Пробег 5000 км , осталось на треть между метками щупа. Две тысячи назад уровень был ровно посредине. Долил грамм 100 Шелла 5w-40 , 502 , ибо дорога предстоит дальняя.
Вид для печати
Пробег 5000 км , осталось на треть между метками щупа. Две тысячи назад уровень был ровно посредине. Долил грамм 100 Шелла 5w-40 , 502 , ибо дорога предстоит дальняя.
1.4 CZDA
перед ТО 15000 долил 0.5 л масла где-то на 14000
перед ТО 30000 долил 0.5 л масла уже на 29600
в обоих случаях сообщение о низком уровне дал бортовой компьютер.
масло Castrol 0W-30 502.00
на гольфе 1.4 CAXA расход был примерно такой же.
Юрий К, ip mqb, vimolkov, softandfeathery... ваш диспут о масле в соседней -> теме <-. Здесь обсуждаем расход, если он есть, как например у Vaditel, а не моточасы и интервал замены!
:cool:
Пробег 5т-на щупе меньше полуровня,дотяну до 7.5т и заменю на свежее.
Полагаю,расход масла не уменьшится после обкатки,по крайней мере на б-7 (1.8) не уменьшился.
26500 пробег. Расхода, как и прежде, нет
в среду записал на замену масла, ломаю голову привезти свое масло или купить в дилера, да и с вязкостью пока не решил, склоняюсь к VAG 0W30, хотя другой дилер утверждает, что в 1,4 лучше 5W40)))) кому верить, хрен поймешь
Начиная еще с первой своей иномарки (Лансер-9) все время заливал 5W-40. Мобил, Шелл, последние лет 5 Люкви Молли лью. Правда годовые пробеги маленькие, так что рассчитано от ТО до ТО на весь год эксплуатации.Цитата:
Сообщение от Анатолич333
Пробег 56, двиг 1,8, ни капли не просил!
На 7000 км попросил долив.
Долил 200мл и на следующий день обновил (заменил) масло у дилера.
Теперь надеюсь до первого ТО не будет просить, по крайней мере так хотелось бы.
Доброго дня. Пассат Б8 двиг 1,4 (150). Пробег 33 000. Масложора НЕТ. Очень рад
Добавлю, что ТО проходил по регламенту 15000 и 30000. Без доливки масла
Расход примерно 1 мм по щупу на 1000 км. Не знаю сколько это в граммах. С отжигами по трассе. Кастрюль 5-30 дилерский уходит быстрее. До этого с Шелл 5-40 помедленнее было.
Пробег 50000,1.4,150 лс,расхода масла не заметил,ТО каждые 15000
Какое масло залито???
Заливаю масло VW,на первом то 0w30,на втором почему-то 5 w30
Пока обкатывал пол щупа сьело, после 5000 заменил масло и все стало в норму! Не кушает вообще! Езжу 80% агрессивно!
За 8000км после ТО-1 съел все масло. Загорелась лампочка "проверьте уровень масла". Полез посмотреть,а там даже до отметки не достает. Не привык я на новых машинах каждую неделю уровень масла проверять, до очередного ТО всегда хватало, с учетом того, что ТО прохожу по сроку,а не пробегу, т.к. пробеги маленькие. Чет я не пойму почему на одних и тех же движках такая разница по расходу масла.
О Вашем моторе можно только догадываться...к тому же на В8 они все новые.Цитата:
на одних и тех же движках такая разница по расходу масла
ПС Во вложенных файлах- последние листы масел, допущенных ФВ к применению. Так, для общего развития...:)...
Многое зависит не только от движка, но и от манеры вождения с внешними условиями. Вчера в очередной раз пролетел по М4 и М27 (А147), медленно по серпантинам не ехал, но масло снова там же где и было, с точки зрения уровня. Пробег 36. Видимо что-то делаю не так. Масло LM Molygen 5W40 :)Цитата:
Сообщение от Knzk
Хорошее масло... Я езжу на шелл 502, результат по щупу за 10 тык на фото, мотор атмо CFNA от ФВ. На дизельном СС жрёт ещё меньше шелл 507...Цитата:
Масло LM Molygen 5W40
1,4 двигатель на б8. Масло заливал дилер кастрол лонглайф. Жалею,что не посмотрел сколько его залили, то они любят наливать всего чуть выше минимума. Смущает то, что масла нет,а лампочка красная не горит, только желтая,которая проверить просит.
Сообщение добавлено в 19:49, предыдущее сообщение было в 19:47
Нормальное у меня вождение, с учетом того,что много не езжу. Ни на одной машине такого не было. Вот я и говорю, что странно,т.к. на одних и тех же движках кто-то вообще ничего не подливает,а у кого-то все съедает. Я просто вообще после ТО-1 туда не заглядывал ни разу, может его и было на минимуме.
Это у Вас первый ФВ? На них всех так...Цитата:
Сообщение от Knzk
Это- не Ваше масло. Ваш дилер лукавит...прочитайте свою собственную сервисную книгу, точнее- "Инструкцию по эксплуатации". Масло лнглайф не предназначено для применения в России. Вам впарили дорогущее, но не правильное масло...Цитата:
Сообщение от Knzk
у нас что Special Plus что LL стоит одинаково.Цитата:
ам впарили дорогущее, но не правильное масло...
наблюдал это в Липецке, Тамбове, Воронеже
Спешал плюс- это оригинал от ФВ с допуском 502. А кастрол- это всего лишь кастрол, хоть и 504. Не стОит их путать, оригинал и кастрол- это разные маслА, а стОят одинаково, потому, что 502 априори дешевле 504 и выравнивает их высокая стоимость оригинала. Сравните стоимость кастрол 502 и кастрол 504- поймете, почему я сказал "дорогущее". Ещё раз повторюсь- Вам впарили не Ваше масло. Наберите в конце концов горячую линию ФВ если не можете прочитать буквы в моём фото выше...:)..., там (на горячей линии) точно не врут...:)...- Ваш допуск 502 и ничего более.Цитата:
Сообщение от softandfeathery
почему тогда на LL тоже написано VW?Цитата:
Спешал плюс- это оригинал от ФВ с допуском 502. А кастрол- это всего лишь кастрол, хоть и 504.
то есть Вы считаете, что дилер с наклейкой VW LL (504) продает Castrol?
Вы о чём? Об этикетке кастрол? У них рекламный контракт с ФВ...Крышка маслозаливной горловины и этикетка на банке масла- самые дорогие рекламные площади в мире...Цитата:
Сообщение от softandfeathery