Сцепление притераться будет в любом случае. Сколько стоил комплект и что ставили. Готовлюсь к такой же работе
Вид для печати
Но вонять одно НЕ ДОЛЖНО при правильной эксплуатации.Цитата:
Сцепление притераться будет в любом случае
Не где рвать так что бы воняло. Обычная езда.
А что с развалом ? Мог уйти. Шрусы откручивали, еще наверное что-то...
Поставил Sachs 3000970030, цена 4000грн, работа 1400грн.Цитата:
Сколько стоил комплект и что ставили. Готовлюсь к такой же работе
Развал может уйти если откручивали тяги или балку - тогда надо заново регулировать развал, иначе резины хватит на неделю,Цитата:
Поменял все сцепление.
Появился следующий вопрос. После замены сцепления развал может уйти ? Заметил что руль "стоит" не так, как раньше. Плюс во время остановки например в пробке, проехав около 20км, чувствуется запах "дымка". Резина или сцепление? Притерается или надо ехать разбираться ?
Сцепление "пахнет" потому что новое не притертое, через несколько дней будет все в норме!
Сцепление под ДСГ? Или механика? В любом случае новое сцепление не должно дымить. Может глушитель и коллектор обгорают? Больше ничего не должно вонять. Посмотрел по номеру-механика. Ставил подобное этого производителя-только положительные впечатления. Соответственно ничего не тёрлось и не буксовало до гари. Работало плавно и стабильно. Пробег легко за пару сотен. Так что претензии к мастерам установки, если что. И да: ни развал, ни схождение не изменяются при прямых руках. Если подрамник снимали, то тогда ага- регулировка.
Меняли механику сцепление на А5, "пахло" почти неделю,
Пока диски нормально не притертые будет запах!
Офф)
Парни ВЫ чего, какой запах...
Все должно быть тип топ->без запаха)
а у Романа efir не спрашивал , он и запчастями торгует и на этом сайте тоже в разделе партнеры был и у него сервис именно по ВАГУ и гарантию дает и раньше много что можно было в зачет по программе брать, но сейчас вроде из-за таможни лавочку прикрыли.
p.s. по запаху быть не должно после первых минут.
Автомир Воронеж замена баллонов по акции. второй раз вызвали на осмотр, осмотрели сказали заменят баллоны, клапана на баллонах, хомуты, пленку... В общем заказали баллоны, жду звонка сказали 2 недели и гнать на замену. отпишусь по результату.
Поехал узнал что крутили, подрамник откручивали - поэтому и руль ушел. Правда предупредить забыли ))))) что надо развал сделать.Цитата:
Если подрамник снимали, то тогда ага- регулировка.
Работа самого сцепления отличная. Плавно, мягко, без пробуксовок. Аж не привычно пару часов было.
Испачкали горячие части двигателя черной смазкой, насколько я понимаю из шрусов, она и пованивала.
Узнавал цену в парочке мест, везде примерно одинаковые 1400-1800грнЦитата:
блин, ценник на замену хороший. у нас все как сговорились 150 долларов замена...
Доброго дня. На дороге увидел машинку с такими подкрылками, это какая-то опция дооснащения или что?Вложение 87504
Это скорее всего модель пасцат аллтрак, судя по клиренсу.Цитата:
это какая-то опция дооснащения или что?
Добрый вечер всем! Появилась такая проблема
Заправляешь полный бак (30 - по параметрам колонки и деньгам). Стрелка показывает полный бак.
Едешь, стрелка примерно за 150 км плавно падает в ноль.
Переход на бензин.
Через пару часов в следующей поездке при заводе авто стрелка газа медленно поднимается на четверть.
Еще через пару тройку часов поехал домой - стрелка поднялась до больше половины и нормально доехал дальше на газу отмеренный километраж.
Смотрите электроклапаны расположенные непосредственно возле каждого баллона! на каком то одном из трех баллонов не работает нормально клапан подачи газа,
В следствие чего газ из некоторых баллонов нормально подается в топливную систему, а вот один из них не до открывается во время работы на газе,
А то что через некоторое время давление газа в баллонах увеличивается - это потихоньку перепускается газ из не работающего баллона в нормально работающие!
Ваша задача - проверить электроклапаны на нормальное открытие - закрытие на всех трех баллонах!
Подскажите где находится этот клапан N75, сложно ли его снять самому? процесс чистки согласно ютубу довольно прост...
Сегодня посмотрел повнимательнее на трубки, под крышкой двигателя, и о ужас, одна трубка сильно покоцана и с огромной дырой :weirdo:.
Вложение 87637Вложение 87538
возникает вопросы:
1. кто знает или может посмотреть на своей машине номер трубки
2. Отчего такие повреждения могли возникнуть
3. может ли это быть связано с ошибкой P0234 - 000 - выход из диапазона регулиров.(больше верхн.предела) - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ
Нихренасе вандализм...и не лень кому то её грызть было... Кажется это 03C 145 718 Q ... Вот, почитайте, там фотки- https://www.drive2.ru/l/4438073/
Да, может теоретически, так как это привод управления турбокомпрессором.
Декоративная крышка могла так попилить, теоретически- выступающими частями. Или что то делали и проточили попутно или вандалы.
тоже так думал, но потом пришла в голову, как мне кажется хорошая идея: отрезал кусок с дыркой, вытащил хороший кусок из первой стяжки с другими шлангами, и обратно подсоединил все.
выглядит хорошо. перегиб конечно больше чем был, но в целом ок.
Спасибо, получается N75 это как раз тот, один из выходов которого у меня с дырявым шлангом,
а N249 это тот что прям рядом со щупом ?
Заменить шланг - если ошибка уйдет, то значит датчик менять не нужно...
В общем, позавчера на обгоне (под горку, самосвала) на 2-й или на 3-й передаче тапку в пол... Обороты доходят до 4000 и оппа - плавно падают. Комп отключает подачу топлива :weirdo:
Проверил 1-2-3-4 передачи - то же самое. На 6-й идет дальше 4000. Но там уже скорость с которой я не езжу :)
Все нормально. Чеков не наблюдается.
У кого как? у меня 6-ступка механика.