В итоге не хватало 200 грамм фреона. Долили. Воющий звук пропал. Проехал уже >200км.Цитата:
Сообщение от lexvdv
Вид для печати
В итоге не хватало 200 грамм фреона. Долили. Воющий звук пропал. Проехал уже >200км.Цитата:
Сообщение от lexvdv
Точно такая же история и у меня.Цитата:
Сообщение от lexvdv
И все таки в моем случае воющий звук, это утечка фреона. Съездил на сервис. Посмотрели и увидели, что текут прокладки(втулки) в передней части бампера. Для замены этих втулок, надо снимать передний бампер. Торопился, поэтому пока отложил эту работу на потом. Попутно предложили заменить радиатор кондиционера, так как нижняя четверть пластинок замята. Тоже пока отказался, цена кусается. Если поможет замена втулок, то менять не буду. У нас экстремальная жара бывает не часто. Поэтому оставшихся пластинок и следовательно эффективности теплосъема радиатора должно хватить.
как определили, что не хватало?Цитата:
В итоге не хватало 200 грамм фреона. Долили.
Кому "доливали" фреон - похоже, что банально повышение давления и клапан перестает выть в таких условиях. Но на сколько это правильно и полезно? И как долго система протянет с излишком фреона?
У меня утечки нет. Год назад решил перезаправить систему (4 года в эксплуатации), хватило на месяц...
И что теперь?Цитата:
Сообщение от 405p
Было по-центру торпеды гул, шипение и бульканье. Приехал в один сервис, сказали кондиционер заправлен, надо диагностику делать. Поехал в другой, там через аппарат сделали, хладагента было 320 вместо 550, заправили все нормально стало.
Тогда я тоже вставлю сюда свои 5 копеек.)
Подскажите пожалуйста, где разом можно купить все это добро?
Официал зарядил запчасти+работа 60к. Я немного прихерел)))
Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое
VW-Shop - Магазин Фольксваген Клуба. Скидка до 15%Цитата:
Сообщение от crank911Тогда я тоже вставлю сюда свои 5 копеек.)
Подскажите пожалуйста, где разом можно купить все это добро?
Официал зарядил запчасти+работа 60к. Я немного прихерел)))
Спасибо
Обратился за покупкой компрессора в VW-Shop. Цену объявили больше чем у дилера...
Начал завывать компрессор, решил не тянуть . При перезаправки откачали всего 535 гр фреона. Должно быть 550. Влили новый, подвывать перестало. Утечку и нехватку фреона можно косвенно посмотреть " по высокому"
Что значит "по высокому"?Цитата:
Сообщение от valeriy-vfr1200
У меня тоже воет. Заезжал на диагностику в известный клубный сервис, проверили - все нормально, сказали. Но воет, собака.
Такая же история:Цитата:
Сообщение от Sarumjan
Вой компрессора кондиционера. Наиболее шумно в тех случаях, когда салон уже охлаждён до нужной температуры.
Заехал к официалам на диагностику, с просьбой проверить и дозаправить систему если нужно.
Продиагностировали, сказали, что давление в системе в норме, температура на выходе испарителя тоже, можно кататься без проблем.
Ещё через пару дней (когда уже и жена спросила «а что это у тебя так гудит?» :)) заехал в другой официальный сервис, с просьбой перезаправить без всякой предварительной диагностики.
В итоге, после перезаправки, как оказалось, в системе не хватало 290 грамм хладагента.
После перезаправки тишина...
В общем маленький совет - сразу перезаправлять систему при появлении завываний компрессора...
гудит даже при нехватки 15-20 грамм ) проверено лично. ушло за 5 лет.
похоже был не прав...Цитата:
У меня утечки нет. Год назад решил перезаправить систему (4 года в эксплуатации), хватило на месяц...
утечка была на штуцерах заправки
налили туда масла и наблюдали, через 3-5сек появлялся маленький пузырек, поджали нипели - пузырьки пропали
ОД 2 года назад после заправки видимо не проверил герметичность, или ... другая причина...
дозаправили 320гр что бы давление довести до нормы
вой пропал, в салоне тишина
посмотрим далее что будет
550 +/- 5 g ( написано на шильдике капота) - так что это по сути норма… По стенкам трубок/ системы еще 5-10гр осталось … Короче вижу по отзывам что больше "разводил" чем спецов… Ну зачем менять сам радиатор если он не течет (с чуть подмятыми лепестками) - чистый РАЗВОД!Цитата:
Сообщение от valeriy-vfr1200
У меня такая фигня на В6 была. Поехал к ОД, купил новые ниппели (они вменяемых денег стОят и были в наличии), перезаправил- больше проблема не возвращалась. Выяснилось просто- заправочный и сливной штуцера все в зелёном маркере (заправляли с ним) и булькало за магнитолой после остановки мотора. Не хватало примерно 250 грамм, но при этом не гудело и холодило отменно...Цитата:
Сообщение от 405p
Теперь надо на них постоянно оглядываться...:)...Цитата:
Сообщение от 405p
Так и у меня холодило хорошо
А выло ещё лучше ))
Посмотрим, пока тихо
С месяц назад появился воющий звук кондиционера, выл не всегда. Перезаправил систему кондиционирования у ОД. Не хватало 90г фреона, также залили масло и краситель(на всякий). Вой пропал! Машина 2012г, пробег 98900км.
Прям напасть какая то)
Сегодня тоже появился этот не хороший звук(
Звук/вой в районе испарителя.
Перезаправил, звук пока не пропал(
Petroveech, сколько у ОД стоит?
NVB, 1190р слить и залить фреон, плюс масло и краситель, и 90г фреона: итого ~3500р. Процедура, по времени, минут 20. Я сначала хотел делать данную процедуру в профильном сервисе(цена у них фиксированная, 2500р, не зависит от заливаемого количества фреона), но решил не тратить время на поездки, делал ТО у ОД и решил совместить(делал в Великан,Люберцы)
Тоже самое мне насчитали в Нем/доме, пожадничал-сделал в стороннем за 1900)Цитата:
итого ~3500р.
Посмотрим, сегодня почти не слышно.
Этот вой он странный какой-то, появляется если климат установлен на температуру 22-23 градуса. Стоит дать нагрузку посильнее - опустить температуру до 20-21 градусов, вой пропадает.Цитата:
Сообщение от NVB
Сам жду ТО через 2 тыс км, езжу к официалам, попрошу заодно заправить кондиционер.
Насколько я понимаю компрессор стоит переменной производительности, типа инверторный. Если компрессор работает на полную мощность, то звука нет, а если частично, то идёт проскальзывание муфты для снижения оборотов компрессора и появляется этот звук. Несколько лет так ездил, пока не продал. Всё работало исправно, охлаждал хорошо и звук был слабым, но заметным.
Подойду к этому вопросу с другой стороны...! Начал замечать что при выставленной Т 23С перестает чувствоваться охлаждение через 10-15 мин после включения ( ни какие "воющие" звуки не беспокоят).Цитата:
Сообщение от Sarumjan
Решение :- установка нового салонного фильтр (расположен над ногами пассажира ( под бардачком). Проверка эффективности охлаждения подручными средствами - вставить в дефлектор воздуховода на 15-20 см термопару от электронного термометра или мультиметра (тестера).
При выставленных крутилкой 18С прибор будет показывать 6-8С (при 22С покажет 12-14С) - а значит вопросов к количеству хладагента нет (при отсутствии посторонних звуков).
Это к тому, что прежде нужно использовать разные подходы прежде чем решиться на заправку (дозаправку системы) . Делающих это правильно/ грамотно очень не много (на жаль)... На машинах без аварий кондиционер(климат) способен работать 10 и более лет без вмешательства.. А как "полезут" - Welcom почти каждый год ( выдадут "абонемент" и расскажут что дозаправку нужно делать почти раз в год...