Какое масло нам заливают в двигатель?

Цитата:

Сообщение от cyxov

WVWZZZ3CZDE150201

Нихрена у Вас нет...:)...- "0GG Соответствие нормам токсичности ОГ, EU4 "

7TP Декоративные вставки, дерево Zebrano- приятная фишка, ИМХО...
0G6 Tiptronic с режимом движения накатом- интересная хрень...
ПС Вчера видел новый (2013) GL350cdi...вставки из НЕШЛИФОВАННОГО дерева, прикольно смотрятся...

Цитата:

Сообщение от cyxov

http://www.oem-oil.ru/schmierstoffe/...e5w30-new.html
А разьве 505.01 5в-30 бывает?

Я русскАязычным масляным сайтам не верю, ИМХО- там пишут Алени характеристики. Но по этому конкретному бренду есть немецкий сайт ПРОИЗВОДИТЕЛЯ- http://www.ravenol.de/produkte/verwe...sae-5w-30.html , оно действительно 5-30 и действительно 505 01...

Цитата:

Сообщение от bobz

Нихрена у Вас нет...:)...- "0GG Соответствие нормам токсичности ОГ, EU4 "

7TP Декоративные вставки, дерево Zebrano- приятная фишка, ИМХО...
0G6 Tiptronic с режимом движения накатом- интересная хрень...
ПС Вчера видел новый (2013) GL350cdi...вставки из НЕШЛИФОВАННОГО дерева, прикольно смотрятся...

Я русскАязычным масляным сайтам не верю, ИМХО- там пишут Алени характеристики. Но по этому конкретному бренду есть немецкий сайт ПРОИЗВОДИТЕЛЯ- http://www.ravenol.de/produkte/verwe...sae-5w-30.html , оно действительно 5-30 и действительно 505 01...

Движение накатом хрень полная))) в пробках не удобно, скорость набирается сама, ибо на нейтралке катешься :)

Ну и что лучше залить 5в-30 или 5в-40 с допуском 505.01 ????
зы Хотя склоняюсь, что куплю 507 допуск)))))

Цитата:

Сообщение от cyxov

Хотя склоняюсь, что куплю 507 допуск)))))

Мерседес-Бенз ограничил в РФ (конкретно в Москве) межсервисный интервал дизельных автомобилей ДЕСЯТЬЮ тысячами...официально. Причина- топливо ДЕРЬМО. Можно это оспаривать, но Мерседесу я верю...

Цитата:

Сообщение от cyxov

что лучше залить 5в-30 или 5в-40 с допуском 505.01 ????

А пофик, главное допуск. Лично я выбрал бы 505 01 (на нём и езжу), но это субъективно.

Кстати хотел спросить, а что если лить сперва 505.01 допуск, а потом 507 и чередовать так (например лето-зима), ничего критичного для двигателя не будет?

Цитата:

Сообщение от cyxov

чередовать так (например лето-зима), ничего критичного для двигателя не будет?

Не думаю, что это критично. Так же и пользы от этого никакой... Разве что морозный старт теоретически легче на 507..., но я и на 505 01 не жалуюсь...рекорд -26С, но это раза два, обычно от -25С я езжу на такси...:)... Машину жалко.

По всем ОД Skoda auto разослано письмо Исх.№ 029\13 от 4.07.2013 г.
"Уважаемые коллеги, настоящим информируем Вас, что начиная с сегодняшнего дня, при замене моторного масла в автомобилях, оснащенных двигателями CDAA, CDAB, CCZA, Skoda auto рекомендует использовать полностью синтетические моторные масла SAE 0W30, ACEA A3\B4, VW 502.00. Это изменение будет отражено в таблицах инспекционного сервиса, начиная с 33 КН 2013 года.
Данное решение вызвано рядом факторов, которые характерны для нашего рынка:
-нестабильное качество топлива;
-частые короткие поездки, пробки в городских условиях;
-жесткие температурные условия для большинства регионов.
При использовании иного моторного масла, при температуре ниже -15С, может произойти чрезмерное увеличение вязкости мотороного масла.
В ближайшее время специалистами завода будет выпущена соответствующая TPI.
ВАЖНО! В случае несогласия клиента с данной рекомендацией необходимо в обязательном порядке сделать соответствующую отметку в сервисной книжке и в рекомендациях к заказ=наряду.
Данная информация должна быть доведена до сведения всех лиц, прямо и косвенно связанных с исполнением данного предписания.

Руководитель группы послепродажного обслуживания Позднышев Михаил"
................................................
Напомню перечень одобренного масла 0W-30 502 допуск, он не велик.

Aral SuperTronic G 0W-30 50200/50500
Castrol Edge 0W-30 50200/50500
Castrol Edge A3/B4 0W-30 50200/50500
Castrol Edge Professional A3 0W-30 50200/50500
Castrol Edge with SPT 0W-30 50200/50500
Castrol Magnatec A3/B4 0W-30 50200/50500
Castrol Magnatec Professional A4 0W-30 50200/50500
Castrol Syntec European Formula 0W-30 50200/50500
Quantum Synta ED 0W-30 50200/50500
Shell Helix Ultra 0W-30 50200/50500
Shell Helix Ultra E 0W-30 50200/50500

Цитата:

Сообщение от kyzin

По всем ОД разослано письмо Исх.№ 029\13 от 4.07.2013 г.
..................

Ты не в курсе, когда именно это письмо к ним попало?
Просто я 16.07.13 делал масляный сервис. Мастер даже не заикнулся про это.

Цитата:

Сообщение от Дуськин

Ты не в курсе, когда именно это письмо к ним попало?
Просто я 16.07.13 делал масляный сервис. Мастер даже не заикнулся про это.

На сколько я понял, это письмо из Skoda auto...Очередной эксперимент на младшем брате...:)1

Цитата:

Сообщение от CERGAN

На сколько я понял, это письмо из Skoda auto...Очередной эксперимент на младшем брате...

Я это тоже заметил в тексте.
Но ведь модели моторов идентичные.
Просто как раз готовлюсь к очередной замене масла на зиму и не хотелось бы попасть в ситуацию, как некоторые камрады в прошлом году попали.

ЗЫ.
Я сейчас во всех подразделах ОД здесь на форуме продублировал этот текст.
Посмотрим, кто и что ответит.

Цитата:

Сообщение от Дуськин

Ты не в курсе, когда именно это письмо к ним попало?
Просто я 16.07.13 делал масляный сервис. Мастер даже не заикнулся про это.

Это для ОД Skoda auto, сейчас подправлю сообщение. Моторы у нас и Skoda одинаковые, письмо выложил только для информации.

Блин о525, я себе Арала 504/507 налил и езжу не парюсь, расход за 10 000 км 0.

Делал ТО-2 в Финляндии на прошлой неделе у дилера VW в Лаппеенранте, "LansiAuto". Залили CASTROL 0W30 SLX LONG. VW 502, раньше лили 5W30.

Цитата:

Сообщение от Дуськин

Просто как раз готовлюсь к очередной замене масла на зиму и не хотелось бы попасть в ситуацию, как некоторые камрады в прошлом году попали.

Попали на красную масленку любители бензина ГПН Московского региона (имхо).
Можно написать этому Позднышеву Михаилу и спросить, а с какого собственно именно 0W-30?, где одобренных масел кот наплакал. Mikhail.Pozdnyshev@skoda-avto.ru

Цитата:

Сообщение от kyzin

Это для ОД Skoda auto, сейчас подправлю сообщение. Моторы у нас и Skoda одинаковые, письмо выложил только для информации.

Цитата:

Сообщение от kyzin

...................
Можно написать этому Позднышеву Михаилу и спросить, а с какого собственно именно 0W-30?, где одобренных масел кот наплакал. Mikhail.Pozdnyshev@skoda-avto.ru

Я пока дождусь ответов кого-либо из наших ОД.
А там.... посмотрим.....

Цитата:

Сообщение от kyzin

При использовании иного моторного масла, при температуре ниже -15С, может произойти чрезмерное увеличение вязкости мотороного масла

Чудеса... Шкода страхуется от мороза ниже -15С маслом 0-30? Криминала, собственно, никакого, допуск 502 редкость у 0-30, да и сами масла такой вязкости не особо распространены- потому и список куцым кажется. Удивление не масло вызывает, а то, что телега (письмецо озвученное) впереди лошади (ТПИ) оказалось... Масло то дороговато...не только для сверхнародной Шкода, оно и для Мерседес недёшево...попахивает лоббирование интересов...из 11 члЭнов списка 7 кастрол+кастрол официальная марка концерна...хз...нокомментс...ждём пояснений от ОД...если не забуду, позвоню завтра в ОД Шкода в Минске, получали ли они что то подобное и вообще...

Цитата:

Сообщение от bobz

Чудеса... Шкода страхуется от мороза ниже -15С маслом 0-30?

У Castrol EDGE 0W-30 A3/B4 температура замерзания -52 градуса, не плохой задел.
Анализ http://www.oil-club.ru/forum/index.p...attach_id=9931
Масло на ПАО базе, правда без эстеров. В розницу Равта продает по 1733рубля/4 литра (433рубля литр), не особо и дорого вроде.

Цитата:

Сообщение от kyzin

не особо и дорого вроде

14 долларов...дороже только оригинальная трансмиссионка... Я оцениваю дороговизну масла не по толщине кармана...:)..., а по остальным продуктам рынка.

Цитата:

Сообщение от kyzin

температура замерзания -52 градуса

Это хорошо...только зачем? У 0-40, которое не хуже, вроде -42С...чем плохо? Мы ж не в Сургуте или Нижневартовске...ИМХО.

Цитата:

Сообщение от kyzin

Castrol

Ну не люблю я кастрол...:)..., а его в списке кандидатов почему то большинство...:)... Дождёмся ответа ОД в профильной ветке, я так понял, если сходу ответили, что будут разбираться, то пока не в теме...

Цитата:

Сообщение от bobz

Чудеса... Шкода страхуется от мороза ниже -15С маслом 0-30? Криминала, собственно, никакого, допуск 502 редкость у 0-30, да и сами масла такой вязкости не особо распространены- потому и список куцым кажется. Удивление не масло вызывает, а то, что телега (письмецо озвученное) впереди лошади (ТПИ) оказалось... Масло то дороговато...не только для сверхнародной Шкода, оно и для Мерседес недёшево...попахивает лоббирование интересов...из 11 члЭнов списка 7 кастрол+кастрол официальная марка концерна...хз...нокомментс...ждём пояснений от ОД...если не забуду, позвоню завтра в ОД Шкода в Минске, получали ли они что то подобное и вообще...

Есть ли ощутимая польза этого масла (0-30 ) на летний период, по сравнению с LM4200 5w30 или только в зимний период будет "ощутимое" преимущество?

Цитата:

Сообщение от Алексей Лазарев

Да, такая дискуссия сейчас ведется. Но пока официальных обращений со стороны ФГР не поступало.
На следующей неделе будет более точная информация.

UPDATE
в рамках решения Импортером проблемы загустевания масла при низких температурах, TPI 2033784/1,
на следующей неделе в отделе запчастей Атлант-М будет осуществлен переход:
с масла Castrol Edge 5W-30 Professional OE (502.00; 505.00; 505.01) на Castrol Edge 0W-30 Professional А3/В4 (502.00; 505.00)

P.S.
На масло EDGE 5W-30 PROFESSIOANL OE будем продолжать поддерживать страховой запас - для клиентов на долив, а также для а/м, требующих допуск 505.01

Сообщение добавлено в 21:00, предыдущее сообщение было в 20:33

О причинах:
http://issuu.com/9985/docs/_________...399944/4890568

И еще одна полезная презентация от МАДИ-ХИМ

http://issuu.com/9985/docs/__________?e=3399944/4890547

Сообщение добавлено в 21:21, предыдущее сообщение было в 21:00

Полезная информация в связи с этим:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...Maslo_Zima.jpg

Выложили подробности здесь:
http://www.passat-club.ru/forum/thre...=1#post1286348

Цитата:

Сообщение от guest82

польза этого масла (0-30 ) на летний период, по сравнению с LM4200 5w30 или только в зимний период будет "ощутимое" преимущество?

Сомневаюсь, что Вы вообще разницу заметите между зимним стартом на 0-30 и 5-30 при температурах до -30С...ИМХО.

Цитата:

Сообщение от Алексей Лазарев

О причинах:
http://issuu.com/9985/docs/_________...399944/4890568

Грустно...какой нафиг лонглайф и его спецмасла, мы не доросли ещё...

Цитата:

Сообщение от bobz

Сомневаюсь, что Вы вообще разницу заметите между зимним стартом на 0-30 и 5-30 при температурах до -30С...ИМХО.
................

Борь, это точно. :nod:
Но, думаю, что если сейчас все ОД ВАГа будут рекомендовать на зиму именно 0W30, то хошь-не-хошь, а в какой-то мере придется прислушаться.

Цитата:

Сообщение от bobz

.................
Грустно...какой нафиг лонглайф и его спецмасла, мы не доросли ещё...

А вот это точно..... :)1 :nod:

Цитата:

Сообщение от Дуськин

все ОД ВАГа будут рекомендовать на зиму именно 0W30

Ты знаешь, сомнительно, что 0-30 более устойчиво к разбавлению бензом и/или загустеванию от наличия воды...хз, будем надеяться, что это поможет.

Цитата:

Сообщение от Дуськин

в какой-то мере придется прислушаться

Так деваться некуда...я бы и не думал. Масло то само по себе неплохое... Разве что неудобство- летом летнее, зимой зимнее...но, думаю привыкнуть можно. Однако продолжаю считать, что 15 тык сильно завышенный интервал для СНГ в таких условиях... На новом ФВ жены однозначно 10 буду делать не смотря на гарантию, куланцы и пр., здесь стоимость вопроса ничтожна в сравнении с техническими нюансами цепных мотров ВАГ...да и не цепных...

Цитата:

Сообщение от bobz

Ты знаешь, сомнительно, что 0-30 более устойчиво к разбавлению бензом и/или загустеванию от наличия воды...хз, будем надеяться, что это поможет.
.............................

Ну это-то понятно.
Этот факт, думаю, мало кто отрицать будет. Это же химия.

Цитата:

Сообщение от bobz

.....................
Масло то само по себе неплохое... Разве что неудобство- летом летнее, зимой зимнее...но, думаю привыкнуть можно.
..............................

Это будет удобно тем, кто в год более 15-20 тыс. км накатывает.
А если кто-то ездит в качестве "водителя выходного дня", то некоторые могут считать, что это расточительно.
Хотя понимающие люди спокойно воспримут.

Ведь сибиряки и северяне вряд ли круглый год на одном и том же типе ездят.

Цитата:

Сообщение от bobz

.....................
Однако продолжаю считать, что 15 тык сильно завышенный интервал для СНГ в таких условиях...
..............................

Да это, кажется, уже тыщу раз обсосали. :nod:
Купить такую дорогую машину, а потом самому же её гробить - это ИМХО надо быть садистом и не анализировать информацию о месте эксплуатации авто.
А ведь кто-то еще считает, что полностью выполняет требования производителя.

А зачем вы собрались сливать 0W-30 летом? Многие масла 0W-30 при рабочей температуре 100 градусов ни сколько не жиже 5W-30, а некоторые и немного более густые. Вся разница в вязкости проявляется только при отрицательных температурах.
Менять масло однозначно на 7.5 тыс.
У меня в семье стало 4 машины и убивать столько времени на посещение сервиса я не могу. Собрал себе устройство как в этой теме http://volkswagen.msk.ru/forum/index...ic=202465&st=0 масло теперь меняю за 15 минут в любом месте при любой погоде.

Цитата:

Сообщение от Дуськин

А ведь кто-то еще считает, что полностью выполняет требования производителя

Да... Только при этом требования несколько размыты, понятие "тяжёлые условия эксплуатации" стал прописывать ВАГ, но без акцента...и без конкретных цифр- на усмотрение потребителя... ИМХО- 4,5 литра моторного масла и 15 тык в наших условиях малосовместимы...особенно для городского цикла... Но это решать каждому индивидуально... Для меня замена масла+МФ со стОимостью материалов 60 уе (руки мои) не является напрягом ни разу...так как в день не более 30 км (15+15) проезжаю, зимой даже прогреваться толком не успевает...для меня 8 тык интервала оптимально...ИМХО.