Evaks в личке предложил писать письмо на Родину авто письмо от владельцев с подписями и ждать когда акция доедет до нас. Это реально! Жалоб должно быть много. Ждать не меньше 3 месяцев.Цитата:
Сообщение от IIISanekIII
Вид для печати
Evaks в личке предложил писать письмо на Родину авто письмо от владельцев с подписями и ждать когда акция доедет до нас. Это реально! Жалоб должно быть много. Ждать не меньше 3 месяцев.Цитата:
Сообщение от IIISanekIII
Просматривал немецкий сайт и был очень удивлен:
1. DSG7 установили на 240 сильном 2.0 TDI SCR 4MOTION passate
2. Пассатов с газом нет!
3. Зато с газом есть Golf Variant 150 кобыл и Touran кобыл столько же.
А куда же они делись с mobile.de? И с газом, и без газа просто завались! )))Цитата:
Сообщение от John21
1. Это сырая дсг. В тигуане 2,0 такая теперь.Цитата:
Сообщение от John21
2. Завались.
3. Туран с 2009 года идет, гольф меньше года как появился, книжку по нему я выкладывал, в первом сообщении она есть.
Новое что то будет? :))))))
Ты пишешь про mobile.de а John21 скорее всего говорить про volkswagen.de там действительно никакого упоминания про газовые Passat 8-го поколенияЦитата:
Сообщение от sanya64
Кстати их уже производят? 7-е уже сняли с производства? Если да, то растет гэп в газовых авто... надо будет через 2-3 года сменить B6 на последний из B7 поколения))
ПРЕИМУЩЕСТВА CNG http://www.santekcng.com/index.php/r...cng-nedir.html
Вот статья на тему b8 на газу:
http://www.green-motors.de/news/1410...sse-mit-erdgas
Судя по всему эксперимент не удался и пассаты экофуелы брали меньше чем VW хотелось бы.
Ребят, у меня вопрос, 148 000 пробег, реальный пробег.
Заехал на заправку, раньше заправлялся на 19-20 к.м, теперь только на 13, не подскажите в чем может быть проблема? Может у кого возникала такая проблема? Где-то читал, возможно клапан отказал на баллоне, тогда вопрос, где его можно заменить и сколько стоит?
Судя по цифрам уже тогда у тебя не был задействован один баллон, а тут и второй отключился. Всего 3 баллона: 2 - по 7,5 кг и 1 - 6 кг. При пересчете в кубы 2 по 10.75 и 1 - 8.5. Наверное катухи полетели.Цитата:
Сообщение от dacim
Сообщение добавлено в 21:13, предыдущее сообщение было в 21:08
Совершенно верно!Цитата:
Сообщение от stas-samara
Добрый вечер.Volkswagen Passat B6, 2010 г.в 1,4 TSI (150л.с.) . После ремонта ГБЦ заводится и сразу глохнет (через 1-2 секунды) Подскажите что это может быть?
Вам походу сюда- http://www.passat-club.ru/forum/thre...SI-CNG/page246Цитата:
Сообщение от Shock
ПС А по какой причине ремонтировали голову?
Гольф на газу идет со 110лс так что это абсолютно другой двигатель, либо 122 сильный 1,4. Не могу найти сколько у него запас метана.
Прогорела прокладка под головой, но заметил относительно вовремя. До ремонта головы, вплоть до того как оставил на СТО - ехала нормально, заводилась идеально
Тогда все вопросы- к СТО...Цитата:
Сообщение от Shock
Не вариант. СТО в Минске, машина в Могилеве (после ремонта доехал). Эвакуатор до Минска вылетит в копейку.Хочу попробовать разобраться на месте. Возврат на СТО в Минск - как крайний вариант.
+1 А как с СТО то уехали?Цитата:
Сообщение от bobz
Диагностика диагностика диагностика ...В 99% случаев авто само скажет в чем проблема.Цитата:
Сообщение от Shock
Ну да...интересно.Цитата:
Сообщение от Vovan77
Нечем переводить. Что пишут? Не будет б8 газенваген?Цитата:
Сообщение от Gilgamesh
Сообщение добавлено в 22:37, предыдущее сообщение было в 22:34
Первое сообщение нашей темы - книжка по гольфу цнг. Там не искали?Цитата:
Сообщение от andru108
Насколько я понял да, в ближайшем будущем точно не будет. Даже гибрид, который уже пол года рекламируют, появится в продаже не раньше конца 15 года.
Я думаю проблема в моторе - поставить новый 110 сильный они не могут, это будет нонсенс. Оставлять линию производства старого чугунного 1.4тси ради мизерного количества экофуелов тоже бред. По идее надо было сделать газовый мотор на пассат из 1.8 ген3 и сделать на нем те же 150 сил или чуть больше.
На джету гибрид и б8 гибрид заявлен мотор 150 твин чарж, откуда они его брать будут?Цитата:
Сообщение от Gilgamesh
Про новые твинчарджы ничего не слышал. На гибриде заявлен 1.4 156 сил. Сейчас на октавии новый алюминиевый 1.4 140 сил (без компрессора), скорей всего это одно и тоже.
Есть ли информация, где ремонтируется данная неисправность? Делают ли это оф дилеры в москве?Цитата:
Сообщение от John21
Номер детали катушки 2K0 959 975 B
Заменить могут в любом сервисе где подъемник есть, делов на 10 минут если проводка и разъем целы
Это как повезет, на центральном баллоне без снятия не поменять.Цитата:
Сообщение от stas-samara
У дилеров на Ленинском 123а без проблем, меняли катушку на среднем баллоне без снятия по работе 2рубля.