Вид для печати
Кубинес 32, Перед таможней всем наливают много дешевого бенза ,,,,в бак 90 впаривают 100-105 и не хочеш не бери ..Так что уважаемый это думаю Вы проходили .....а бывало и на холяву наливали и сдачу давали потому что лыка не вязали ...все бывает на Тверской , на квартире ....хорошей ..
когда выезжаю из гаража переключается незаметно но когда поездишь то переключение происходит с задержкой и жестковато. мастер говорит что это норма - что посоветуете?
Дружище, я то про дизель, заливную горловину с трубой видел у дизеля?Цитата:
Сообщение от Семеныч
Сообщение добавлено в 00:14, предыдущее сообщение было в 00:08
в горловине.Цитата:
Сообщение от Sr.Dimos
Надо на диагностику... Причём, если это с утра на холодную, то скорее всего машину попросят оставить на ночь... Прежде чем поднимать распредвалы, надо убедиться, что дело в гидрокомпенсаторах, а это через сеть невозможно...:)... По корректору- хз, вроде этой позиции в списке болячек В6 тож нет, надо слушать и смотреть, а это только в сервисе...или у спеца, работающего за кэш. Ищите из в МО или М, по тому, что Вы написали точно Вам никто не скажет...Цитата:
Сообщение от WildOne
Ребят, да хоть по 150 литров заливайте в 70-ти литровый бак, дело ваше.Цитата:
Сообщение от dizelist
Всем привет!Принимайте в ряды пассатоводов)
Взял себе 1.8 турбо,6автомат,в максималке!09г
Как думаете нормальный выбор по мотру и коробке??
Лера,я не на бензинке,а на дизеле так то...дома заправился полный бак у себя около гаража(малый домой возит по 20 руб с АЗС Роснефть) за пару дней до отъезда на юг.потом поехали на море на Украину через 3 сестры таможню,где белорусы и русские вместе украинскую проходят.и на границе за Климово заправляться стал на АЗС Роснефть по компу не хватало литров 6-7,а залил заправщик 15л и сказал еще можно.лил тихонько и смотрел в горловину.я его остановил.так подъехал к Чернигову-полный бак показывает стрелка,выехал из него тоже.поехал на Киев,подъзжаю тоже полный бак.покатались по Киеву,кофе в Макдаке попили, выезжаем из Киева все полный бак показывает стрелка и только потом стала по чуть падать...какая халява,какие лыки вязали?Цитата:
Сообщение от lera
Кубинес 32, Что Вы не поняли ...заправщики были пьяны ...а так рад что не заправляетесь .. А нам приходится 8 поршней и 16 свечей -- просит токо дай ..ННо зато и катит токо притормажываем ведь на круизе , да вообще куда он денется с колеи нашей и родной ....
на полном баке за Одессу и назад в этом году.тоже на круизе, когда не гонял...Цитата:
Сообщение от lera
Господа! Такой вопрос. Меняли мне сегодня отбойники на задних амортизаторах. После сборки заднего левого посмотрел под авто и увидел какую-то торчащую шнягу примерно посередине большого заднего рычага, в который еще пружина установлена. Мастер сказал, что это тяга датчика положения кузова и вроде как все заправил обратно. Однако когда поехал обратно, мне показалось, что фары стали светить несколько ближе. Точно не уверен, т.к. маршрут проходил в основном по хорошо освещенным участкам трассы. На неосвещенном попробовал - вроде как света хватает. А вроде как и нет… В общем такой вопрос - это все же датчик положения кузова для ксенона и из-за него могла сместиться граница света? Его нужно как-то адаптировать если снимал? И мог ли мастер поставить его неправильно? Или же это какой другой датчик и мне просто от усталости показалось, что граница света сместилась?
Привет, вливайся!Цитата:
Сообщение от bartez001
Будем надеяться.Цитата:
Сообщение от bartez001
Один из самых правильных. Теперь главное цепь проверить и в коробке жижу менять регулярно - должен жить долго и счастливо :).Цитата:
Сообщение от bartez001
sua, Если свет и сместился ---- то или выше стал светить или ниже , надо проверять ....называется это авто регулировка ---то есть регулируется автоматически выше и ниже и как стоит ось передня и задняя ..датчик стоит спереди и с зади ..
Сообщение добавлено в 22:48, предыдущее сообщение было в 22:47
Vovan77, А причем цепь авто то свежее ....
Такое ощущение, что граница стала ближе. Это могло быть из-за этого датчика? Это действительно он отвечает за положение задней оси для ксенона? Вроде где-то проскакивало, что такой датчик стоит сзади справа…Цитата:
Сообщение от lera
Если это он и граница действительно сместилась, что делать? Пытаться регулировать его, если это возможно? Или просто отрегулировать свет?
09г свежее?Цитата:
Сообщение от lera
sua, Вы сначала посмотрите что они Вам там сломали или подогнули а потом решать надо что делать ..Одно делают а 2 ломают ...обратно к ним пускай делают -- ведь это финансы ....а что связано с электрикой -- все дорого ...а потемки уже в 19.00 ..
Пробег 140 тыс-на авто уже поменяли цепь(по идеи 100-150 тыс можно ездить смело)Цитата:
Сообщение от Vovan77
Рулевую рейку(сломали при ремонте и поставили новую)
Стойки,тормозные диски
На это все есть чеки с сервиса,рейка еще на гарантии[COLOR="Blue"]
На это все есть чеки с сервиса,рейка еще на гарантии
Недавно ставил ксенон. Стоит только сзади датчик. Сзади слева.Цитата:
Сообщение от lera
Ну и чудно. Вот теперь могу сказать- наслаждайтесь, хороший автомобиль и прекрасный мотор.Цитата:
Сообщение от bartez001
А его можно как-то неправильно поставить или повредить при установке? И как он вообще должен правильно стоять? Может есть мануал из Эльзы, чтоб аргументированно общаться на сервисе?Цитата:
Сообщение от Zumak
Эт хорошо. Больше особо глобальных проблем не должно быть.Цитата:
Сообщение от bartez001
Итак отчитываюсь. Между датчиком и рычагом подвески есть металлическая тяга с впрессованными в нее пластиковыми наконечниками. Когда вчера меняли отбойники, забыли открутить эту тягу от рычага и верхний наконечник благополучно вырвало из тяги. Заметил вовремя и попросил вернуть как было. Его вроде бы вернули, но вставили не до конца. В итоге размер тяги слегка увеличился и датчик стал думать, что багажник нагрузили, соотв. корректор немного опустил свет и граница подвинулась ближе к авто, т.к. по факту нагрузка не изменилась. Сегодня открутили тягу от рычага, открутили пластиковый наконечник от датчика. При помощи тисков и WD-шки запрессовали все обратно как было. Вечером проверю границу света. Попросил все это сделать слесарей на работе, а не в сервисе, поэтому прибора для проверки регулировки фар под рукой нет... Надеюсь, что вчера во время ремонта и последующих попытках соединить все как было, не повредили сам датчик...
З.Ы. Интересно, он через ВАГ-Ком отключается если что? Ну мало ли если вдруг его все же повредили и ему снесет башню....
Наврядли что то повредили, уже бы висела ошибка на панели приборов или в мозгах.Цитата:
Сообщение от sua
Ну повреждения-то они разные бывают. И не всегда сразу приводят к смерти датчика. Может потом вылезет в процессе работы. У меня каждый день по 300 км по не самым лучшим дорогам. Поэтому и интересуюсь, можно ли его будет отключить до замены, если ему снесет башню. А то с прыгающим светом будет грустно на трассах... :lol:Цитата:
Сообщение от bobz
Нет, но могу ошибаться.Цитата:
Сообщение от sua