Все ваши сообщения в этой ветке здесь под контролем руководства Атлант-М.

Цитата:

---

Не подскажете, касается ли фишка с маслом 0-30 моторов 2тси? Хорошая знакомая мается, машина ещё гарантийная, но перескок цепи уже был (22ткм). Спасибо!

---

Смысл такой:
Если масло в двигателе при наружных температурах ниже -15°C стало очень вязким:
• Заменить масляный фильтр в соответствии с Руководством по ремонту/каталогом оригинальных деталей.
• Заменить масло в двигателе в соответствии с Руководством по ремонту и приведённым ниже указанием.
Обеспечить, чтобы при последующих ТО использовалось исключительно моторное масло Castrol Edge A3/B4 SAE 0W-30

Никакой привязки к моторам нет. Ну и о досрочной замене накануне зимнего периода, естественно тоже нет требований и не будет.
Но из информации в презентациях выше - желательно перед зимой (стало -5 и ниже) масло поменять, если пробег более 6000 км с последнего ТО.
Опять же, если верить приведенным исследованиям, не важно какой автомобиль/двигатель. Это важно для тех, кто эксплуатирует в условиях такого мегаполиса как Москва (постоянные пробки и режим движения старт-стоп) и испортившееся качество бензина.
Причем на конференции "нефтянники" подтвердили, что именно на юге Москвы очень много частных АЗС, поэтому и такое неравномерное распределение обращений по северу и югу Москвы.

Ну вот я и услышал главное:

Цитата:

---

Если масло в двигателе при наружных температурах ниже -15*°C стало очень вязким:
..........................
Обеспечить, чтобы при последующих ТО использовалось исключительно моторное масло Castrol Edge A3/B4 SAE 0W-30, код масла A01006PBB!

---

Т.е. требование к "нулевой" вязкости только в случае проблемы.

Значится для себя принимаю решение - остаюсь на проверенном источнике/поставщике масла для моего Пассика - "Мотул 8100 X-cess" 5w40 502/505.
Прошлой зимой т-т-т не подвел. Буду надеяться, что и этой зимой не подведет.

Алексей, спасибо :clover: за разъяснения и публикацию ТПИ.

Цитата:

---

Сообщение от Дуськин

Значится для себя принимаю решение - остаюсь на проверенном источнике/поставщике масла для моего Пассика - "Мотул 8100 X-cess" 5w40 502/505.
Прошлой зимой т-т-т не подвел. Буду надеяться, что и этой зимой не подведет.

---

Какой смысл прицепляться к маслу состоящему на 100% из кряка, без капли ПАО и эстеров? Да этот Motul и рядом не стоял с любым маслом 504 допуска (50% только кряк+ обязательно ПАО и эстеры) или с этим Кастролом 0W-30 на полностью ПАО базе.

Цитата:

---

Сообщение от kyzin

Какой смысл прицепляться к маслу состоящему на 100% из кряка

---

...:)... Как раз ГК и рассчитан на работу в условиях применения низкокачественного топлива, в отличии от 504...которое рассчитано на топливо ГАРАНТИРОВАННО не ниже Евро-4... У 0-30, как у 100%ПАО, свои мухи в голове по отношению к компонентам двигателя, но оно переваривает то, от чего дохнет 504...

Цитата:

---

Сообщение от Алексей Лазарев

Никакой привязки к моторам нет

---

Спасибо Алексей. Причина моего вопроса заключалась в том, что у Шкоды были перечислены именно свежие цепные моторы ВАГ.

Таблица не открывается.Castrol EDGE 5W-40 подходит для зимы?спасибо за ответ)

Цитата:

---

Сообщение от faust sp

Castrol EDGE 5W-40 подходит для зимы?

---

Подходит, но не всем )

Цитата:

---

Сообщение от faust sp

Таблица не открывается

---

Какая таблица?

Цитата:

---

Сообщение от faust sp

Castrol EDGE 5W-40 подходит для зимы?

---

Это зависит от того, какой зверь у Вас под капотом. Для РФ в общем, а для Москвы и её области конкретно теперь желателен 0-30 в бензиновых версиях...допуск тот же, что и у Castrol EDGE 5W-40... Трактористы могут спать спокойно...некоторое время...:)...

Цитата:

---

Сообщение от bobz

Какая таблица?

Это зависит от того, какой зверь у Вас под капотом. Для РФ в общем, а для Москвы и её области конкретно теперь желателен 0-30 в бензиновых версиях...допуск тот же, что и у Castrol EDGE 5W-40... Трактористы могут спать спокойно...некоторое время...:)...

---

Борь, уточни, плиз относительно 0w30.
Ты имеешь в виду Кастрол или любой бренд?

Просто из ранее представленной инфы, а также ТПИ и слов Алексея я сделал вывод, что в этот год именно Кастрол подстраховывается.
Похоже, что все-таки у нас в прошлом году на сервисы было больше обращений, связанных именно с Кастролом.

Цитата:

---

Сообщение от Дуськин

уточни, плиз относительно 0w30.
Ты имеешь в виду Кастрол или любой бренд?

---

Доброе утро! Любой бренд вязкостью 0-30 имеющий ОФИЦИАЛЬНЫЙ допуск ВАГ- не обязательно Кастрол. Почему официальный допуск обязателен- у этого масла масса нюансов и, с моей точки зрения, наличие такого продукта в листе допусков ВАГ принципиально. АйПи/АСЕЯ, "соответствует" и т.п. не "канает"(с)...:)... Имея новый, гарантийный автомобиль с детским пробегом яп не парился, честно. Жидковато? Так и ЦПГ ещё без износа... Проблема красной маслёнки есть... 502 есть, лоусапс-лонглайф нет, а это два основополагающих критерия, на которые я лично акцентирую внимание.

Цитата:

---

Сообщение от Дуськин

я сделал вывод, что в этот год именно Кастрол подстраховывается

---

Цитата:

---

Сообщение от Дуськин

в прошлом году на сервисы было больше обращений, связанных именно с Кастролом

---

Упс, я чёт об этом не подумал... Кастрол- официальный бренд ФВ, подавляющее большинство на форуме использует его и в постгарантийный период. Проблемы Кастрол изветны (правда косвенно...:)...), возможно фишка именно в Кастрол, а не в моторах ВАГ...но тому нет подтверждения, так как Алексей Лазарев конкретно ответил- "без привязки к маслу и моторам"... Я привык доверять мнению и рекомендациям производителя автомобиля и не верю маслёнщикам на уровне подсознания...:)...
ПС У жены новый авто ФВ с цепным мотором ВАГ (пробег 5 тысяч километров). О переходе на 0-30, тем более Кастрол и не думаю.

Не понимаю, что так все на Кастрол взъелись. У меня БЗБ, 120 тык пробега, только Кастрол, последние 60 тык 504 допуск....масложора нет, цепь пока родная вместе с натяжителем, движок внутри чистый - лазили смотреть выход натяжителя - всё блестит, в маслозаливной горловине тоже всё чисто, меняю по регламенту 15 тык. Может у меня мотор неправильный? Или Гризли мне под видом и в банках Кастрола что-то другое загоняет?

Цитата:

---

Сообщение от Дуськин

Борь, уточни, плиз относительно 0w30.
Ты имеешь в виду Кастрол или любой бренд?

Просто из ранее представленной инфы, а также ТПИ и слов Алексея я сделал вывод, что в этот год именно Кастрол подстраховывается.
Похоже, что все-таки у нас в прошлом году на сервисы было больше обращений, связанных именно с Кастролом.

---

А почему вы решили что Кастрол подстраховывается? Они вообще молчат. Конференцию Шелл проводило (это официальное масло Шкода), но собирали специалистов дилеров и производителей разных марок.
Презентации, если вы обратили внимание, в желто-красных цветах. Я просто удалил слайды с символикой Шелл. Но на последнем слайде, кстати, все равно упоминаются в тексте лаборатории Шелл.

Алексей Лазарев, Да. я заметил, что флэшролики от Шелл, т.к. при старте ролика это видно.
Про Кастрол я имел в виду, что "Атлант-М" закупает как раз его для VW.
Вот и всё. Только это.
Поэтому у меня и получился такой вывод (моё мнение).

Ругать Кастрол я не хотел, да и не хочу.
Просто увидел, что Борис цитирует Кастрол и отвечает в том же духе. Вот и переспросил.

Я всегда говорил: "Право выбора бренда - это право выбора автовладельца на основе получаемой им информации из различных источников и рекомендаций".

Цитата:

---

Сообщение от Stimo

Не понимаю, что так все на Кастрол взъелись

---

Не взъелись...:)..., просто негатив. Масса брендов, по крайней мере, ничем не хуже. Но это тема иной ветки...

Цитата:

---

Сообщение от Stimo

Гризли мне под видом и в банках Кастрола что-то другое загоняет?

---

Просто Ваш поставщик заботится о своём имени и не балуется леваком... Возможно как то так... А о Кастроле я говорил- только от ОД...это ИМХО. Кастрол ведь и в легале разным бывает (разлив для ЕС и не для ЕС, с использованием базы, полученной из отработанного масла и без оного...).

Цитата:

---

Сообщение от Stimo

масложора нет

---

Масложёр понятие растяжимое. Идеальный вариант- крышку маслозаливной горловины не открывать весь интервал замены. У Вас так выходит? А то, что написано в Руководстве по эксплуатации касательно 500 гр/ткм извините бред...

Цитата:

---

Сообщение от Алексей Лазарев

Конференцию Шелл проводило (это официальное масло Шкода),

---

Я это заметил...Вам и Шелл я доверяю, потому и "за"...хуже точно не будет.

Цитата:

---

Сообщение от bobz

Масложёр понятие растяжимое. Идеальный вариант- крышку маслозаливной горловины не открывать весь интервал замены. У Вас так выходит?

---

У меня так выходит :)

Цитата:

---

Сообщение от sua

У меня так выходит

---

У Вас нет ТРК...:)...+ЦПГ находиться в пределах дОпусков (вероятно, если уровень моторного масла не пополняется за счёт топлива, но думаю, что Вы бы это заметили по запаху моторного масла и расходу топлива), а это (ТРК) если не основная, то ведущая составляющая расхода моторного масла. Плюс Ваша ЦПГ несколько иная, отличающаяся от 1,8тси... У меня на спидометре 236 тысяч (дизель), расход стабильный, тоже не доливаю за интевал...чего и всём желаю...:)...

Цитата:

---

Сообщение от bobz

Масложёр понятие растяжимое. Идеальный вариант- крышку маслозаливной горловины не открывать весь интервал замены. У Вас так выходит? А то, что написано в Руководстве по эксплуатации касательно 500 гр/ткм извините бред...

---

а причом тут руководство? расход 1 л на 15тык, и то после 90 тык началось....

Цитата:

---

Сообщение от Stimo

а причом тут руководство?

---

Допустимый расход по мануалу- до 500 грамм на тысячу километров...до 7,5 литров на долив...:)...

Цитата:

---

Сообщение от Stimo

1 л на 15тык, и то после 90 тык началось....

---

Плохо это или нормально?... Не знаю. Моя дружба с ВАГ началась с А100С4 (2,3i)- пробег неизвестен (на приборке 250 тык, машине 10 лет...:)...)- за 10 тык уровень падал наполовину, не доливал. Потом В5 (1,6MPI)- на приборке 100 тык, по косвенным все 300...не доливал за 10 тык, В5+(2,0MPI) уже честные 93 тык, не доливал... На каждой в среднем по 70 тык... Купил, ремни сменил и забыл про мотор. Здесь же паника с 1,8тси... Почитайте форумы Ауди- такая же ситуация с 2,0тси...грустно. Не хочу пиарить МВ и от ВАГ не уйду...:)..., но служебный Вито, купленный акционным (2 года колом простоял у дилера), эксплуатирующийся в скотских (на убой, пружины задние уже дважды меняли, онли оригинал) условиях уже три года требует только ТО, и то, через раз перепробег- некогда...доливать никогда не просил и где у него там эта цепь ГРМ- хз, думаю, что и не узнаем...

Цитата:

---

Сообщение от Алексей Лазарев

Подходит, но не всем )

---

1,8бензин152л.сил. конец 2011г.

Цитата:

---

Сообщение от Алексей Лазарев

Никакой привязки к моторам нет. Ну и о досрочной замене накануне зимнего периода, естественно тоже нет требований и не будет.
Но из информации в презентациях выше - желательно перед зимой (стало -5 и ниже) масло поменять, если пробег более 6000 км с последнего ТО.

---

сократить интервал в два раза желательно всем владельцам, чья средняя скорость менее 25км/ч. Это касается не только зимы. А если у человека средняя скорость около 35-40-50км/ч, менять масло перед зимой смысла нет никакого. Хотя, смотря для кого, естественно.

Сообщение добавлено в 11:28, предыдущее сообщение было в 11:24

переход на 0w-30 эту проблему не исправит, если повторятся те же условия.

Сообщение добавлено в 11:33, предыдущее сообщение было в 11:28

то что проблема не в масле, говорит отсутствие обращений на дизелях. А они, в основном, на 5w-30/5w-40 все. Ну и в авто с пробегом аккуратно заливайте Castrol 0w-30 и многие нулевки. Они, порой, на большом количестве ПАО замешаны, что может сказаться на агрессивности масла к рти.

Дорогие друзья!

Официальный дилер Volkswagen Автоцентр Атлант-М рад сообщить,
что 7 октября 2013 года объявлен старт эстафеты Олимпийского огня,
которая завершится 7 февраля 2014 года в день открытия XXII зимних
Олимпийских игр в Сочи.

Факел Эстафеты Олимпийского огня доставят на Северный полюс, поднимут на Эльбрус
и опустят на дно Байкала.

http://www.Passat-Club.ru/AM_01.JPG

Карта эстафеты по городам России - http://TorchRelay.Sochi2014.com/ru/Geography

Атлант-М приглашает вас принять участие в старте Олимпийского огня вместе с Volkswagen:
7-8 октября – Манежная площадь, 9 октября – Васильевский спуск.
Также в эти дни в Автоцентре Атлант-М по улице Бажова 17 можно будет сфотографироваться
с точной копией факела олимпийского огня и принять участие в розыгрыше призов:

http://www.Passat-Club.ru/AM_02.JPG

1. Шарфы болельщика
2. Толстовки Сочи 2014
3. 500 настольных игр «Путь приключений» для вашей семьи
4. Наборы стикеров с олимпийскими эмблемами от Volkswagen.

Приходите в Атлант-М и станьте частью эстафеты Олимпийского огня!
Москва, улица Бажова 17 (м. ВДНХ, м. Ботанический сад).
GPS координаты: 37.666522, 55.838662.

http://www.Passat-Club.ru/AM_03.JPG

C 28 сентября следите за подробностями мероприятия у нас на сайте www.Atlant-M.ru,
а также в наших группах Facebook и ВКонтакте.

А в ближайшее время, 24 сентября, вторник в 16:00 – 17:00 вы можете
участвовать в онлайн - конференции (вебинаре) Атлант-М на тему:
«Как подготовиться к покупке нового автомобиля?»

http://www.Passat-Club.ru/AM_04.JPG

Регистрируйтесь, задавайте вопросы, участвуйте в розыгрыше подарков от Атлант-М
прямо из дома, с кафе или с работы! В конце вебинара будет викторина с подарками.
Разыгрываем ремни GTI и наручные часы UP!

Команда Атлант-М.

Цитата:

---

Сообщение от Дуськин

Уважаемые коллеги, настоящим информируем Вас, что начиная с сегодняшнего дня, при замене моторного масла в автомобилях, оснащенных двигателями CDAA, CDAB, CCZA, Skoda auto рекомендует использовать полностью синтетические моторные масла SAE 0W30, ACEA A3\B4, VW 502.00. Это изменение будет отражено в таблицах инспекционного сервиса, начиная с 33 КН 2013 года.
Данное решение вызвано рядом факторов, которые характерны для нашего рынка:
-нестабильное качество топлива;
-частые короткие поездки, пробки в городских условиях;
-жесткие температурные условия для большинства регионов.
При использовании иного моторного масла, при температуре ниже -15С, может произойти чрезмерное увеличение вязкости мотороного масла.
В ближайшее время специалистами завода будет выпущена соответствующая TPI.
ВАЖНО! В случае несогласия клиента с данной рекомендацией необходимо в обязательном порядке сделать соответствующую отметку в сервисной книжке и в рекомендациях к заказ=наряду.
Данная информация должна быть доведена до сведения всех лиц, прямо и косвенно связанных с исполнением данного предписания.

Руководитель группы послепродажного обслуживания Позднышев Михаил"

---

А мне еще в июле, когда я проходил ТО в Атланте, залили Castrol 0-30 с 502 допуском. Год назад лили 5-40.
Мастер так и объяснил, мол, много жалоб на загустевание масла в зимний период, поэтому мы сейчас льем масло пожиже.
Так что Атлант еще в июле что-то знал о проблеме вязкого масла. Может, они и шкодовцы такими мерами и масложор надеются победить?

https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.n...71434596_n.jpg

Атлант-М принимает заказы на New Beetle.
Первые поставки в декабре-январе. Двигатели 1.2 TSI (105л.с.) и 1.4TSI (160 л.с.)
Коробки передач МКПП-6 и автомат DSG-7. Цены от 719 000 рублей

Более подробная информация на сайте появится несколько позже. Комплектации и цены пока можно уточнять по телефону 8(495)7776505 в отделе продаж. Уже есть заказы.

Volkswagen Beetle – продажи в России начались

Сообщение добавлено в 14:13, предыдущее сообщение было в 13:55

Еще один анонс.

http://distilleryimage3.s3.amazonaws...0a9f165c_7.jpg

С 1 октября Атлант-М делает технический осмотр!
Записываться можно уже сейчас. Цена 720 рублей.

Ранее мы анонсировали получение нами сертификата на проведение техосмотра. Сейчас все детали улажены.
Мы его теперь реально делаем!

Вот это здорово!!!! Я имею ввиду ТО.

Цитата:

---

Сообщение от Александр1958

Вот это здорово!!!! Я имею ввиду ТО.

---

А что, Нью-Битл тож прикольный. Я хотел из США притащить, но заморачиваться ломы было, взял Поло новый, с гарантией...

Спасибо Алексей! Отличная новость.

Цитата:

---

Сообщение от bobz

А что, Нью-Битл тож прикольный. ...

---

Согласен, мне все ЖУК-и очень нравятся...