Какое масло нам заливают в двигатель?

Цитата:

Сообщение от шансонье

У всех разные ОД, как это не пускает ?(((

Скоро и у Вас такое будет, как только российские ОД начнут вносить в базу ФВ не только гарантийные работы, но и рядовое ТО и ремонт. А пока- халява...правда и ни одной истории авто, проданного новым в РФ пока не имеется. В Белоруссии же всё строго- использование расходных материалов и запасных частей прописываетс в договоре купли-продажи и соответствующий штамп с предупреждением стоит на первой странице сервисной книги. Причём это касается не только ФВ...Ауди, МВ, БМВ тож самое...ну не понимают немцы, как могут быть работы без запчастей, а графы "запчати принятые от заказчика" в Эльзе просто нет. В постгарантийный период ещё есть шанс договориться, хотя на Ауди-Центр нет шанса никакого, хоть на 20-ти летней машине приедь. Вообще политика проста- дилер режет основные пенки с продаж...авто и ЗЧ. Потому у меня выбор по маслу невелик- либо дилерский оригинал, либо дилерский кастрол. Я готов переплатить...:)...за оригинал и спать спокойно, ИМХО.

Цитата:

Сообщение от шансонье

а автодок у вас есть? они вроде как с шеллом и равенолом (на сайте равенола указано, что автодок их партнер) в тесной связи, не просто как перекупы.
друг, у вас в Челябинске есть оф дилер Gulf, там и цены нормальные и не бодяга ,коль ты ее так боишься.
[/B]

Спасибо друг, но я про эти масла ничего не знаю. Мобилу как-то больше доверяю, оно на слуху. Да и дистрибьютора нашел.

Цитата:

Сообщение от МихаилМ

серые канистры оригинальные 502/505?

Мне представитель дилера (называть дилера не буду) сказал, что в оригинальных серых канистрах только с допускм 504/507.

Цитата:

Сообщение от Dmitri1964

представитель дилера (называть дилера не буду) сказал, что в оригинальных серых канистрах только с допускм 504/507

Нокомментс...

Цитата:

Сообщение от Dmitri1964

Мне представитель дилера (называть дилера не буду) сказал, что в оригинальных серых канистрах только с допускм 504/507.

Ха-ха-ха.... :lol1:
Надеюсь не наш общий знакомый? ;)
Могу предполагать, что представитель ОД говорил типа этого - "НАМ(!) на склад в серых канистрах завозят только с допуском 504/507"
Тогда будет правильно, т.к. другая расстановка акцентов.

Я думаю, что ты ему не поверил :nea:, т.к. вот оно - и допуск 502/505, и вязкость 5w40:

http://kemp103.ru/i3/15/1114389013-1...eb3cdda891.jpg http://autos-oil.ru/images/detailed/...052_167_M2.jpg

Цитата:

Сообщение от Дуськин

наш общий знакомый?

То же самое мне сказали и в VW Центр Север.

Цитата:

Сообщение от Dmitri1964

То же самое мне сказали и в VW Центр Север.

Ну нефига тебя не понял... :noidea:

Обрати внимание на формулировки: ;)
- ".........в оригинальных серых канистрах только с допуском 504/507."
- ".........в оригинальных серых канистрах к нам завозят (у нас) только с допуском 504/507."

Я же именно на это намекал. :nod:
Вот, что я имел в виду.

Андрей, дык я не помню дословные формулировки. Суть ответа: в серых только 504.507, а вот у них конкретно или вообще, фиг знает. Потому, как говорится, не хочу "напраслину возводить". Просто по факту ни там, ни там 502.505 в серых не было.

Цитата:

в серых только 504.507, а вот у них конкретно или вообще, фиг знает. Потому, как говорится, не хочу "напраслину возводить". Просто по факту ни там, ни там 502.505 в серых не было.

Вот за этот комментарий СПАСИБО..... :clover:
Теперь "спор с тобой" считаю законченным. :nod:

Сам знаешь мою вредность/дотошность :bluh: и принципиальность ;) - не люблю недосказанность, и когда людей пытаются очернить (волей-неволей).
Поэтому и сейчас пытался у тебя выяснить формулировку.

А вот то, что у дилеров скорее всего не бывает VAG-масла в серых канистрах как раз 502/505 допуска - это, думаю, 100%.
Им выгоднее продавать VAG-масло 504/507 допуска, т.к. оно дороже.
А из автовладельцев ФВ не все задумываются о выборе масла, да и книжку-то к машине не все читают. :)1
Там же текста много :lol1: :confused: :lol1:

Я в свое время публиковал свое обращение с десятком вопросов в ФГР-РУС --> >>Мышкой сюда ТЫЦ<< по поводу масла, обслуживания у ОД и т.д.
Думаешь, много камрадов полностью прочитали и проанализировали? ;)
Это же тоже текста много :)1.
А ведь там в одном ответе чётко написано :ok::

Цитата:

Вопрос.
Моторное масло какого допуска допустимо применять в РФ? Я имею в виду допуски 502/505 и 504/507? Понимаю, что вязкость конкретного масла я буду выбирать самостоятельно в зависимости от условий эксплуатации. Знаю, что оба этих допуска указаны в сервисной книжке и допустимы для моего двигателя, но зачастую в некоторых сервисных центрах бывает масло исключительно одного допуска.
Ответ.
Согласно рекомендациям завода-изготовителя, указанных в сервисной книжке Вашего автомобиля техническое обслуживание необходимо проводить в зависимости от комплектации и оснащения Вашего автомобиля. Ваш автомобиль следует обслуживать через определенные промежутки времени, или после определенного пробега (через 1 год или каждые 15000 км., в зависимости от того, что наступит ранее), если в наклейке с данными автомобиля (см. обложку сервисной книжки) указан код комплектации "QG0, QG2" или "QG3". На территории Российской Федерации техническое обслуживание автомобилей Volkswagen по программе LongLife (код комплектации "QG1") заводом-изготовителем не предусматривается. Следовательно для двигателя Вашего автомобиля необходимо применять моторное масло согласно рекомендованного допуска завода-изготовителя VW 502.00.

bobs

Цитата:

у жены на днях ТО-1, наверное буду лить оригинал 502

Выходит в серых канистрах масло оригинальное льют в Европе(но не у нас в раше разливают) а все масла кастрол у нас в раше разливают и наверное бодяжат с каким нить другим....(((

Цитата:

Сообщение от МихаилМ

Выходит в серых канистрах масло оригинальное льют в Европе(но не у нас в раше разливают)

Если честно- не совсем понял, о чём Вы. Дилеры в подавляющем большинстве не используют мелкую фасовку, это не выгодно. Бочковое- от 200 до 60 литров, мне, например налили оригинал из 60-ти литровой (судя по заказ-наряду) бочки.

Цитата:

Сообщение от МихаилМ

все масла кастрол у нас в раше разливают

Я бы так не сказал. Основная проблема Кастрол- достоверно неизвестно, где его разливают. Польский разлив Кастрол с маркировкое "сделано в ЕС" меня не устраивает...:)..., потому и переплатил за оригинал. Обслуживался в Минске на Атлант-М (Уручье)- придраться не к чему, если честно. Таки марка Атланта достойная, ИМХО.

bobz---вот где заводы Кастрол находятся в Европе 4 страны Германия,Бельгия,Италия,Австрия...разливать наверное могут и в Польше и в России и в гараже...

Цитата:

Сообщение от Кубинес 32

разливать наверное могут и в Польше и в России и в гараже...

В этом, с моей точки зрения, глобальная проблема...:)... Я покупал машину в Атлант-М (на Машиностроителей)- сразу не понравился мегапиар данной марки масла связанный, к тому же с недостаточными познаниями данной темы...:)... А когда встал вопрос ТО-1, то по телефону оттуда понесли полную чушь, ещё и связанную с интервалами замены относительно гарантийных условий ВАГ. Причём чушь и от девушки-администратора и от мастера-приёмщка и от (когда меня достало общаться с этими двумя) инженера по гарантии. Я напрягся и позвонил в Атлант-М(Уручье)...ё, на все мои вопросы квалифицировано ответила приятная брюнетка (как потом выяснилось...:)...), простой администратор... Никто Кастрол не пиарил, ответ простой- хотите сэкономить- мы Вам нальём...но рекомендуем оригинал, на остальные контрльные вопросы- правильные ответы... Поехал в тот же вечер и сделал ТО, сплю спокойно...:)...

Цитата:

Сообщение от bobz

. Я напрягся ... Поехал в тот же вечер и сделал ТО, сплю спокойно...:)...

Борис,больше не напрягайся и спи спокойно)...скоро лето и отдых.в Севастопольна поедишь?

Цитата:

Если честно- не совсем понял, о чём Вы. Дилеры в подавляющем большинстве не используют мелкую фасовку, это не выгодно. Бочковое- от 200 до 60 литров, мне, например налили оригинал из 60-ти литровой (судя по заказ-наряду) бочки.

Имел ввиду что бы купить уже оригинал и на 100% быть уверенным в нем надо брать в серых канистрах как на фото у Дуськина(стр. 238), что 5-30 что 5-40. Хотя у нас ОД оригинальное в серых канистрах 1л. продает 5-30 только, по цене 700р\л. а 5-40 из бочки по 850р\л. Получается 5-40 из бочки оригинал, стоит дороже, даже при оптовой закупке цену выкатили 850р\л. вот и чешу себе моцг...... Думается если не лонг лайф то 5-40 заливать, меняю через 7500 км.

хз, но я ни склонен к оригинальному ни каплю

Цитата:

хз, но я ни склонен к оригинальному ни каплю

Заезжал в магазин автомасла, обрисовал ситуацию посоветовали Мотюль специфик 504\507. Есть у них постоянные клиенты у обоих ауди А6 А8. Жрали масло кастрол едж профешнл ЛЛ 3 по 4л. Перепробовали все и остановились на Мотюль специфик, его доливают всего 1.5л. за 10000 км.. вот как то так

Цитата:

Сообщение от шансонье

хз, но я ни склонен к оригинальному ни каплю

"И я того же мнения"(с)...:)..., однако выше объяснял- у меня выбор был только из двух... Или Кастрол или оригинал (то, что есть у дилера), у нас со своим никак.

Цитата:

Сообщение от Кубинес 32

скоро лето и отдых.в Севастопольна поедишь?

19 июля выезжаю.

Цитата:

Сообщение от RAGNAR

посоветовали Мотюль специфик 504\507

И зачем Вам это масло? Вы переплачиваете за воздух, Ваш допуск 502, тем более- с Вашим мотором...

Цитата:

И зачем Вам это масло? Вы переплачиваете за воздух, Ваш допуск 502, тем более- с Вашим мотором...

Даже не собираюсь его покупать, возьму оригинал 5-40.

Взял две баночки стеклянные в одну залил оригинальное серая канистра 5-30, в другую кастрол эдж профешнл ЛЛ 3. Далее взболтал их и увидел, что оригинал стекает вроде чуть быстрее по стенкам и не оставляет на стенках банки никакого цвета. Эжд оставляет на стенках цвет и еще какие то маленькие пузырьки на стенках. Хотя оба масла имеют одинаковый цвет. Завтра рвану за маслом, че то не нравиться мне такой расклад.

прошу совета

всем добрый день имею пассат В6 2006 FSI мотор BLR решил сменить масло с Кастрол 5W30 (рекомендованное фольксвагеном) на такой же Кастрол 5W40 . Причина смены пробег приличный (250000) и кушать стало по больше чем когда покупал, да и летом считаю что жидковато будет. Так вот есть ли смысл этой смены, подскажите советом.

C377, Разницы не должно быть и на оборот должно быть лучше ...ищите причину другую ( поршневая и направляющие клапанов ) .....

Вбрасываю. Pentosin oil. Производится в Германии на одном заводе. У нас есть дистрибьютор. Есть как 502/505, так и 504/507. Кто про такое слышал?

Вложений: 2

Цитата:

Сообщение от kot39*

Кто про такое слышал?

Масло как масло...ничего сверхестественного, нижний сегмент, экономкласс. Единстенный плюс- подделывать его нет экономической целесообразности.

Цитата:

Сообщение от kot39*

Pentosin oil. Производится в Германии на одном заводе

Завод...какое громкое слово. Был недавно в Москве (точнее в Подмосковье) на новом заводе Газпромнефти (бренд Джи-Энерджи, Газпромнефть проводил презентацию новых продуктов)- заводом назвать тяжело...площадка для разбодяживания...ещё год назад там бодяжил Шелл. Так что не обольшайтесь, ЗАВОДЫ по производству масел имеют ЕДИНИЦЫ и Пентозин к ним не относится.
ПС Кста, на прошлой неделе был на презентации нового продукта Шелл (на фото). Интересная линейка у них будет... Базовое масло Шелл будет продавать иным производителям только при условии, что на упаковке будет указано, что база- продукт Шелл. Судя по всему это не совсем ПАО (Шелл лукавит), но уже и не гидрокрекинг в прямом понимании, так как таки исходный продукт- природный газ, а не нефть. Не реклама, так...я езжу не на Шелл...:)...

Цитата:

Сообщение от bobz

Судя по всему это не совсем ПАО (Шелл лукавит), но уже и не гидрокрекинг в прямом понимании

Shell PurePlus это маркетинговое название относительно новой синтетической базы GTL, особенностью которой является низкая испаряемость и термостабильность.
Ранее такие масла Shell продавали в США под торговой маркой Pennzoil.

хз...Шелл никогда не страдал повышенной испаряемостью... А продукт интересный, появится в июле- попробую в служебном Вито...правда он и не жрёт нифига...дизель.