Проверь мыльным раствором. У меня газ травил между двумя половинками регулятора.Оказалось, что резинку между двумя половинками выдавило.Цитата:
Сообщение от IIISanekIII
Вид для печати
Проверь мыльным раствором. У меня газ травил между двумя половинками регулятора.Оказалось, что резинку между двумя половинками выдавило.Цитата:
Сообщение от IIISanekIII
стовал Тезка RovinЦитата:
Сообщение от SILVER SABLE
поставил фирму ALFeco номер ALF2633 вышло около 1800 подошло отличноЦитата:
Сообщение от SILVER SABLE
Я поставил недавно автощит на Б7. Подошла как надо. 2200 цена.
Денис, найди мне защиту на мою. Стоит вебасто, обычная защита не подходит.Цитата:
Сообщение от DenTM
как то всё мутно про защиту вопрос поднят.У кого стоит на экофьюле защита и где покупали.Я тоже поставить хочу.
Сообщение добавлено в 23:12, предыдущее сообщение было в 23:11
даже больше скажу,у меня ещё двое друзей на екофьюлах приобрели бы защиту картера
2010год, 1.4 тси, двигатель CDGA,110 kw, metan, нужна помпа оригинал номер 03с121004к, подскажите номера не оригинала и цены.
Не оригинала вроде как нет , а родная стоит от 5 до 9 , как удастся найтиЦитата:
Сообщение от sutsko
Вот я тоже таку заказалЦитата:
Сообщение от DenTM
Сообщение добавлено в 02:56, предыдущее сообщение было в 02:55
Тезка! Тезка ставил ориг, попроще б намЦитата:
Сообщение от Evaks
Сообщение добавлено в 02:57, предыдущее сообщение было в 02:56
Ща поставлю и скажу как будетЦитата:
Сообщение от serega_ryk
Цитата:
Сообщение от serega_ryk
На рынке запчастей на Ириновском приходишь и покупаешь :) стоила 2200. если надо точное место могу спросить.
на VW машиностроителей или уручье,а если пробег не скручен еще и куланц просишь!Цитата:
2010год, 1.4 тси, двигатель CDGA,110 kw, metan, нужна помпа оригинал номер 03с121004к, подскажите номера не оригинала и цены.
+ екзист 2 дня 4 мульта белок
а также обратить к Роману efir он партнер на этом сайте как раз в Минске
Цитата:
Сообщение от SILVER SABLE
Я избавился от ошибки избыточное давление, путем переборки и нехитрого ремонта редуктора. (но думаю это возможно только если проблема в 1 механической ступени редуктора, если же проблема в неразборной электомеханической части, то эт проблема по словам газовщиков нерешаемая.
ждемЦитата:
Сообщение от SILVER SABLE
Сообщение добавлено в 14:49, предыдущее сообщение было в 14:46
спросите точнее пожалуйста.Цитата:
Сообщение от Omego
Парни, прошу помощи. была ошибка высокого давления, сняли редуктор, помыли-почистили. поставили обратно, ошибок нет, НО!! не переключает на газ автоматически, постоянно едет на бензине. кто что посоветует?
Я так понял,что 170 это ремонт коробки.Ничего себе цены. Бу коробка 50 тр в сборе, я свой мехатрон отремонтировал за 7тр сам.
Поподробнее , что было неисправно как , чем и где чинил ??Цитата:
Сообщение от andru108
Ребят а есть у кого чертеж переходника? И в каком заводе в Чебоксарах делают или в Казани?
Посмотри личку и перезвони мне, все объясню. ёЦитата:
Сообщение от M011156
Ставил композитную защиту фирмы Три abx от B7 .цена 3400р артикул (в каталоге защит) 21.04k подошла с небольшим подгоном.
я думаю лучше железную,она наверно и дешевле,как защита встает?как крепится?штатные пыльники снимали?Цитата:
Сообщение от iskan660
Ухты... а подскажи, пожалуйста, можно ли определить сразу в каком отсеке травит (думаю нельзя, но на всякий случай). И главное алгоритм разбора.. а то стремно, вдруг там тонко настроенные по оборотам элементы.. или подпружинено.. открутишь оно улетит и се.. А то я задолбался его чистить без съема.. ничего не помогает.. а так работает как часы.. только газ подтравливаетЦитата:
Сообщение от a.tsoi
Присоединяюсь..Цитата:
Сообщение от McOleg
Расскажи что да как.. ну конечно зря не сделал фоток того, что и как делал.. думаю тут многим пригодилось бы.
Serega_ryk, железная дешевле ,это уж мне стрельнуло и все... А так по прочности не уступает,удар держит,внешне на ней только задиры после почти года эксплуатации.При установке ничего кроме передней пластмассовой защиты не снимали,только кронштейны подгибать пришлось.
Цитата:
Сообщение от IIISanekIII
Снять редуктор думаю проблем не составит. Далее откручиваем крепление редуктора, на нем видно что задняя часть редуктора похожа на крышку, которая прикручена 1 болтом под шестигранник, на корпусе и этой крышке нужно маркером сделать метку, дабы потом все собрать как было. Откручиваем крышку, она подпружинена клапанами первой ступени редуктора, но там ничего не вылетит. далее вынимаем 2 клапана.(Прежде чем вынуть клапана необходимо в передней части редуктора открутить 2 пробки под шестигранник, они одинаковые так что не ошибетесь.) Со стороны этих болтов на клапане находятся сальник и шайба, их при сборке нужно будет установить в том же порядке (если выпадут).
Собственно сам ремонт заключался;1) в подтачивании пружин под клапанами, я укоротил примерно на 1 мм.
2) На клапанах имеются уплотнительные кольца, я их аккуратно вынул и под них в канавку натянул тонкое колечко от пальца латексной перчатки шириной примерно 3-4мм.
Собственно вот и все. Далее все собираем и ставим на авто. При сборке следим чтобы уплотнительная прокладка на крышке редуктора легла ровно.
У меня после такого ремонта ошибка пропала, все проблемы с газом исчезли, прошел уже около 15тыс. км.
Ну Санек, я ж говорил что у нас мастеров много, эт только фашисты узлами меняют!Цитата:
Сообщение от IIISanekIII
Сообщение добавлено в 14:09, предыдущее сообщение было в 14:04
молодчик :thumb:Цитата:
Сообщение от a.tsoi