А просто снять и проверить его?Цитата:
Сообщение от peno4et
а каталожный номер:
1. обычный 1K0 819 644 B - 500 руб.
2. угольный 1K1 819 653 B - 800 руб.
Вид для печати
А просто снять и проверить его?Цитата:
Сообщение от peno4et
а каталожный номер:
1. обычный 1K0 819 644 B - 500 руб.
2. угольный 1K1 819 653 B - 800 руб.
Салонный фильтр == собственное здоровье.
А на здоровье экономить не стоит, менять салонный фильтр почаще.
На предыдущей машине всегда два три в запасе были, менял через 5-7 тыс км., уж очень забивался активно.
да уж по сравнению с пежо ноги дубеют в пассатике 7 не хило. Еще заметил что справа в ноги дует немного холоднее чем водителю, почему? Заслонка?
Валенки в помощь))Цитата:
Сообщение от adolf80
Никогда не замечал, что-то не в порядке с заслонками
если вытащить салонный фильтр можно увидеть заслонку на ноги или нет?Цитата:
Сообщение от dimboss
На ноги при этом дует теплым воздухом.... сам борюсь с этой проблемой.... сифонит откуда-то из под консоли ...Цитата:
Сообщение от adolf80
Сегодня -25. подсунул за заднюю стенку бардачка пенистую подложку под ламинат, чтобы уж точно отсечь сквозняк от неплотного прилегания штуцера шланга охлаждения бардачка....
Но не в нем дело.... Холодный воздух просачивается из под центральной консоли и тоннеля (холодом тянет из под пепельницы, подстаканников, в бардачке тоннеля - ледник, под водительской сидушкой и сидушкой переднего пассажира).
Буду снимать бардачок и накладки тоннеля и искать откуда просачивается холодок.... Есть предположение, что крышка салонного фильтра на морозе сифонит
P.S.
На Octavia A5 FL (там конструкция воздухорасрпределения на 90% такая-же) было всегда тепло, без сквозняков по ногам...
Бывает иногда в пути на трассе неожиданно начинают запотевать все стёкла, как будто еду с рециркуляцией. Был момент что даже из-за этого чуть не остановился, в чём может быть проблема? Очень опасная ситуация на самом деле.
Поддерживаю вопрос - только у меня такая ситуация постоянно в режиме "Avto". Приходится постоянно регулировать потоки и включать обогрев лобового?Цитата:
Бывает иногда
Задам глупый вопрос.... Салонный фильтр давно менялся?Цитата:
Сообщение от SERG51RUS
Ничего и не глупый, а самый ожидаемый! 6,5 тыс. км. назад.Цитата:
Задам глупый вопрос
еще один глупый вопрос - это происходит зимой или летом?)Цитата:
Сообщение от Mr. White
В общем-то странно....Цитата:
Сообщение от SERG51RUS
У меня уже второй сарай VAG'a и ни на одном из них проблем с обмерзанием/запотеванием лобового и стекло передних дверей не наблюдал за 5.5 лет .....
Так, как у меня такая же проблема, отвечаю - только зимой.Цитата:
вопрос - это происходит зимой или летом?)
Сообщение добавлено в 22:46, предыдущее сообщение было в 22:45
Сообщение добавлено в 22:47, предыдущее сообщение было в 22:46
Блин, а у нас вот проявилась:(Цитата:
В общем-то странно....
какую температуру на климате держите, или при какой температуре на климат-контроле запотевание начинается?Цитата:
Сообщение от SERG51RUS
Держу 21-23, запотевание идёт и при этой и при 26.Цитата:
при какой температуре
Сообщение добавлено в 00:21, предыдущее сообщение было в 00:16
Камрады, очень надеюсь на Вашу помощь, в решении проблемы с климатом. Основное изложил на Драйв2, если модераторы не против, брошу ссылки, кто может дельное подсказать пишите! Заранее благодарен!
http://www.drive2.ru/l/5388391/
http://www.drive2.ru/l/5409620/
Возможно датчик наружной температуры воздуха поглючивает:Цитата:
Сообщение от SERG51RUS
http://www.passat-cc.ru/forum/viewto...=5697&start=45
Цитата:
еще один глупый вопрос - это происходит зимой или летом?)
Поддерживаю, только зимой.Цитата:
Так, как у меня такая же проблема, отвечаю - только зимой.
Зимой, когда на улице ниже -30 всегда езжу с HI.Цитата:
какую температуру на климате держите, или при какой температуре на климат-контроле запотевание начинается?
Ну тогда для начала нужно прозванивать машину на ошибки.Цитата:
Возможно датчик наружной температуры воздуха поглючивает:
http://www.passat-cc.ru/forum/viewto...=5697&start=45
Ну это по мотивам поста SERG51RUS на драйве (см. выше)Цитата:
Сообщение от Mr. White
Стесняюсь предположить, но IMHO именно в этом и есть проблема:Цитата:
Сообщение от Mr. White
Климат контроль пытаясь выдержать максимальный нагрев салона сам закрывает заслону рециркуляции.
Попробуй просто оставить +26 вместо HI...
Не, такого Climatronic не умеет :)Цитата:
Сообщение от vjacheslav
А вот при сочетании двух пробоем (сигнала от датчика качества воздуха и наружной температуры (якобы) выше +2С) это возможно...
Не, про качество воздуха не вариант - данный режим должен быть включён заранее принудительно (соответственно правый светодиодик на клавише рециркуляции гореть должен)
Это верно....Цитата:
Сообщение от vjacheslav
Одной из причин продажи пассата (Б7, 2.0 тди, дсг) с пробегом 27 тысяч была неадекватная работа климата. (ПО блока обновлялось на самое-самое:weirdo:)
Ездил одновременно и на тигуане. Так там как поставил 22 градуса, авто режим так и зимой, и летом все супер. А на дальняк приходилось на пассате летом ездить так вообще кошмар по климе. :puke:
Странно всё это... я как летом, так и зимой на расстояния > 80 км, езжу за рулём либо в футболке, либо в рубашке с короткими рукавами, климат на автомате, 21 градус круглогодично..Цитата:
Сообщение от kSlavik