+100...читал на форуме масломаньяков,что база у синтетики 5в30 с 504/507 допуском почти всегда одинаковая,а присадки разные у масел.Цитата:
Сообщение от bobz
Вид для печати
+100...читал на форуме масломаньяков,что база у синтетики 5в30 с 504/507 допуском почти всегда одинаковая,а присадки разные у масел.Цитата:
Сообщение от bobz
Scand, мне кажется, что Вы чепухой озабочены...:)... Топливо у Вас неплохое- масло монопениссуально какое, что ЛЛ, что нет...если есть желание продлить срок службы мотора методом сокращения межсервисного интервала до 10 тык, то смысла в ЛЛ нет никакого...глобально.
Яп не стал пользовать такое...ИМХО- нет у него допусков ВАГ вообще никаких.Цитата:
Сообщение от Scand
Хех славяне...на официальном сайте валволайн-беларусь охрененная очепятка...
SynPower® XL-III SAE 5w40- http://www.valvolinebelarus.com/products.html
Топливо Несте (Россия), по информации бенз производят в Киришах на одноимённом заводе и дальше Несте только добавляет свои присадки, так что озабоченность не спроста))) Просто лонглайфы все обделены моющими-очищающими компонентами, а засирать движок совсем не хочется, вот и думал про замену... А 0w40 хорош по составу, так лучше перебдеть и перейти с VW504.00 на VW502.00 чем потом движок перебирать.
Об этом здесь стёрли клавы и языки...:)...предлагаю тему не поднимать. Если есть сомнения в качестве- лучше перебдеть, ИМХО.Цитата:
Сообщение от Scand
Это так. Если бы 0-40 имел допуск по насос-форсункам, я бы использовал его и пофик стОимость вопроса...Цитата:
Сообщение от Scand
- Стоимость вопроса тут на кастрол, вольвик и прочие марки в районе 48-52 евро, так что цена не играет определяющую роль, просто не хочется экономить на качестве. У меня кастрол 5-30 лонглайф съедал масло, тот же волвик лонглайф нет + показал небольшую экономию по топливу. Теперь буду пробовать так же вольвик, только 0w40(раз активно не отговариваете) - а то здесь лонглайфы совсем плохо выглядят http://bmwservice.livejournal.com/27699.html, не хочется убивать движок...Цитата:
Сообщение от bobz
Читал...приятного мало.Цитата:
Сообщение от Scand
Почти так, только немного наоборот - пакет присадок более одинаковый, чем база.Цитата:
Сообщение от Кубинес 32
С базой ещё можно как-то "поиграться", а вот с присадками в рамках 504/507 особо не разгуляешься.
Сообщение добавлено в 20:53, предыдущее сообщение было в 20:40
А что в этом переходе резкого?Цитата:
Сообщение от Scand
Высокотемпературная вязкость отличается незначительно (даже если считать что это хоть сколько нибудь важно), всё остальное - сплошные плюсы. Или под резким подразумевается переход с плохого на хорошее? :)
хз юзаю на дизеле 5в30 кастрол эдже 10тыс и не доливаю от замены до замены.так что там татарам по х.ям)...Цитата:
Сообщение от Mike08
1.9 небось?Цитата:
Сообщение от Кубинес 32
То что коммерческие дизеля весьма неприхотливы - факт, ещё и не такое стерпят...
А вот мы, бензинщики, таких вольностей себе позволить не можем - к выбору ГСМ приходится подходить более тщательно )
Вчера поменял на liqui moly synthoil high tech 5w-40 - ничего не изменилось. Дилер сказал, что мотор так и должен работать.Цитата:
Сообщение от LAS
Насколько я помню у Вас 1,8тси...не самый тихий мотор. Возможно повышение шума- результат окончания обкатки...хз, дилеру виднее и слышнее.Цитата:
Сообщение от duzhenkov
Да, у него такой...:)...Цитата:
Сообщение от Mike08
Есть такое...плата за малую мощность и момент.Цитата:
Сообщение от Mike08
аха 1,9)...да бензинкам надо масло подбирать и то все равно кушать будет двигатель.Цитата:
Сообщение от Mike08
Сообщение добавлено в 10:08, предыдущее сообщение было в 10:05
катался (без разрешения Бобса))) 2 смены масла на кастрол магнатек 5в40 тоже так примерно по громкости работал,что щас на 5а30 эдже...Цитата:
Сообщение от duzhenkov
ребята сегодня загорелась лампочка по маслу пробег 13026км, открыл Щуп, масло есть но упало. записался в эту субботу на ТО-1, стоит ли купить и долить или до ТО подождать. 5 дней до него. не критично ли? а если долить то какое?
Двигатель 1,8 TSi-2012
долей и не Алейну)...лучше 5в30 ну или 5в40...гр 200-300 залей, на 5 дней хватит.Цитата:
Сообщение от Azamat333
ну у меня еще нормально так по пробегу масло ушло 13 тыс проехал)
Конечно долить!Цитата:
Сообщение от Azamat333
Это пофик- если двигатель попросил- надо долить.Цитата:
Сообщение от Azamat333
Любого бренда, вязкость на пять дней тоже пофик. Проще и дешевле 5-40. Возьмите кастрол, шелл или мобил- не прогадаете на литре...можно у того же ОД для успокоения.Цитата:
Сообщение от Azamat333
Да, зачётно. Хороший мотор попался...ттт.Цитата:
Сообщение от Azamat333
в предыдущую бензинку лил и в Ланцер сейчас заливаю голландский KroonOil (официальный 100% от диллера). Делал ТО Пассату, заказывал рассходники тамже и поспрошал то же масло но для ВАГа. Привезли 5В30 и допуск есть 507, странно что нет надписей Diesel. Покатаю до следущего ТО, оценю. На бензинке мне эта марка понравилась, мой Форд любил кушать масло при оборотах более 4000, голландское перестал потреблять.
507 допуск-это и есть для ВАГ дизеля...Цитата:
Сообщение от svized
Это универсальный маргарин "до усих краин"...:)...- хош в дизель, хош в бенз... А если серьёзно- нет давно разделения на бензиновые и дизельные масла...всё едино...у ведущих брендов по крайней мере...нет...как нет больше и вечных моторов...Цитата:
Сообщение от svized
Бобс-что скажешь как гуру и оф)...,что за авто шкода фабия дизель 1,4л 3-цилиндра,есть 70 и 80лс.в чем разница и как авто.и сказали что нет сажевого,как так вроде бы все дизеля щас с Европы с ДПФ идут...
Вы меня с кем то путаете...:)...Цитата:
Сообщение от Кубинес 32
Это разве машина?..:)...Цитата:
Сообщение от Кубинес 32
Это разве мотор?Цитата:
Сообщение от Кубинес 32
Никак...ИМХО. Пиццу развозить или почту по городу...и то пицца будет холодной, а почта опоздавшей...Цитата:
Сообщение от Кубинес 32
я Вас ни с кем не путаю.страна должна знать своих героев)...сосед купил такой авто 09года и оченома хвалится,говорит авто-супер и пупер)...
+ это точно должна знать страна своих героев.....Цитата:
Сообщение от Кубинес 32
Сообщение добавлено в 13:39, предыдущее сообщение было в 13:38
Наверно раньше сосед на калине гонял.....Цитата:
Сообщение от Кубинес 32
Спасибо...:)...Цитата:
Сообщение от Кубинес 32
Всё индивидуально, вообще то...кому то и мои с Вашими 105 лошадей ниочём. Но я ездил на гольфе в 70 коней дизель (1,9 без турбины- атмо)- не едет он...даже без кондея. А хозяин, мой друг ненарадуется. О Фабии я отзывался сугубо индивидуально- мне не нравится ни форма, ни содержание. А три циллиндра вааще...для дизеля плохо- и так вибрация на четырёх горшках значительно больше бензина, а на трёх этот негативный фактор ещё более усугубляется...одним коленом/направлением момента то меньше... Приложите одну руку к любому дизелю V6, а вторую руку к дизелю, но в рядной четвёрке- разница поразительная по вибрации...три горшка ещё хуже- не для меня точно, это саморазрушающийся ДВС...хотя...с другой стороны на век одного владельца хватит...Цитата:
Сообщение от Кубинес 32
сосед-козел 2 дня хвалится,а еще не наливал замочить авто...аха будет пицу развозить.Цитата:
Сообщение от bobz