диагностика и логи на БЕНЗИНЕ!!! потом мутить с газом...
Вид для печати
диагностика и логи на БЕНЗИНЕ!!! потом мутить с газом...
Диагностика выдаёт ошибку G-70 слишком низкий уровень сигнала. Опрессовку делал провода от датчика смотрел. Логи сделаю сегодня вечером выложу
По логам и посмотрим точно, но похоже - расходомер в помойку, ибо без него, на альтернативной программе ЭБУ, едет лучше...
dimit001, Вы сначала разберитесь с двс или газ бензин ....а потом напишите про акпп ....или в починку а так здесь гадать можно очеенньь ДОЛГО .....
Вложение 65399 И ещё заметил большой расход топлива на трассе 13-14литров. В архиве первый файл LOG-01-001-002-xxx мой остальные нет
dimit001, это пипец...
Значит так: на пустой дороге на третей(3!!!) передаче с 1200 оборотов на бензине давим газ В ПОЛ! и НЕ отпускаем его до 6000 оборотов!!! Если коробка 4-х ступка, то давим так, чтоб не переключалась вниз. Снимать по ДВЕ группы. Группы измерений: 002 - 013 - 024 - 025. Группу 008 просто посмотреть и скрин сюда...
Вложение 65417 Если что не так извините. 008 группе скрин сделать не получилось. Если сделала не правильно объясните дураку где ошибка
У тебя кажется расход воздуха мал по показаниям ДМРВ, но на него и диагностика ругалась... Датчик Бош или Хитачи? И 8-ю группу посмотри и просто перепиши показания аддитив и мультикатив. Ошибки не сбрасывай, иначе они обнулятся...
Датчик HITACHI я так думаю ему конец пришёл. Как ещё можно его проверить кроме как заменой 8 группу просто посмотреть или тоже логи снимать как и те
Говорят, Хитачи можно помыть спец средством. Мыл один раз на 1,6 - помогло, но там расход был большой а коробка механика... * группу просто открой и посмотри значения в окошках... потом тут их напиши.
HITACHI пробовал мыл спиртом результат нулевой.
8 группа показания:
время-3,52
лямбда-0,0%
лямбда-0,0%
ТЕ--выключен
лямбда-коррекции нет. либо "-"клемму скидывал, либо ошибки стирал, либо еще что... может они мертвые, может ДМРВ...
Клему не скидывал ошибки не стирал. Получается и лямбду и ДМРВ менять. Хотелось бы как нибудь проверить а купишь и будут пылиться а они не очень дешёвые. И ещё вопрос сигнал ДМРВ. должен приходить с ЭБУ или наоборот идёт с датчика на ЭБУ.
И туда и туда... Опорное напряжение подается, а в датчике терморезистор
С другого ресурса инфа:
1.Красный-питание постоянное +12в
2.Желтый-сигнальный-напряжение на заглушенном-0в\при включённом зажигании от 0,97 до 1,03 в.!!!!
3-.Черный-масса.
черного нет есть красный-14в желтый-0,1в и зелёный-тоже что и на жёлтом. Жёлтый в середине. Сделал ещё раз опрессовку был прослаблен хомут на дроссельной заслонке. слышалось шипение воздуха. Хомут затянул шипение почти прекратиось еле еле слышно но где травит найти не могу. Из-за этого может быть. замеры в 8 группе после этого делал ни чего не изменилось. Ошибка осталась G-70 ДМРВ низкий уровень сигнала. Показывает как со снятой фишкой так и с одетой. Провода до фишки ЭБУ доходят.
дмрв(дадчик массового расхода воздуха смотри). у меня такое было.
Буду смотреть заказал себе китайский ДМРВ не знаю как они надолго или нет. Но хотябы результат какой нибудь будет. Как поставлю отпишусь
проедь на не отключённом ДМРВ, а потом скинь фишку с ДМРВ и проедь так же,как и ехал до снятия, если ничего не изменилось ДМРВ в топку.Цитата:
Сообщение от dimit001
спасибо всем! Сегодня пришёл ДМРВ. Поменял ошибка сразу исчезла. Но зато появилась по лямде. Буду капать тему пока не закрываю так-как главное всё таки коробка. Поезжу отпишусь
После замены датчика как ведет себя акпп ??? Проблемы с переключениямы или что ???
После замены ДМРВ проблемы с АКПП остались на холодную можно сказать идеально на горячую пинки с 1 на 2 особенно заметно на светофорах и при кратковременных остоновках. Газ в пол не давлю бывает обороты до 4000 подымаются потом пинок и поехали. Из-за лямбды может быть. Так-как пишет ошибку и в 008 группе показания остались нулевыми.
Диагностику и похоже на ремонт гидроблока ...проверте шгут провод не в масле ( фишка круглая ) и не сорите финансами ...Совет если двс работает в норме то это гидроблок ..
Не понял про какой жгут идёт речь. Который к коробке подходит или какой. ДВС стал очень плохо на холодную заводиться. Заводится нормально сразу начинают обороты падать троит и глохнет. И так 3-4 раза потом всё нормально. на горячую проблем нет.
Жгут который подходит к акпп ....а до установки нового датчика двс работал КаК ???
Связи замены датчика с ДВС нет он и до него так работал только скаждым разом всё хуже и хуже(может холодней становится)Но с новым датчиком разница чувствуется машина намного резвее стала реагировать на педаль газа.