Вид для печати
кондер булькает.! и то при условии что он был включен! если нет то клапан закрыт!!!Цитата:
Вряд ли это фреон, кондиционер отключен.
смотреть на слух что пшыкает!!!
а ты сам откуда?(Балашов???) я когда в Ершов еду пересекаю по А144 . заезжал иногда в Калининск переновечать и уже с утра дальше. Но посл время 2 водителя с ходу 1.6т км беремЦитата:
недельку на Хопре
На моей и машине отца такое тоже иногда бывает-так и не понял что такое.Цитата:
Сообщение от Vladimir56
ну значит с регулятора давления и прёт..после ошибок с высоким давлением..стравливает излишки вот и ошибка не всплывает большеЦитата:
Сообщение от Vladimir56
Ошибок у меня небыло. Послушаю где это - отпишусь. Но сейчас, например, такого не наблюдал, т.е. не каждый раз пшикает как заглушил...непонятно от чего зависит.Цитата:
Сообщение от IIISanekIII
Интересное о наших коробках http://auto.mail.ru/article/52138-ds..._avto_mail_ru/
Цитата:
Сообщение от Das NeroВчера по приезду домой подключил Василия и- считал ошибки:
Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое
Сбросил. Вроде все пропало Сегодня утра опять тоже самое- моргает индикатор, только появилось не через пару минут , а минут через 10 ((( Помпе конец ? (((
Позавчера забрал машину из ремонта- причиной странного поведения лампочки селектора передач оказался мехатроник. Спасибо Evaks за ремонт ) ощущения гут. Почти как новая машинка ))
Сань как тока так сразу!!! От души!!!Цитата:
Сообщение от sanya64
Это не метан, т.к. наблюдается и на машинах с пустым газовым баком.Цитата:
Сообщение от IIISanekIII
А что мешает заказать людям, которые занимаются пригоном? Я например так и поступил, брал через Swcars, замечаний нет. В России брать не рискнул бы такое авто.Цитата:
Сообщение от Валерон
Цитата:
Сообщение от IIISanekIII
Я думаю, что будет повышение и далее. Экономисты «Газпрома»(или точнее ООО «Газпром газомоторное топливо») прощупывают рынок на счет повышения цен. Я например, когда купил авто, цена висела на газ несколько лет одна, потом подняли и не прошло года еще подняли, когда увидели что растет спрос на газ. Я разговаривал на заправке, если я правильно понял, то заправки в Свердловской области передают в «Газпром газомоторное топливо», а местный Газпром будет арендовать если надо заправку, муть там полнейшая. Я особо не стал вникать там в схему маневров. Так что я думаю, когда в России появится достаточно машин, которые ездят только на метане, тогда и ценник полезет в гору особенно когда все заправки будут в руках «Газпром газомоторное топливо».Цитата:
Сообщение от SILVER SABLE
Через 20 лет, при таком гниение баллонов, они просто самоуничтожаться к этому времени при заправке на АГНСК.Цитата:
Сообщение от bobz
Мне вот не понятно, как при российских нормах обслуживания ГБО, можно лицензировать это авто при таком регламенте. Самое интересное, что я не нашел на баллонах в паспорте пункта использовать до такой то даты.
У меня сейчас один баллон из комплекта запасных находится на испытания в сервисе в Екб, должны испытать на следующей неделе. Если он выдержит, то отдам остальные два туда. В дальнейшем я планирую смыть с них краску и покрасить нормально заново и обернуть в антигравийную пленку бока.
Народ подскажите чем лучше смыть старую краску и какую краску по прочности лучше нанести? Цвет понятно будет красные.
Сейчас в Екб в сервисе по испытанию баллонов аврал, у нас взорвалась машина на АГНСК под Невьянском. И говорят, что вроде еще VW хлопнул в Саратове или в Самаре, но там не понятно заводское оборудование или нет. Сейчас на заправках, что под управлением Екб, требуют полный пакет документов на авто, а если заправка под руководством Югорска, то там вообще на эту тему указаний нет. Самое интересное, что в интернете я не смог найти инфу по этим взрывам.
Вот и я задумался над покупкой Мишлен с технологией усиленной боковины, так как у меня до поселка, до сих пор дорожники не могут заасфальтировать 30км дороги, и на этом участке машине достается только в путь. Цена выше примерно на 50%, вот и думаю или больше взять обычной и рискнуть или сразу взять с усиленной боковиной. Летом в Екб встречался с dryulik, он прикалывался надо мной, что он летом на юг съездил без запаски, а я 500км от дома и уже запаска в багажнике лежит. Нюанс в том, что я когда на обратной дороге с Екб, только спрыгнул с асфальта, тут ж получил боковой порез покрышки, после чего покрышку только на выброс. У меня сейчас запаска не вынимается даже в поселке, так просто лень и если опять проколю не надо будет напрягаться с поиском запаски.Цитата:
Сообщение от Gilgamesh
У нас есть нюанс, что система проверят герметичность клапанов, перекрываю их. А в этот момент может работать котел для догрева двигателя и получим ошибку, что клапана не герметичны. Тут надо посчитать экономическую целесообразность, я так понял что котел на метане будет дороже примерно 10000р от бензинового аналога. Тут возникает а сколько времени надо будет Вам ездить, чтоб котел уничтожил на такую сумму бензина. Я разговаривал с сотрудниками Газпрома, я лестных слов не услышал ни за сами Камазы на метане, не за котлы. У одних горели поршни и клапана, пришлось ездить производителю на место эксплуатации Камазов. Ну и котлы сразу не работали на новых машинах со слов водителей. Сам с эти авто не эксплуатировал, но думаю нескольким людям можно верить, они в один голос говорили, что хорошего там нет, просто очередная гос. программа. Так что мне как то не хочется ставить в наши авто, котел на метане российского производства, думаю себе может дороже обойтись.Цитата:
Сообщение от stas-samara
Не факт, а опять вспоминаю заправку в Нижней Туре, я там смог заправить только половину баллонов. Заглянул в заправочное, там куски резины и лед! Заправочное устройство просто замерзало, у на колонке стоит 200, как только заправочный оттает, так сразу подает до фактического в баллонах. Так я и не смог доказать им, что это их косяк, что газ идет сырой. Я думаю причина в том, что на ночь они выключают осушку и так как у них нет ресиверов, газ идет напрямую на колонку не подогретый, что приводит к обмерзанию. Я в среду был в на АГНСК в Краснотурьинске днем, там заправился без проблем и мастер подтвердил их, что на заправке в Нижней Туре бывают такие проблемы. Я правда дома предварительно компрессором продул заправочное от остатков мусора, но думаю это не повлияло на его работу.Цитата:
Сообщение от stas-samara
Я планирую себе это ставить, все купил, кроме самого нагревателя, буду заказывать с Польши б/у. Как поставлю, постараюсь отписаться.Цитата:
Сообщение от bobz
Проверка только с включенным двигателем.Цитата:
Сообщение от rovinn
Теоретически кто-то может использовать подогреватель и при езде если очень холодно, но думаю для таких людей можно сделать блокировку обходного открытия при запущенном двигателе.
Думаю система будет дороже не больше чем на 5 т.р.
Про взрыв в Самаре не слышал, буду на заправке спрошу у местных...
Про взрыв, может и что напутали. Люди сами путаются Самара или Саратов, так что я не буду утверждать, что был факт взрыва. А за Невьянск это точно, несколько источников подтвердило инфу.Цитата:
Сообщение от stas-samara
По котлу я писал в режиме догрева, когда двигатель работает. Но если они сделают, то будет хорошо. Если особенно котлы появится для обогрева салона например автобусов, где они работают постоянно, где уже будет актуально расход топлива. На нашу я бы предпочел ставить заводскую систему, чтоб авто знало об установке котла.
Для крупногабаритного транспорта котлы давное производят. Модель 15ТГС, мощность 12 кВт http://teplostar-auto.ru/engineheater.html
А Вебаста как раз недавно разработала но уже на 30 кВт. http://elitegas.ru/webasto-gbw-300-cng/ Ценнтик 114 т.р. )))
А вариант найти в Польше или на ебее комплект б/ушной вебасты с vw, со штатной установкой и подключением к климату? По реализации самое простое и надежное решение наверное. Или сильно дорого выходит?
БУ Вебаста? Я не настолько богат что бы покупать БУ подогреватели)))) там одна ЗЧ стоит как целый Бинар, а ставить и диагностировать его как, думаю ты прав, будет не бюджетно, уж точно дороже Бинара.
Да и вопрос у меня скорее спортивный. Нет особой цели ставить подогреватель, а вот был бы газовый я б подумал и наверное даже поставил бы...
И еще один бал в их сторону - он делается у меня в области, так что как говорится поддержал бы Самарского производителя)
to rovinn
Приводят к одному знаменателю - норма рентабельности.Цитата:
Экономисты «Газпрома»(или точнее ООО «Газпром газомоторное топливо») прощупывают рынок
Не разделяю ваш пессимизм, так как постановление Правительства РФ (постановление В.С.Черномырдина) до сих пор регламентирует цену на газ, используемый как моторное топливо. Попытки отменить это постановление были и будут, но...Цитата:
ценник полезет в гору особенно когда все заправки будут в руках «Газпром газомоторное топливо».
В Саратове точно никаких инцидентов на АГНКС небыло.Цитата:
говорят, что вроде еще VW хлопнул в Саратове или в Самаре
Это с первыми переделанными такое было сплош и рядом. Сейчас полностью новый двигатель, где детские болезни вылечили.Цитата:
Я разговаривал с сотрудниками Газпрома, я лестных слов не услышал ни за сами Камазы на метане, не за котлы. У одних горели поршни и клапана, пришлось ездить производителю на место эксплуатации Камазов.
Факт, и неоспоримый! Лёд в заправочном возникает при дросселяции газа на забитой сетке, так что косяка АГНКС тут просто нет! Особенно часто это происходит на холодном газе из ресиверов при долгом отключении компрессоров. Сам так попадал недавно - как только газ горячий, заправка без проблем. А сетку в штуцере надо чистить регулярно!Цитата:
Не факт, а опять вспоминаю заправку в Нижней Туре, я там смог заправить только половину баллонов. Заглянул в заправочное, там куски резины и лед! Заправочное устройство просто замерзало, у на колонке стоит 200, как только заправочный оттает, так сразу подает до фактического в баллонах. Так я и не смог доказать им, что это их косяк, что газ идет сырой.
Как раз на дня пытались сделать цены "рыночными" )))Цитата:
Сообщение от sanya64
http://gazprom-gmt.ru/press-center/n...ornogo_topliva
В эти моменты думаешь ,что выигрышей для нас в перспективе-вся эта "развитая инфрастуктура" с рыночными ценами или 3 старые совковские Агнкс на миллионный город с ценой 9руб за м3Цитата:
Сообщение от stas-samara
Заправок нет, заводы только в последние годы начали выпускать Газели и КаМаЗы работающие на метане, ВАЗ так и не выпустил авто на метане. Что они хотят ? Кто будет в таких условиях покупать метан ? Раньше цена на метан была всегда в три раза дешевле цены 92 бензина, сейчас в СПБ метан стоит практически 50% от цены 92, если поднимут стоимость выше 50% от цены 92 бензина, то я лично куплю дизельную Газель и буду ездить на ворованной солярке по 25-27 руб за литр. Хоть не надо возить с собой балласт в 400 кг - больше груза увезу , да и едет грузовик на дизеле гораздо веселее..При повышении цены на метан, пропадает весь экономический смысл его использования! При нынешней цене за куб (14,8) , я ещё согласен возить под кузовом батарею из баллонов и давть круги, что бы заехать на единственную в городе АГНКС. Если метан ещё подорожает относительно бензина , то весь смысл теряется..Цитата:
Компримированный природный газ – единственное моторное топливо в России, в отношении которого действует законодательное ограничение розничной цены. Согласно Постановлению Правительства РФ от 15 января 1993 г. № 31 «О неотложных мерах по расширению замещения моторных топлив природным газом», стоимость КПГ не может превышать 50% от цены бензина марки А-76. За весь период реализации природного газа в качестве моторного топлива его цена исторически так и не достигла установленного предельного уровня, но и к увеличению спроса на КПГ ограничение цены не привело.
На заправке в Сестрорецке был именно косяк АГНКС - по их собственному признанию осушитель плохо работал, что приводило к обмерзанию сетки на заправочном штуцере (сетка была идеально чистая). Два месяца бились с этой проблемой - сейчас вроде бы все ок.Цитата:
Сообщение от sanya64
Это в середине июля при +30 у них обмерзало чтоли?Цитата:
Сообщение от swcars
Как раз в середине июля все настроили. На происходящий при заправке адиабатический процесс температура наружного воздуха существенно не влияет.Цитата:
Сообщение от Omego
Если осушитель (абсорбер) не работает - точка росы газа около -15 (при условии подачи на прямую из г-да, минуя сырой абсорбер). Обмерзание при адиабатном процессе в условиях +30 наружнего возможно, но маловероятно. Не доводите процесс заправки до адиабатного! )))Цитата:
Сообщение от swcars
На практике и наблюдалось - при неработающем (или плохо работающем) осушителе заправить пассат было невозможно в летнее время ни днем ни ночью из за фильтра на входе чистого или грязного, на котором образовывалась глыба льда. Газели при этом заправлялись без проблем. Я как-то выкладывал фотографию 20 чеков - 20 раз по кубометру приходилось заправляться ))Цитата:
Сообщение от sanya64
у Вас до сих пор 9? :hmmm:Цитата:
Сообщение от iskan660
Ага, для них рентабельно, для нас убыток. При том, что проще будет отказаться от газа, в пользу другого топлива, так как за его дешевизной скрываются, другие убытки типа испытания баллонов раз в три года. И как они потом будут выполнять правительство план газификации транспорта в РФ, я думаю только за счет транспорта гос. организаций, где привыкли все выполнять под козырек, даже в убыток.Цитата:
Сообщение от sanya64
Пока я реальным видом топлива вижу только электричество, если туда государство не замочит ноздри. Сейчас это направления развития сдерживается ценой аккумуляторов и их емкостью. Ну не желанием других упускать выгоду на продаже других видов топлива. Но это тема для другого форума.
Спорить не буду, там инфа не проверена, мне ее сообщил оператор на АГНСК. А про Свердловскую область, это точно.Цитата:
Сообщение от sanya64
Возможно, но когда я начал общаться с водителями год назад, и тогда по нынешнее время хороших отзывов не было. Может просто у нас машины первой партии.Цитата:
Сообщение от sanya64
Тут только опыт нескольких заправок мог сказать, есть ли у них косяк. Так как у меня подобное было в Екб, там сразу они сказали что не поставили «линзу», и моя машина заправиться не сможет из-за заправочного устройства. Так и получилось, смог запихать только пару кубов газа. Тем более на заправке в Нижней Туре сразу говорили, что у VW проблемы с заправкой, типа я у них был исключение. Я наверное на следующей неделе поеду на ТО и буду дам, тогда и отпишусь, как получилось заправиться.Цитата:
Сообщение от sanya64
Собрание прошло, а итоги так и не озвучили. Хорошего ждать не приходится. Народ, а кого-нибудь построили запустили новые АГНСК в вашем регионе? Я что то только обещания видел, ну и ремонт советских АГНСК.Цитата:
Сообщение от stas-samara