bobz, Привет ! Там очень долго решают ..а надо делать ведь лето ННаччалось ... А все из за клапана ...
Вид для печати
bobz, Привет ! Там очень долго решают ..а надо делать ведь лето ННаччалось ... А все из за клапана ...
Привет!Цитата:
Сообщение от lera
Считай- компрессора...клапан отдельно не найти...Цитата:
Сообщение от lera
Да ну ладно :) выбирайЦитата:
Сообщение от bobz
Сообщение добавлено в 22:17, предыдущее сообщение было в 22:14
Да что ж это за поветрие такое! :) Мне уже совсем интересно в чем же причина такого поведения у нескольких человек. Ссылку дали, почитай, проверь у себя, отпишись только если устранишь.Цитата:
Сообщение от SMuT
Конкретное шило...производитель неизвестен. Как запчасть компрессора клапан вообще то не предусмотрен, это какая то самодеятельность...хотя на безрыбье сам раком станешь, иногда лучше кетайское чудо, чем новый или б/у компрессор...Цитата:
Сообщение от Vovan77
У меня примерно такое же поведение, только с одной поправкой, климат то слабо охлаждает, то нормально.Цитата:
Сообщение от SMuT
И охлождение начинает работать где-то с 60-70 градусов прогрева двигла по приборке!
Прошлым летом у друга тоже кондер глючил то работает, то нет.
Он взял мощный компрессор, снял две центральные решетки радиатора и продул все основательно.
Дерьма вылетело в моторный отсек просто жуть! И климат задул офигенно холодным воздухом!
Mishel, Все правильно зделал что продул ..не бось года 3-5 не занимался а ведь ему тоже нужно ОХЛАЖДЕНИЕ ...обычно заводиш и тут же начинает дуть прохладный и так подымается до нормы 23-24 ..
Всем привет! Появилась проблема, на холостых климат работает, повышаешь обороты - отключается. Заехал в сервис долил 200 грамм фреона, ситуация не разрешилась. Кто сталкивался с данной проблемой - подскажите.
Нужна грамотная диагностика: измерить давления фреона, как качает компрессор, посмотреть как крутятся вентиляторы, на сколько грязные радиаторы...Цитата:
Сообщение от OS88
OS88, Сначала надо проверить заслонки в салоне ...возможно главная и барахлит ...а потом и решить ЧТо делать ...а если не мыли радиаторы так советую помыть ...
И у меня климат начинает дуть холодным только когда двигатель прогреется до 90 градусов или точнее после первого включения вентиляторов. Если после ночи, утром включаю климат в режим АВТО вентиляторы молчат. Вроде так не должно быть, как исправить пока не знаю!!! Пока что я поступаю так: еду в режиме ЕСОN и включаю режим АВТО только после включения вентиляторов.
Радиатор чистый, вентиляторы включаются, ошибок в блоке нет. На холостых давление в системе 14 бар, при повышении до 3000 об. давление медленно снижается до 8 бар.
А смысл? Оставьте в "авто", пусть она сама думает...Цитата:
Сообщение от Ruslan0000
У всех так...Цитата:
Сообщение от Ruslan0000
Где то что то не так. Может фреона не хватает...Цитата:
Сообщение от Ruslan0000
Смотря сколько по времени, сегодня с утра на холодную после включения кондея вентиляторы через 20-30 сек запустились.Цитата:
Сообщение от bobz
Почитай тему, там то же самое.Цитата:
Сообщение от Ruslan0000
Не работает кандей. Т.е. как не работает, сначала включается и начинает трещать через минуту из под торпедо свист и все не дует. такое ощущение что где то внутри торпедо дует. Треск скорей всего из-за заслонки, а вот происходящее далее не понятно. Может кто сталкивался с такой бедой а то сегодня +38 помогите :)
Для начала провести комп. диагностику. Она должна показать наличие ошибок по заслонкам климата, если это они.
Добрый день!Цитата:
Сообщение от ИваN
Для начала на компьютерную диагностику, а потои со сканом сюда... А так, если на уровне "поболтать", то скорее всего капут электродвигателю/крыльчатке нагнетателя либо в корпус нагнетателя что то попало и клинит... Находится за бардачком в ногах переднего пассажира...бардачок снимается элементарно, но в нём есть фишка- блок ручного отключения фронтальной подушки безопасности переднего пассажира- не забудьте скинуть клемму АКБ перед демонтажом, а то к компьюторщикам однозначно ехать придётся- скидывать лжеошибку подушек бзопасности с панели приборов. Удачи...Цитата:
Сообщение от ИваN
ПС Не думаю, что дело в заслонках...если они вообще все накроются, то хоть как то, хоть горячим, но дуть всё равно где то будет...
Камрады, приветствую! Беда-беда в жару, внезапно климат перестал холодить :(
Трубки горячие, если верить компу то компрессор включается и напряжение на клапане есть. Значит сдох компрессор, а вернее клапан? Насколько трудоемка замена? Я сам живу в Ярославле, пока куда не обращался никто и продиагностировать то не может (
Интересует Ваше мнение, стоит ли вообще заморачиваться с ремонтом или покупать сразу новый компрессор? И если пытаться ремонтировать, то куда обратиться может посоветуете?
Если нет хладона - компрессор не включится.Цитата:
Сообщение от RuslanAP
Хладогент в системе есть, давление в норме. По компу ошибок нет.Цитата:
Сообщение от холодильщик
Давление в норме это какое и при какой уличной температуре? и как оно изменяется при включении компрессора?
Посмотрите на центральный болт шкива компрессора на заведеном двигателе, если он стоит и не крутится, значит компрессор поймал клина.
За последний месяц увидил горку таких В6!
Прям обе горячие? А вентиляторы работают? Радиаторы давно мыл?Цитата:
Сообщение от RuslanAP
Давление показывал на приборе мастер, цифры не запомнил, когда включил кондей стрелки не отклонились, так что можно судить, что компрессор не работает.Цитата:
Сообщение от Mishel
Центральный болт на компрессоре крутится.
Сообщение добавлено в 12:46, предыдущее сообщение было в 12:45
Вентиляторы работают, трубки горячечные после поездки продолжительной были. Температура ОЖ была норм - 87 градусов по компу.Цитата:
Сообщение от Vovan77
Тогда опять же клапан или сам механизм остается...Цитата:
Сообщение от RuslanAP
От компрессора одна трубка горячая, вторая- холодная (при работе компрессора)...Цитата:
Сообщение от RuslanAP
bobz, Привет ! Поддерживаю что температура на трубках должна быть разная ..а раз горячие то надо делать ремонт системы ...