VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть

Потому что они заправлены!

Сообщение добавлено в 22:32, предыдущее сообщение было в 22:25

Фирма Diamond
82985
82986
В комплекте есть WHT000713 можно не заказывать

Сообщение добавлено в 23:02, предыдущее сообщение было в 22:32

Цитата:

Сообщение от casper234

Всем здрасьте! столкнулся с такой проблемой! заправляется только один баллон! В остальном проблем и изменений нет! подскажите пожалуйста (мож кто в курсе) почему не заправляются оставшиеся два баллона?

Потому что они заправлены!

Сообщение добавлено в 23:10, предыдущее сообщение было в 23:02

Цитата:

Сообщение от John21

Подскажите, пожалуйста, существует ли в природе комплект защиты на днище пассата, а то действующий приходит в негодность из-за низкого клиренса (приходится ездить по бездорожью). Может кто знает номерочек?

Фирма Diamond
82985
82986
В комплекте есть WHT000713 можно не заказывать

что на в6, что на в7, что на туран все одна

Сообщение добавлено в 23:14, предыдущее сообщение было в 23:10

Цитата:

Сообщение от sanitarok

sos/может кто ответить проблема с маховиком--- авто 26-05-2010 по вину маховик VAG 03C 105 266Е-- 132 зуба .если я поменяю маховик на 129 зуба что мне грозит в будушем завтра снимать необходимо а доставка время....здесь редко бываю мой тел 89161212152 алексей ватсап и сегодня снял коробку стоит родной-VAG 03C 105 266Е--выбрал
---luk415050609--132 зуба поставил

Алексей восстановили маховик! Можешь приехать забрать (за деньги), лежит на балконе)))

Сообщение добавлено в 23:36, предыдущее сообщение было в 23:14

а картинки уже здесь никак не вставить?

Указанные номера защиты днища для пассата не бъются, пробовали-ставили?, ЕМЕХ выдает 3C0825201F.

Привет форумчане. Выручайте.
Игрался с переключением VCDS в 243-244 группе с газа на бензин. На заведенной машине работающей на газу в 244 попробовал - не перевело на бенз, я в 243 типа на газ, потом снова 244 - не переключает. Продолжает работать на газу. Пока полез на форум проверить группы, машинка тихонько заглохла.
Вынул ключ, типа сбросил настройки, заводить, а не тут-то было. Стартер крутит - машина не заводится, даже не пытается.
Снова комп - ставлю 244 бензин - не заводится. Ставлю газ - не заводится. Вынимаю предохранитель, что бы с бенза, не заводится.
Газ есть 3/4 по приборке, сегодня заправлялся. Бенз есть - полбака.
VCDS ошибок никаких не находит.
С работы выезжал - завелась на бензе, потом штатно перешла на газ. Проехал около 30км - все было ОК.
Потянуло меня поэкспериментировать, комп оказался под рукой. Как говорится, из-за головы не умной и ногам проблема (((
Что может быть ?
Можно как-то сбросить настройки до "заводских", типа батарейку БИОСа вынуть )))
Заходил в 242 группу, может там случайно нажал ON/OFF. За что она отвечает?

Цитата:

Сообщение от egoistua

Привет форумчане. Выручайте.
Игрался с переключением VCDS в 243-244 группе с газа на бензин. На заведенной машине работающей на газу в 244 попробовал - не перевело на бенз, я в 243 типа на газ, потом снова 244 - не переключает. Продолжает работать на газу. Пока полез на форум проверить группы, машинка тихонько заглохла.
Вынул ключ, типа сбросил настройки, заводить, а не тут-то было. Стартер крутит - машина не заводится, даже не пытается.
Снова комп - ставлю 244 бензин - не заводится. Ставлю газ - не заводится. Вынимаю предохранитель, что бы с бенза, не заводится.
Газ есть 3/4 по приборке, сегодня заправлялся. Бенз есть - полбака.
VCDS ошибок никаких не находит.
С работы выезжал - завелась на бензе, потом штатно перешла на газ. Проехал около 30км - все было ОК.
Потянуло меня поэкспериментировать, комп оказался под рукой. Как говорится, из-за головы не умной и ногам проблема (((
Что может быть ?
Можно как-то сбросить настройки до "заводских", типа батарейку БИОСа вынуть )))
Заходил в 242 группу, может там случайно нажал ON/OFF. За что она отвечает?

У меня было такое. Ситуация один в один. Завёлся через 4 часа простоя. Попробуй оставь закрытым часа на 4.

алексей восстановили маховик! Можешь приехать забрать (за деньги), лежит на балконе)))[COLOR="Blue"]---спасибо заранее---созвонюсь

Цитата:

У меня было такое. Ситуация один в один. Завёлся через 4 часа простоя. Попробуй оставь закрытым часа на 4.

Спасибо. Вечером попробую.
Всю ночь простояла. Утром не стал мучить. Ждал советов камрадов )

Добрый вечер подскажите пожалуйста номер колец для б6 еко фул

Цитата:

Сообщение от Buran

Добрый вечер подскажите пожалуйста номер колец для б6 еко фул

Какие кольца? Поршневые - 03C198151H, такой код имеют.

Извените не уточнил. Да поршневые а размер поршней не подскажите? Прогорел поршень сделали замеры поршень 76.32 цылиндр 76.52 вроде большой тепловой зазор хотя авто газовое может так и должно быть а информации по размерам поршня нигде найти немогу

Подскажу, но блин я сам не знал, что есть ремонтные размеры.

Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое

Размер шлифования____Диаметр поршня____ Диаметр цилиндра
Номинальный размер мм 76,460___________76,51
I ремонтный размер мм 76,710___________76,76
II ремонтный размер мм 76,960 ___________77,01

P.S. Замерять примерно в 12 мм от нижнего края, под прямым углом к оси поршневого пальца. Отклонения от номинальных размеров не более 0,04 мм.
P.S.S. По кольцам.
Проверка теплового зазора поршневых колец. Ровно вставить кольцо сверху в цилиндр, а затем сдвинуть его в нижнюю часть цилиндра так, чтобы оно установилось на расстоянии примерно 15 мм от нижнего края цилиндра.
Поршневое кольцо
размеры в мм_____________новый двигатель_____Предельный износ
1-е компрессионное кольцо 0,20 …0,40______________1,0
2-е компрессионное кольцо 0,40 …0,60______________1,0
Маслосъёмное кольцо 0,20 … 0,8_______________--
Проверка зазора поршневых колец по высоте. Перед проверкой очистить кольцевую канавку.
Поршневое кольцо
размеры в мм__________новый двигатель_____Предельный износ
1-е компрессионное кольцо 0,04 … 0,08_______0,15
2-е компрессионное кольцо 0,02 … 0,06_______0,15
Маслосъёмное кольцо___________не измеряется

Спосибо большое внесли ясность поршень неправильно походу померяли видемых износов на нем нет цылиндр 76.52

Сообщение добавлено в 21:10, предыдущее сообщение было в 20:57

а ето точно даные по нашему двигателю ? 76,460-76,51 = 0.5 позвонил человеку говорит что для турбирываного движка малава тепловой зазор для рашширения поршня

Сообщение добавлено в 21:11, предыдущее сообщение было в 21:10

завтра еще перемеряет поршень

На Ваш могу ответить так - данные из официального источника. Но VW скромно умолчал, где брать ремонтные размеры после проточки деталей ДВС.
Можете обратится к ближайшему ОД и попросить по Вашему VIN посмотреть в программе ElsaPro, ну или можете сами найти её старую версию ElsaWin и ознакомится с данными по ДВС CGDA.
P.S. Так что все вопросы к VW AG.
P.S.S. Я не могу гарантировать верность моих данных, Вы всегда можете это перепроверить их иных источников.

я не тачил у меня прогорел поршень я хочу поминять поршень ну и за одно коль полез подкинуть новые кольца просто мне сбросили информацию и она немного разходится с теми размерами поршней которые стоят

Цитата:

Цитата Сообщение от egoistua Посмотреть сообщение
Привет форумчане. Выручайте.
Игрался с переключением VCDS в 243-244 группе с газа на бензин. На заведенной машине работающей на газу в 244 попробовал - не перевело на бенз, я в 243 типа на газ, потом снова 244 - не переключает. Продолжает работать на газу. Пока полез на форум проверить группы, машинка тихонько заглохла.
Вынул ключ, типа сбросил настройки, заводить, а не тут-то было. Стартер крутит - машина не заводится, даже не пытается.
Снова комп - ставлю 244 бензин - не заводится. Ставлю газ - не заводится. Вынимаю предохранитель, что бы с бенза, не заводится.
Газ есть 3/4 по приборке, сегодня заправлялся. Бенз есть - полбака.
VCDS ошибок никаких не находит.
С работы выезжал - завелась на бензе, потом штатно перешла на газ. Проехал около 30км - все было ОК.
Потянуло меня поэкспериментировать, комп оказался под рукой. Как говорится, из-за головы не умной и ногам проблема (((
Что может быть ?
Можно как-то сбросить настройки до "заводских", типа батарейку БИОСа вынуть )))
Заходил в 242 группу, может там случайно нажал ON/OFF. За что она отвечает?

Цитата:

У меня было такое. Ситуация один в один. Завёлся через 4 часа простоя. Попробуй оставь закрытым часа на 4.

Чудо не произошло - не завелась. Что думаете, куда копать?
Прислушивался при вставлении ключа, топливный жужжит, клапанов балонов не слышу и какой-то счелчек под панелью в районе бардачка. Раньше не замечал. Ошибок нет.

Ошибок нет по всей машине или только по ДВС?

Вложений: 1

Цитата:

Сообщение от rovinn

Ошибок нет по всей машине или только по ДВС?

В 46 блоке была 01134 - Сигнальный звуковой сигнал (H12): Нет сигнала / связи (как на вложении).
Не знаю откуда взялась, но я, судя по пробегу, проехал с ней около 3т.км.

Ну и на 3 цилиндре пропуски воспламенения на гаку (Р305А, Р0303).

Все. Я их сбросил и машина работала на газу. Заглушил-завел, все ок. Дергнуло меня полезть попереключать виды топлива. На 244 не перешел на бенз, я в 243, потом снова в 244 не перешло. И через секунд 20-30 заглохна. И все (

П.С. Если бы клапана на балонах не открывались то показывало бы что нет газа? Но у меня стрелка показывает как положено.
И что не понятно странные счелчки в районе бардачка при вставлении ключа.

П.С.С
Пошел потестил Васей, ошибка 01134 в 46 блоке не стирается. Неужели эта хрень может блокировать запуск машины?

Цитата:

Сообщение от egoistua

Ну и на 3 цилиндре пропуски воспламенения на гаку (Р305А, Р0303).
Все. Я их сбросил и машина работала на газу. Заглушил-завел, все ок. Дергнуло меня полезть попереключать виды топлива. На 244 не перешел на бенз, я в 243, потом снова в 244 не перешло. И через секунд 20-30 заглохна. И все (

Посмотрите давление бензина после ТНВД и давление газа после редуктора.
Такие проблемы как у Вас были, но факту у всех случайно все восстановилось. Ни кто ни каких закономерностей не заметил. Пробуйте отключить АБ на пару часов, может пропадет проблема.

Цитата:

Сообщение от rovinn

Посмотрите давление бензина после ТНВД и давление газа после редуктора.
Такие проблемы как у Вас были, но факту у всех случайно все восстановилось. Ни кто ни каких закономерностей не заметил. Пробуйте отключить АБ на пару часов, может пропадет проблема.

Если не сложно, напомните пожалуйста в каких группах смотреть.

Нашёл 140 по ТНВД и 187 по газу

Вложений: 1

Кто подскажет если это нормальный график работы катушек? Не слишком большой разброс между 1-ой и 4-ой катушкой? Уже надоели эти небольшие подергивания на холостых без пропусков, может датчик какой-то глючит...

Вложений: 2

Давлениепо ТНВД 50бар требуемое и 88 фактическое.
По газовому редуктору в балонах 0, в рампе 1. Это какая-то фигня, стрелка приборки показывает 3/4.

Что еще может быть?

П.С.
Если бы цепь перескочила или оборвало, какие были бы признаки, ошибки ?

Цепь - это звук и отсутствие компрессии. Сомневаюсь. Уже три или четыре случая были очень похожие после непонятных игр с Васей в двигателе. Сама собой ожила только машина Ильнура после опять же непередаваемой последовательности действий. Как минимум две другие в итоге меняли эбу, хотя нормальных диагностов никто так и не нашёл у себя.

Если все простые действия типа скинуть клемму/разъём/попинать по колесам уже ни к чему не привели — единственный вариант идти на поклон к действительно грамотным по мозгам людям. Тебе например сюда, там и форум есть http://overload.net.ua/index.php

Сообщение добавлено в 22:28, предыдущее сообщение было в 22:24

Предыдущий случай кое как описан тут
http://autoprogs.ru/diagnostika-vag-...-2009-a-23659/

Наверное всё что было от коллег по ecoful с похожей проблемой читал. И с заменой ЭБУ тоже. Хочется быть уверенным что это точно мозги. Сегодня отвезу к ближайшему более-менее диагносту. Послушаю что расскажет, ну а потом по контакту к ребятам которые шарят.

Gilgamesh
Спасибо за контакты, потому что хороший мастер в электронике это проблема.

Цитата:

Сообщение от egoistua

Наверное всё что было от коллег по ecoful с похожей проблемой читал. И с заменой ЭБУ тоже. Хочется быть уверенным что это точно мозги. Сегодня отвезу к ближайшему более-менее диагносту. Послушаю что расскажет, ну а потом по контакту к ребятам которые шарят.

Gilgamesh
Спасибо за контакты, потому что хороший мастер в электронике это проблема.

Еще есть такая кнопка "базовые параметры" иногда помогает,
Можно попробовать снять клему с АКБ на пару часов!

Цитата:

Сообщение от egoistua

Хочется быть уверенным что это точно мозги. Сегодня отвезу к ближайшему более-менее диагносту. Послушаю что расскажет, ну а потом по контакту к ребятам которые шарят.

На мой взгляд проблема 99% программная и решаться должна так же. Главное не давать более-менее диагносту лезть в мозг с паяльником и отвёрткой, после одного такого у нас был случай мозг полыхнул действительно синим пламенем.

Пиши как будет дальше решаться дело

Добрый день. Подскажите это нормально? завёл машину немного прогрелось и начало булькать в районе бардачка. Или завосдушена печка? Ошибок нет.

VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть_2