Вид для печати
Значит забит МО или мыть или новый главное что бы солдатик работал ,,,,,.а как ДВС работает ??? В норме или ??? Пробег то какой ??? больше 100 повидимо ...цепь меняли и повидимо сальник плохо поставили ... Или пришло время ...обычно пробивает задний сальник ...
маслоотделитель снимал, промывал очистителем тормозов.грязи мало вытекло,что есть солдатик??? клапан в центре чистый...двс не колбасит. пробег 70, цепь не меняли..купил бушный H.. днях привезут поставлю
Говорят,что проверить МО можно открыв маслозаливную горловину или вытащить щуп масляный, если движок колбасит не по детски и пытается заглохнуть значит МО исправен, если не колбасит и работает ровно то не работает. У меня так и было, при старом МО при открытий маслозаливной горловины или щупа мотор работал ровно(резинка порвалась). Поставил новый МО с буквами АС(последняя ревизия на тот момент) движок при открытии маслозаливной горловины или щупа колбасит и пытается заглохнуть. Проехал на новом МО 25000 км. Вчера решил проверить, открыл маслозаливную горловину движок работает ровно, крышку маслозаливную вроде немного притягивает. Писец какой то с этим вагом......
Это не значить что дырка в МО снова, возможно еще где то! Проверяйте!Цитата:
Сообщение от FILIN88
Если у вас есть опыт может подскажите где смотреть?Цитата:
Это не значить что дырка в МО снова, возможно еще где то! Проверяйте!
Только дымомашинойЦитата:
Сообщение от FILIN88
братцы подскажите, с какими буквами маслоотделитель надо купить на пассат в6 2008г.в. (2009 моделный год) движок BZB , запутался в буковках на конце номера E,AC,AH ... ?
Заменил задний сальник коленвала - всё стало чики-пуки, теперь хочу сам махнуть маслоотделитель.
У меня вопрос, неделю назад приобрёл себе октавию 1.8 tsi, так она жрет масло очень много. И при открытии крышки заливной горловины, она сосет воздух периодичностью в пол секунды примерно, без остановки, так же патрубок верхний в масле, это из за маслоотделитель? Подскажите пожалуйста.:weirdo:
C какими буквами самый удачный для BZB ? AC AD AH ?
Почему то АН на 2 тыр дешевле...
AD. AJ
Заменил маслоотделитель 06H 103 495 A на новый 06H 103 495 AH - теперь доливаю масло по 500мл каждые 2500 км :( Свой старый вскрывал - мембрана в норме. Менял, так как в сервисе посоветовали его заменить, после замены сальника коленвала. Хочу обратно вернуть и посмотреть, что будет с расходом.
Добрый день уважаемые форумчане. Случалась неприятность, буквально на днях, порвался ремень вспомогательных механизмов (генератор,компрессор), и в этот же момент двигатель очень сильно затроил. Были поменяны свечи, ситуация та же, снял маслоотделитель, мембрана целая (менял 50тыс.назад) сам чистый, но вот когда снимаешь патрубок на впускной коллектор и затыкаешь отверстие, двигатель работает ровно. Что то еще может внутри МО сломаться? Ни как не могу связать разрыв ремня и нестабильную работу ДВС. Визуально все на месте,подсосов ни где не слышу, где еще копать?
Сообщение добавлено в 15:42, предыдущее сообщение было в 15:30
Снял патрубок, заткнул пробкой,пока езжу так. У меня вопрос,а так ездить можно? Просто мембрана в мой город прдет только в следующую среду,а ездить нужно.Цитата:
Сообщение от LAS
Ездить можно, замена мембраны ничего не даст.Цитата:
Сообщение от Владимир575
Подскажите почему , что могло произойти? Задний сальник цел, подтеков нет, а вот из под передней крышки за шкивом коленвала есть не много, сочится.Цитата:
Сообщение от LAS
Уважаемый LAS если Вы знаете в чем может быть причина, подскажите пожалуйста. В моем городе нет хороших специалистов, до области ехать 200км, ситуация критическая, машина очень нужна.
Доброе утро. Замена маслоотделителя проблему не решила, так же троит, обнаружил течь масла из датчика давления масла, что еще посоветуете, где искать?
Съездил на диагностику, ошибка 000665, клапана №249 и №75 под замену? Блин не знаю что еще смотреть. Правильно ли я понимаю, если закрываешь отверстие во впускной коллектор, тем самым ограничиваю подачу воздуха, если подключаю МО, двигатель троит, значит все таки где то не герметична система и есть подсос воздуха?
Ни кто не пытался поменять мембрану на 1.8 TSI ?
Я менял,страшного ничего нет