением шести цилиндров двумя рядами по три, и поршнями, вращающими один общий коленчатый вал, часто обозначается V6 ;)Цитата:
Сообщение от bobz
Сообщение добавлено в 07:05, предыдущее сообщение было в 07:01
lera, почему то Ваша категоричность меня не удивляет :lol1:Цитата:
Сообщение от lera
Что дает вам основание утверждать, что кто-то ошибся?
Подпись, всего лишь стеб и не более того.
Понятно...Цитата:
Сообщение от Dens
порвана мембрана маслотделителя
Доброго дня всем!Цитата:
Сообщение от Dens
Тоже прошел через это...
Маслосъемные кольца залегли - отсюда был повышенный расход масла.
Перебрал двигатель.
Проехал 2500 км - расход масла 0.
Бензин- дерьмо и замена масла один раз в 15 тык, вот и результат...Цитата:
Сообщение от rust630
за бензин сказать ничего сказать не могу (Лукойл у нас одна из лучших заправок в городе)Цитата:
Сообщение от bobz
на счет масла, с момента окончания гарантии на авто (по прошествии 2-х лет) масло лилось исключительно Мотюль, которое покупалось у официальных представителей в нашем городе, замена масла делалась в промежуток 8-9 тыс км.
Пробег на момент ремонта двигателя был 175 000 км.
Вменяемо...Цитата:
Сообщение от rust630
Знакомый уложил мотор 60-ю литрами бенза, залитого в очень ближнем подмосковье...машина MB GL-450 (был приобретён новым и находится до сих пор в одних руках, достаточно бережных- вообще на нём ездит женщина- маниакальная чистюля и аккуратистка, лажанул её муж)... Вначале начала хавать масло (мерс не ест принципиально, по крайней мере эти двИжки)- делали 2 или 3 последовательные разкоксовки, потом троить (сняли головы, проверили- без глобального криминала, подлизали сопли в ней, поставили обратно...), потом тихо заглох и умер. Вскрытие- залёгшие кольца (разкоксовка не помогла) порвали тефлоновое напыление горшков... А ведь ВСЕГО 60 литров дерьма сгорело (сразу после заправки почувствовал, что что то не так, но понадеялся- переварит)...Цитата:
Сообщение от rust630
Грустно! Всех жалко ))
Да...пришлось в утиль выкинуть мотор с пробегом 75 тык...:)...Цитата:
Сообщение от Dens
Не знаю, жалко или нет, но топливо- не айс и большинстве своём кольца залегают именно из-за него.Цитата:
Сообщение от Dens
Как говорится, все что не делается все к лучшему!Цитата:
Грустно! Всех жалко ))
Двигатель после ремонта, как новый!
bobz, Привет !!! А почему вы считаете что двс умер от не качественного Бенза и тем более пишите что залегли кольца ( повторюсь маслосъёмные ) а дизтопливо ( солярка что высшее качество ) повторюсь еще раз и что бы форум знал ......Поршневая работает на масле ( перегрев двс не кто не отменял )-----нно ---не как на Бенза или солярке ... Так что все зависит от масла ( наш народ любит купить фирменное масло ----нно дешево и результат на лицо .....а по жизне воровство и клееть наклейки ( не кто не отменял ) так что про Бенза и солярку вопрос отпадает ......если плохое топливо не важно ( дизтопливо или Бенза ) авто через км не покатит или будет кашлять всю дорогу ......удачи с пониманием немов и работой двс ...
Привет!Цитата:
Сообщение от lera
Кольца в гудроне, после заправки мотор жёстко троил, хозяин сдуру ехал, пока не сжёг весь бенз. После заправки в Белоруссии вроде бы движка успокоилась, но потряхивало её на холостых (это восьмёрка...должна стоять как вкопанная). Потряхивание прогрессировало до троения, потом начал глохнуть на ХХ на светофоре, пока не заглох окончательно. В промежутках делали разкоксовку, проверку голов, хотя "видеокишкой" ясно видели вертикальные царапки по горшкам, насколько они критичны- хз, но по WIS это замена мотора всборе..(что по итогу и вышло). В блок решили не лезть- там нюансы...всё очень дорого, всборе и т.д., хозяин лезть не захотел. Умерший мотор разобрали ради интереса- капут, кольца из поршней выколупывали сегментами, настолько прикоксовались.Цитата:
Сообщение от lera
Речь о всех кольцах, самые пострадавшие- верхние компрессионные. Маслосъемные сьедены расцарапанными стенками циллиндров.Цитата:
Сообщение от lera
В блоке управления не зафиксирован перегрев.Цитата:
Сообщение от lera
На одном и том же масле этот мотор ездил снуля. Проблема развивалась лавинообразно меньше чем за месяц.Цитата:
Сообщение от lera
Ну... Коллективный разум на работе иного мнеия...:)..., там не пацаны, самому старшему 57...лет, технолог от Бога.Цитата:
Сообщение от lera
Одно и кашляло...от Москвы до Минска, причём на скорости до 200 кмч- чувак говорил, что на такой скорости почти не троил...:)...Цитата:
Сообщение от lera
В общем и целом картина оказалась следующая:
Заменил масло на Motul 8100 eco-nergy 5w30 с промывкой, проблема ушла, до этого был залит Castrol EDGE 5w40.
Датчик долива масла загорелся после 3000 км., (это при том что до этого 500-700 км.), долил еще литр масла, полет нормальный, свечи закидывать перестало, троить перестала.
Я думаю, проблема не ушла!
Там надо минимум кольца менять! замена свечей здесь не поможет. Все подобные проблемы на этом моторе и начинаются с 4го цилиндра.