Вид для печати
Книгу свою со схемой предохранителей не найду никак пока.Цитата:
Сообщение от SwedCars
Открыл блок - проверил все предохранители 5-15 ампер. все целое...
Какой конкретно - может подскажешь (нашел наш блок)?
З.Ы. начитался, что ВОЗМОЖНО предстоит замена муфты с помпой... не весело это...
Указывайте всегда газ /бензин и что происходит на другом. Я бы сказал что не похоже на помпу. Посмотри крутится ли на Хх второй малый ремень(не должен) , и крутится ли если нажать на газ. Это исчерпывающая проверка муфты помпы.Цитата:
Сообщение от lobank
В связи с анонсами от Ауди по автомобилям Audi A4 Avant G-tron и A5 Sportback G-tron по которым у дилеров нет информации, мне подкинули книжку по А3, там новое поколение ДВС (как в Гольф и Октавия) и баллоны для газа из композитных материалов, изменен редуктор не и т.д.
Цитата:
Сообщение от Vitka25
Работа грызунов 200%
Более новое поколение VAG CNG - улучшены узлы и блоки связанные с работой на метане, другой алгоритм работы двигателя - идет смешанный тип работы на метане, в дополнении при больших нагрузках - расходуется и бензин, более легкие и более надежные газовые баллоны из композита.Цитата:
В связи с анонсами от Ауди по автомобилям Audi A4 Avant G-tron и A5 Sportback G-tron по которым у дилеров нет информации, мне подкинули книжку по А3, там новое поколение ДВС (как в Гольф и Октавия) и баллоны для газа из композитных материалов, изменен редуктор не и т.д.
Цитата:
Сообщение от Калян_
Да, только в А4/А5 еще и мотор 2,0....
Это откуда информация?Цитата:
Сообщение от Калян_
Жителям СПб: Заправка в Сестрорецке закрыта на замену компрессорного оборудования. Вчера назвали срок - 2 недели. Туда теперь нет смысла заезжать заправляться.
Читал мануал по обслуживанию и принципу работы, все расписано подробно....Цитата:
Более новое поколение VAG CNG - улучшены узлы и блоки связанные с работой на метане, другой алгоритм работы двигателя - идет смешанный тип работы на метане, в дополнении при больших нагрузках - расходуется и бензин, более легкие и более надежные газовые баллоны из композита.
Это откуда информация?
Какой мануал то? В том что про а3 выше этого нет, или я плохо читал?
Добрый день. Ребята, извините если ошибся веткой - прошу прощения. Я планирую прикупать Пассат Б6 Экофуел. Но тема метана для меня новая.
Вроде почитал, видосы посмотрел - вроде как все понятно. Но вот хотелось бы услышать мнение бывалых по таким вопросам:
1 - какой ресурс у этого движка ?
2 - Если правильно понял у него две турбины - это не станет проблемой для владельца.
3 - у нас в РБ было уже три взрыва на метановых заправках - это вообще безопастно. (знаю про акцию по замене балонов, но все же).
4 - При ремонте двигателя, турбины, сцепления..., не возникает проблем из-за того что авто Экофуел?
Присматриваюсь к подобным VW на метане.Цитата:
Сообщение от hawkman
Тоже интересно всё вышеуказанное!
Плюс интересует замена баллонов, дорого обходится?
вроди раз в 20 лет, но тем не менее, к чему готовиться $$$
Отвечаю:
1. Двигателя ходят более 400ткм в массе, кому то менее везет. Хотите меньше проблем берите с МКПП, хотите иначе DSG7.
2.Баллоны по акции сейчас меняют(почитайте тему эту и первый пост все поймете). Если ваши пробеги в год менее 20ткм, то особой выгоды не получите от этого авто.
3.Турбина и надув, ломаются тоже, но не часто. Больная проблема ТНВД на ДВС и помпа приводящая в движение компрессор надува(вторая турбина).
4. Возникает, ОД не понимают что 1.4TSI и наш 1.4TSI разные ДВС, хоть и много общего, но у нас менее проблемный ДВС. Учитесь делать сами, там все просто. А так наши двигателя и ОД делают и сторонние фирмы, но иногда проще контрактный ДВС поставить.
1. Я видел много объявок из такси по 450-550 тыс. км. Это про Б6. Большой вопрос оригинальности пробега. Когда покупал свои (в германии) в минске С МЕНЬШИМ ПРОБЕГОМ стоили на 10% МЕНЬШЕ... :)Цитата:
Сообщение от hawkman
2. Как и любой 1.4 ТСИ движок и турбины. Но, учитывая опыт - вроде не так и много проблем вылезает (хотя - вылезают, как и на любой машине). А с б/у-шками - это же лотерея.
3. взрываются больше тураны. ну и - поехал и поменял баллоны (это бесплатно). если за деньги - лучше не покупать такую машину (баллоны достаточно дорогие, а в ФВ - нужны "свои" баллоны).
4. есть особенности. но у Вас там в Бресте этих машин уже даааавно и много катается! И где-то же ремонтируются?! форумы по экофуелам спасают (спасибо камрадам). Само газоснабжение достаточно простое.
т.е. при покупке б\у машины в РФ лучше уточнять была ли гарантийная или собственная (за свой счёт) замена баллонов?Цитата:
Сообщение от lobank
все остальные работы и ТО я так понял как в обычном авто на бенз/дизель
В Бресте разницы нет ,газ или бензин(дизель) в сервисе поменяют все. Единственное если с газовым оборудованием будут большие проблемы- тогда да отправляют в Минск в Уручье. А так это конструктор для взрослых, все можно сделать самому. В основном замена детали это узловая замена. За ТНВД надо следить (пускает бензин в масло и бензин в баке всегда должен быть) стоимость 150-200$ ,помпа стоит 250-300$ как договоритесь, следить за цепью может растягиваться. В остальном как и в любом авто. Стоимость поездки с Бреста в Минск и обратно 20-30 рублей( с какой скоростью ехать). Авто я доволен. Следующий будет только на метане.
Сообщение добавлено в 14:42, предыдущее сообщение было в 14:40
За свои деньги здесь наверно никто не менял. Все меняли бесплатно по акции.Цитата:
Сообщение от GercogA
если дилеры в РФ меняли по акции, то думаю уже с поменянными баллонами можно б/у купитьЦитата:
Сообщение от pavel12
При грамотной эксплуатации и обслуживании- отличный живучий мотор. Отличный целиком- всборе с турбинами и прочим.Цитата:
какой ресурс у этого движка ?
Если забивать на обслуживание, безопасность и элементарный надзор- и палка стреляет раз в год.Цитата:
три взрыва на метановых заправках
Читайте выше.Цитата:
Тоже интересно всё вышеуказанное!
Уточнить лучше конечно. Попросить документы. За свой счет никто не меняет. Это очень дорого. У нас в РБ в газпроме - снимают, чистят, красят, испытывают. Но, в связи с акциями на ФВ - меняем на новые и забываем.Цитата:
Сообщение от GercogA
При покупке ОБЯЗАТЕЛЬНО проверить работу на одном и на втором виде топлива в отдельности!!! Это и в шапке написано!
Про ДСГ - уже написали. Лучше механика (во всяком случае до 2012 года).
В остальном - обычная машина. Похожа (но не везде) на САХА 1,4 ТСИ Но саха очень чувствителен к качеству топлива. А газ, он в принципе одинаков - поэтому эта проблема убирается (ну и бензин заливать минимум 95 и на хороших колонках).
Бензин лучше лить 98 он не намного дороже чем 95 и езда все-таки на метане. Я за 2016г спалил 60 л бензина при пробеге в 35000 км ,экономия копейки, а машина работает по другомуЦитата:
Сообщение от lobank
По бензину это да. Залил на днях с лукойла 98 экто спорт- отличный результат. Только поди начнут мешать чуток погодя. Не могут без ложки дёгтя наши заправки долго работать.
Смотри кариндекс автомобиля - цена на км пробега, где все включено до последней копейки.Цитата:
Присматриваюсь к подобным VW на метане.
Здесь он в районе 4,5 руб/км, даже Лада-Приора-Седан отдыхает.
По топливу с учетом пробега на бензине до 10% стоимость составляет 1.40 руб/км.
Дешевле не бывает. Опель-Астра-H c дизелем 1.3 по топливу примерно 2.50 руб/км.
Подскажите номер диска сцепления на passat b6 мкпп 2010г
Подскажите, нашел такое масло Motul Specific CNG/LPG 5W-40 советуют, рекламируют, хвалят итд, но люди у которых нет и они не ездят на ecofuel. Что думаете.
Всем привет хочу поменять Комплект цепи ГРМ 03C198229B .Кто где менял в Санкт-Петербурге.и в какую сумму вышло